Wijzigingen

|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Keolis Nederland]], [[Arriva]]

Station [[Afbeelding:Zwolle]], geopend op 8 juni 1864, is een van de grootste spoorwegknooppunten van Nederland.JPG|270px|thumb|right|Het stationsgebouw station ligt niet ver van het centrum van Zwolle, 17 juni 2010.Het station ligt aan een groot aantal spoorlijnen: de [[Centraalspoorweg]], het [[Afbeelding:Zwolle kap.JPG|270px|thumb|right|Blik onder de kapKamperlijntje]], 25 oktober 2010.[[Staatslijn A]], de [[Afbeelding:spoorlijn Zwolle overzicht.JPG|270px|thumb|right|De tijdelijke traverse over de sporen- Almelo]], in verband met de verbouwing van de voetgangerstunnel, biedt interessante fotostandpunten. 30 maart 2011.[[spoorlijn Zwolle - Stadskanaal]]Station en de [[ZwolleHanzelijn]], geopend op 8 juni 1864, is een van de grootste spoorwegknooppunten van Nederland.

== ZwolleSpoort ==Het station ligt van Zwolle wordt te klein voor het aantal reizigers. Daarom wordt het volledige station aangepakt. De volgende aanpassingen aan de [[Centraalspoorweg]], het [[Kamperlijntje]], [[Staatslijn A]], de [[spoorlijn station worden gedaan:* Bouw vierde perron* Bouw reizigerstunnel* Nieuwe inrichting sporen en wissels* Nieuw opstelterrein met extra opstelsporen* Nieuw busstation (te bereiken vanuit spoortunnel)* Spoorverdubbeling Zwolle - Almelo]], Herfte Deze maatregelen zijn in kader van het project ZwolleSpoort en zorgen er mede voor dat het Noorden van het land beter bereikbaar wordt per spoor. Inmiddels zijn het vierde perron en de vernieuwde reizigerstunnel opgeleverd. Eind 2017 volgde de [[spoorlijn nieuwe inrichting van sporen en wissels en eind 2018 waren de nieuwe opstelsporen aangelegd. De spoorverdubbeling tussen Zwolle - Stadskanaal]] en de [[Hanzelijn]]Herfte is eind 2021 opgeleverd.

== Dienstregeling 2015 2024 ==

{{PatRij1 | .15 07 | 12700 9000 | [[Den Haag CentraalLelystad Centrum]] |5| [[IntercitySprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .25 17 | 4600 1800 | [[Amsterdam Den Haag Centraal]] |3| [[SprinterIntercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .45 37 | 700 9000 | [[Den Haag CentraalLelystad Centrum]] |5| [[IntercitySprinter]] | [[NS]]| tot 21:00; zo vanaf 10:00}}{{PatRij1 | .55 47 | 4600 700 | [[Amsterdam Den Haag Centraal]] |3| [[SprinterIntercity]] | [[NS]]}}

=== Richting Amersfoort Centraal ===

{{PatRij1 | .18 20 | 500 | [[Rotterdam Centraal]] |5| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .21 23 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |1a| [[Sprinter]] | [[NS]]| tot 22:00}}{{PatRij1 | .48 50 | 12500 600 | [[Rotterdam Centraal]] |5| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .51 53 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |1a| [[Sprinter]] | [[NS]]}}

{{PatRij1 | .17 15 | 700 | [[Groningen]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .26 22 | 9100 8100 | [[Groningen]] |14| [[Sprinter]] | [[NS]]| tot 22:30; zo vanaf 10:00}}{{PatRij1 | .47 45 | 500 | [[Groningen]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .56 52 | 9100 8100 | [[Groningen]] (zondag na 15:30) |14| [[Sprinter]] | [[NS]]| tot 22:30}}

{{PatRij1 | .23 18 | 12500 600 | [[Leeuwarden]] |7| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .53 26 | 9000 | [[Leeuwarden]] |6/7| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 20:00}}{{PatRij1 | .48 | 12700 1800 | [[Leeuwarden]] |7| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .56 | 9000 | [[Leeuwarden]] |6/7| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 23:00}}

{{PatTop PatTop2 |{{PatRij1 PatRij3 | .03 08 | 13800 | RE20 | [[Coevorden]] (spits- [[Emmen]]) |15/16| [[Sneltrein]] | [[Arriva]]| spits}}{{PatRij1 PatRij3 | .20 23 | 3800 | RE20 | [[Emmen]] |15/16| [[Sneltrein]] | [[Arriva]]| niet in de middagspits}}{{PatRij3 | .23 | 8000 | RS20 | [[Emmen]] |15| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | middagspits}}{{PatRij1 PatRij3 | .33 38 | 13800 | RE20 | [[Coevorden]] (spits- [[Emmen]]) |15/16| [[Sneltrein]] | [[Arriva]]| spits}}{{PatRij1 PatRij3 | .50 53 | 8000 | RS20 | [[Emmen]] |15/16| [[Stoptrein]] | [[Arriva]]| }}

{{PatTop PatTop2 |{{PatRij1 PatRij3 | .19 22 | 7900 | RS23 | [[Enschede]] |8| [[Sprinter]] | [[NSKeolis Nederland]]| }}{{PatRij1 PatRij3 | .49 39 | 17900 | IC23 | [[Enschede]] |9| [[Intercity]] | [[Keolis Nederland]] | ma-vr tot 20:00}}{{PatRij3 | .51 | 7900 | RS23 | [[Enschede]] |8| [[Sprinter]] | [[NSKeolis Nederland]]| }}

{{PatRij1 | .19 20 | 3600 | [[Arnhem]] - [[Roosendaal]] |10| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .49 50 | 3600 | [[Arnhem]] - [[Roosendaal]] |10| [[Intercity]] | [[NS]]}}

{{PatRij1 | 2.19 33 | 8500 32790 | [[KampenSchiphol Airport]] |6| [[SprinterNachttrein]] | [[NSArriva]]| vr/za-nacht; speciaal tarief}}{{PatRij1 | 6.49 21 | 8500 32790 | [[KampenGroningen]] (zondag na 13:30) |6| [[SprinterNachttrein]] | [[NSArriva]]| za-ochtend; speciaal tarief}}

Het busstation van Zwolle is een belangrijk knooppunt in zowel het [[Afbeelding:Categorie:Stadsdienst Zwolle|stadsnet van Zwolle stadsbusstation]] als in het Overijsselse streeknet.JPG|290px|thumb|right|Het westelijke  Op 17 februari 2019 werd het busstation, toen nog het stadsbusstation, 9 januari 2011aan de zuidzijde in gebruik genomen inclusief de busbrug. Tevens werd op dat moment een groot aantal wijzigingen in de stads- en streeklijnen doorgevoerd.]]

Het busstation bestaat uit een eilandperron met daaraan 21 haltes waarvan 2 uitstaphaltes. Het busstation is direct vanuit de spoortunnel van station Zwolle bereikbaar. Daarnaast is het uitgerust met een belangrijk knooppunt in zowel het systeem voor elektrisch vervoer, bewegwijzering en meerdere [[:Categorie:Stadsdienst DRIS]]-schermen. Verder is het meubilair op de busstation gelijk zijn aan die op het treinstation en is het busstation worden voorzien van voldoende niet-afsluitbare abri's. Sinds 2009 werd er al gesproken over de verplaatsing van het busstation om de verkeersstromen binnen Zwolle|stadsnet te bevorderen. Zo werd er onder meer gesproken over de plaatsing van het busstation bovenop het dak van het treinstation. De meest voor de hand liggende oplossing was het verplaatsen van het busstation naar de zuidzijde. Hier was bij de verbouwing van het station rekening mee gehouden. Het busstation voor treinvervangend vervoer lag voorheen aan deze kant van het station. === Voormalige busstations ===Aan de westzijde van het treinstation, nabij het stationsplein, lag het westelijke busstation wat eerder als stadsbusstation diende. Hier halteerden de lijnen 1 tot en met 5 en 12 van Syntus Overijssel. Deze lijnen reden onder andere naar de Zwolse wijken Stadshagen, Oosterenk, Assendorp, Aa-landen, Ittersummerbroek, Westenholte en naar de Deltion Campus. Bij dit busstation lag de uitstaphalte die werd gebruikt voor alle stads- en streeklijnen die station Zwolle]] als in eindhalte hebben. Aan de overzijde van het Overijsselse streeknetbusstation lag de instaphalte A8 voor lijn 9 naar Deltion Campus en lijn 609 naar Heerde via Deltion Campus.

Aan de westzijde van het treinstation, nabij het stationsplein, ligt oostzijde lag het éérste (westelijke) busstation wat vroeger als stadsbusstation diende. Hier halteren voor de lijnen 1 t/m 6 streeklijnen en 9, 12 van [[Syntus Overijssel]]. Deze lijnen rijden onder andere naar de Zwolse wijken Stadshagen, Oosterenk, Assendorp, Aa-landen, Ittersummerbroek, Westenholte, Voorsterpoort scholierenlijnen 7 en naar 8 die tot de Deltion Campus. Ook ligt bij dit busstation de uitstaphalte die wordt gebruikt voor alle streeklijnen die station stadsdienst van Zwolle als eindhalte hebbenbehoorden.

Aan Per 10 december 2017 werd de oostzijde ligt indeling van het voormalige busstation voor de streeklijnen vanuit verschillende concessiesveranderd, mede door de [[Veluwelijn]] komst van [[Syntus]] en de scholierenlijnen 21-meter Capacity L bussen voor lijnen 7, 667 & 6688 en 9. Zo werd lijn 8 verplaatst naar halte B op het busstation aan de Oostzijde en waren haltes A1 en A7 van het busstation aan de Westzijde niet meer in gebruik.

Al sinds 2009 wordt er gesproken over de verplaatsing van het === Perronindeling busstation om de verkeersstromen binnen Zwolle te bevorderen. Zo wordt er onder meer gesproken over de verplaatsing van het busstation bovenop het dak van het treinstation.<ref>http://www.rtvoost.nl/nieuws/?nid=94287</ref> De meest voor de hand liggende oplossing is het verplaatsen van het busstation naar de zuidzijde.<ref>http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=49&t=11720</ref> Alleen is dat laatste ==== A-zijde ====* '''Perron A0''': 174, 217* '''Perron A1''': 199, 301 Nunspeet* '''Perron A2''': 4, 13* '''Perron A3''': 9* '''Perron A4''': 9, 12* '''Perron A5''': ''niet meer mogelijk aangezien daar nu het treinvervangend vervoersbusstation is aangelegd in verband met de meerdere lange/weekendsbuitendienststellingen van het station.gebruik''* '''Perron A6''': ''niet in gebruik''* '''Perron A7''': 1, 641 Zwolle Campus* '''Perron A8''': 201, 668* '''Perron A9''': 210, [[ReserveerRRReis]] 3, 5* '''Perron A10''': 304* '''Perron A11''': 6, 8

=== Lijnen ======= Busstation Westzijde Zuidzijde ====

|naam=WestzijdeStation

|concessie=[[Concessie Midden OverijsselIJssel-Vecht (2023-2035)|MiddenIJssel-OverijsselVecht]]|vervoerders=[[SyntusEBS]]|vorm=PerronbusstationEilandbusstation

{{LijnTabel|plaats=Zwolle|type=Bus|halte=Station Zwolle Busstation Westzijde}}{{HistBusLink}}

=== Busstation Oostzijde = Hanzelaan ===={{BusstationInfoHalteInfo|naam=OostzijdeStation (Hanzelaan)

|concessie=[[Concessie Midden OverijsselNiet concessiegebonden|Midden-Overijssel]], [[Concessie IJsselmond|IJsselmond]], [[Concessie Veluwe|VeluweNiet concessiegebonden]]|vervoerders=[[OV Regio IJsselmondEcolines]], [[Syntus]]|vorm=Perronbusstation|type=Statisch

Aan de achterzijde van het station is aan de Hanzelaan een bushalte voor internationale bussen.{{LijnTabel|plaats=Zwolle|type=BusLangeafstandsbus|halte=Station ZwolleHanzelaan}} ==Stationsvernieuwing==Station Zwolle is een van de grootste spoorknooppunten van Nederland en barst uit zijn voegen. Daarom wordt het complete station aangepakt om het in de toekomst alle reizigers te kunnen verwerken die het station aan zullen doen. De volgende aanpassingen aan het station zorgen ervoor dat het station klaar is voor de toekomst:* Bouw vierde perron* Bouw reizigerstunnel* Nieuwe inrichting sporen en wissels* Nieuw opstelterrein Deze maatregelen zijn in kader van het project ZwolleSpoort en zorgen er mede voor dat het Noorden van het land beter bereikbaar wordt per spoor. Het totale pakket maatregelen zijn afgerond aan het eind van 2018, met als tussentijdse opleveringen de reizigerstunnel eind 2015 en de nieuwe inrichting sporen en wissels eind 2017.{{HistBusLink}}

==Referenties==<references>[[Categorie:Staatslijn A]][[Categorie:Centraalspoorweg]][[Categorie:Hanzelijn]][[Categorie:Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal]][[Categorie:Spoorlijn Apeldoorn - Zwolle]][[Categorie:Spoorlijn Zwolle - Almelo]]