Lijn 194 Numansdorp Weth. van der Veldenweg - Zuid Beijerland Ridder van Dorplaan
 | |
| Vervoerder(s) | TCR i.o.v. Arriva |
| Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter City |
| Periode | 25 januari 2015 t/m 12 december 2015 |
| Voorganger(s) | 164 |
| Opvolger(s) | 164 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (belbus) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur (belbus) |
Lijn 194 rijdt van Numansdorp naar Zuid-Beijerland.
Route
| Halte | ||
 |
Numansdorp, Wethouder van der Veldenweg | |
 |
Numansdorp, Burgemeester de Zeeuwstraat | |
|
Numansdorp, Molendijk | |
|
Numansdorp, Viaduct A29 | |
|
Zuid-Beijerland, 't Scheidt | |
|
Zuid-Beijerland, Dorpsstraat | |
 |
Zuid-Beijerland, Tuinweg | |
 |
Zuid-Beijerland, Gravin Sabinastraat | |
|
Zuid-Beijerland, Van Oldenbarneveltstraat | |
 |
Zuid-Beijerland, Ridder van Dorplaan | |
Geschiedenis
Op 25 januari 2015 werd lijn 164 geknipt in Numansdorp. Tussen Numansdorp en Rotterdam bleef lijn 164 (vrijwel) ongewijzigd rijden. Tussen Numansdorp en Zuid-Beijerland ging de nieuwe lijn 194 rijden, met dezelfde frequenties die voorheen door lijn 164 werd gereden.
Op 13 december 2015 ging een nieuwe concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor die vervoerder weer terug kwam in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van R-net werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Vanaf genoemde datum ging lijn 164 vanaf Numansdorp weer verder rijden naar Zuid-Beijerland, eveneens met dezelfde frequenties. Nieuw was echter dat alle ritten altijd als vaste lijnbus gingen rijden op dat nieuwe traject. Gedurende de stille uren bleef een overstap in Numansdorp wel noodzakelijk.
