Zoetermeer Seghwaert: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{GesStationInfo | {{GesStationInfo | ||
| − | |naam=Seghwaert | + | |naam=Zoetermeer Seghwaert |
|plaats=Zoetermeer | |plaats=Zoetermeer | ||
|geopend=1978 | |geopend=1978 | ||
| Regel 8: | Regel 7: | ||
|vervoerders=[[NS Reizigers]] | |vervoerders=[[NS Reizigers]] | ||
}} | }} | ||
| − | Station | + | Station [[Zoetermeer Seghwaert]] is geopend in 1978 aan de [[Zoetermeer Stadslijn]], het station lag op een viaduct over de Parkdreef. |
Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[Randstadrail]]. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst. | Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[Randstadrail]]. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst. | ||
Aangezien de perrons deel uitmaken van de viaductconstructie werden de sporen verhoogd om een gelijkvloerse instap te realiseren. | Aangezien de perrons deel uitmaken van de viaductconstructie werden de sporen verhoogd om een gelijkvloerse instap te realiseren. | ||
| − | == | + | {{HistBedienLink}} |
| + | |||
| + | == RandstadRail == | ||
{{LrStationInfo | {{LrStationInfo | ||
| − | |naam= | + | |naam=Seghwaert |
|plaats=Zoetermeer | |plaats=Zoetermeer | ||
|verkorting=Zsw | |verkorting=Zsw | ||
| Regel 22: | Regel 23: | ||
|lijnen=[[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]], [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]] | |lijnen=[[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]], [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]] | ||
}} | }} | ||
| − | Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door [[Randstadrail]]. Eerst door [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|lijn 4]] en vlak daarna door [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|lijn 3]], al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen. | + | Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door [[Randstadrail]]. Eerst door [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|lijn 4]] en vlak daarna door [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|lijn 3]], al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen. In 2007 kwamen beide lijnen na veel testritten weer in dienst. |
| + | {{LijnTabel|type=tram|plaats=Zoetermeer|halte=Station Zoetermeer Seghwaert}} | ||
Versie van 13 aug 2015 om 21:59
| Voormalig station Zoetermeer Seghwaert | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Geopend | 1978 |
| Gesloten | 3 juni 2006 |
| Verkorting | Ztms |
| Ex-vervoerders | NS Reizigers |
Station Zoetermeer Seghwaert is geopend in 1978 aan de Zoetermeer Stadslijn, het station lag op een viaduct over de Parkdreef.
Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar Randstadrail. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst. Aangezien de perrons deel uitmaken van de viaductconstructie werden de sporen verhoogd om een gelijkvloerse instap te realiseren.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Zoetermeer Seghwaert door treinen in het verleden is te vinden onder Zoetermeer Seghwaert/Bediening.
RandstadRail
| Lightrail-station Seghwaert | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Verkorting | Zsw |
| Vervoerder(s) | HTM |
| Netwerk | RandstadRail |
| Lijn(en) | 3, 4 |
Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door Randstadrail. Eerst door lijn 4 en vlak daarna door lijn 3, al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen. In 2007 kwamen beide lijnen na veel testritten weer in dienst.
