Zoetermeer Leidsewallen: verschil tussen versies
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|naam=Leidsewallen | |naam=Leidsewallen | ||
|plaats=Zoetermeer | |plaats=Zoetermeer | ||
| − | |geopend= | + | |geopend=1980 |
|gesloten=3 juni 2006 | |gesloten=3 juni 2006 | ||
|verkorting=Ztml | |verkorting=Ztml | ||
|vervoerders=[[NS Reizigers]] | |vervoerders=[[NS Reizigers]] | ||
}} | }} | ||
| − | Station '''Zoetermeer Leidsewallen''' is geopend in | + | Station '''Zoetermeer Leidsewallen''' is geopend in 1980 aan de [[Zoetermeer Stadslijn]], het station lag op een viaduct nabij het Lijsterveld. |
Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[Randstadrail]]. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst. | Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[Randstadrail]]. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst. | ||
Versie van 4 jan 2015 om 22:29
Vroeger
| Voormalig station Leidsewallen | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Geopend | 1980 |
| Gesloten | 3 juni 2006 |
| Verkorting | Ztml |
| Ex-vervoerders | NS Reizigers |
Station Zoetermeer Leidsewallen is geopend in 1980 aan de Zoetermeer Stadslijn, het station lag op een viaduct nabij het Lijsterveld.
Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar Randstadrail. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst.
Heden
| Lightrail-station Leidsewallen | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Verkorting | Zln |
| Vervoerder(s) | HTM |
| Netwerk | RandstadRail |
| Lijn(en) | 3 |
Eind 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door Randstadrail lijn 3, al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen.
In 2007 kwamen beide lijnen na veel testrijden weer in dienst.
