De OV in Nederland Wiki is weer open! Bedankt voor jullie geduld, lees hier meer over de status.

Klassiek motorstel

Uit OV in Nederland Wiki
(Doorverwezen vanaf Klassiek Motorstel)
Ga naar: navigatie, zoeken
Een 'klassieker' in CityRail-kleuren te Liège-Guillemins

De term klassiek motorstel wordt gebruikt voor de diverse serie tweedelige treinstellen van de NMBS die gebouwd werden tussen 1939 en 1979. Hoewel er in de loop der jaren vele technische wijzigingen zijn doorgevoerd bleef het uiterlijk van de tweetjes grotendeels hetzelfde. Kenmerkend voor dit materieel is het platte front met doorloopkop.

Van de treinstellen uit de series MS62, MS66, MS70 en MS73, gebouwd tussen 1962 en 1979 was het grootste deel in 2011 nog steeds in dienst. Er waren toen varianten te onderscheiden:

  • Ongemoderniseerde stellen (100- en 200-serie)
  • Sabena-stellen (595 t/m 600-serie).
  • Gemoderniseerde stellen (600- en 700-serie)
  • CityRail-stellen (900-serie), deze zijn in 2006-2008 gemoderniseerd, bedoeld voor stoptreindiensten rond Brussel.

Vanaf 2012 worden de treinstellen uitgefaseerd en vervangen door Desiro-treinstellen (MS08). Als eerste zijn de series MS62 en MS70 geschrapt. Deze treinen zijn zoveel mogelijk in dienst naar de ateliers van Stockem overgebracht en daarna gesloopt bij een sloperij in Aubagne. Dit proces was eind 2013 afgerond, al was treinstel 204 in oktober 2014 nog niet gesloopt, maar in afwachting van een eventuele koper. Met de voortdurende instroom van Desiro's is men in 2014 tenslotte begonnen met de uitstroom van de gemoderniseerde treinstellen.

Inzet

CityRail en MS75 gekoppeld

De 'klassiekers' worden hoofdzakelijk ingezet in stoptreindiensten door heel België. Daarbij wordt in de praktijk geen onderscheid gemaakt tussen de verschillende versies, deze worden door elkaar ingezet.

Ze worden ook ingezet op internationale verbindingen met Nederland en Duitsland, op de trajecten Liège-Guillemins - Maastricht en Spa - Aachen.

Een klassiek motorstel kan gekoppeld rijden met een MS75. Deze combinatie kwam in het verleden regelmatig voor.

Inzet

In de dienstregeling 2020 wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:

Treinserie Treinsoort Vervoerder Traject
3400 Intercity NMBS Turnhout - Brussel-Centraal - Binche
4050 Lokaaltrein NMBS Jurbise - Braine-le-Comte
4150 S-trein Charleroi NMBS Charleroi-Sud - Jambes
4200 Intercity NMBS Antwerpen-Centraal - Lier - Turnhout
4250 S-trein Charleroi NMBS Charleroi-Sud - La Louvière-Sud (- Luttre)
4350A Lokaaltrein NMBS La Louvière-Sud - Braine-le-Comte
4550 S-trein Charleroi NMBS (Wavre -) Ottignies - Charleroi-Sud - Namur (- Jambes)
4650 Lokaaltrein NMBS Quévy - Mons - Saint-Ghislain - Tournai (- Mouscron)
Mons - Saint-Ghislain - Quiévrain
4750 S-trein Charleroi NMBS Charleroi-Sud - Thuin - Erquelinnes
4950 Lokaaltrein NMBS Liège-Guillemins - Huy - Namur
5000 Lokaaltrein NMBS Aachen Hbf - Verviers-Central - Spa-Géronstère
5150 S-trein Liège NMBS (Flémalle-Haute -) Liège-Guillemins - Waremme (- Landen)
5250 S-trein Liège NMBS (Herstal -) Liège-Guillemins - Verviers-Central
5350 S-trein Liège NMBS (Hasselt -) Liège-Guillemins - Maastricht
5450 S-trein Liège NMBS Liers - Liège-Guillemins - Flémalle-Haute
5550 Lokaaltrein NMBS Liers - Liège-Guillemins - Rivage - Marloie
7690 Piekuurtrein NMBS (Tamines -) Jemeppe-sur-Sambre - Gembloux