Zilvermeeuw: verschil tussen versies
k (cat) |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
=== Revisie === | === Revisie === | ||
Momenteel zijn deze metro's aan het einde van hun levensduur. Om hun laatste jaren representatief door te komen worden de stellen aan de binnenkant voorzien van kunst. De buitenkant wordt, conform de huisstijl van het [[GVB]], voorzien van blauwe deuren, een blauwe onderrand en een blauwe bies. Het is de bedoeling dat deze treinen binnen enkele jaren worden vervangen door nieuwe metro's. | Momenteel zijn deze metro's aan het einde van hun levensduur. Om hun laatste jaren representatief door te komen worden de stellen aan de binnenkant voorzien van kunst. De buitenkant wordt, conform de huisstijl van het [[GVB]], voorzien van blauwe deuren, een blauwe onderrand en een blauwe bies. Het is de bedoeling dat deze treinen binnen enkele jaren worden vervangen door nieuwe metro's. | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Materieel]] | ||
| + | [[Categorie:Metromaterieel]] | ||
Versie van 24 jul 2009 om 19:05
Zilvermeeuw is de bijnaam van het oudste materieeltype van de Amsterdamse metro. De officiele naam voor metro's van dit type is LHB, naar de Duitse fabriek waar ze zijn gebouwd. Er zijn 44 van deze metrotreinen in dienst en ze zijn vanaf 1973 geleverd in drie series, welke qua uiterlijk nagenoeg identiek zijn. De treinen zijn 37 meter lang en drie meter breed. Kenmerkend voor deze metro's zijn de zilveren aluminium wanden.
Revisie
Momenteel zijn deze metro's aan het einde van hun levensduur. Om hun laatste jaren representatief door te komen worden de stellen aan de binnenkant voorzien van kunst. De buitenkant wordt, conform de huisstijl van het GVB, voorzien van blauwe deuren, een blauwe onderrand en een blauwe bies. Het is de bedoeling dat deze treinen binnen enkele jaren worden vervangen door nieuwe metro's.
