Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Woerden

310 bytes toegevoegd, 13 nov 2023 10:56
k
geen bewerkingssamenvatting
}}
Station '''Woerden''' is het station van de plaats Woerden, en tevens een belangrijke spoorwegsplitsing. Aan de ene kant van het station zijn er verbindingen met [[Leiden Centraal|Leiden]] en met [[Gouda]] (verder naar [[Den Haag Centraal|Den Haag]]/[[Rotterdam Centraal|Rotterdam]]), aan de andere kant van het station zijn verbindingen met [[Breukelen]] en [[Utrecht Centraal|Utrecht]].
 
== Geschiedenis ==
Station Woerden werd geopend op 21 mei 1855 aan de [[Spoorlijn Utrecht - Rotterdam]]. Het eerste gebouw was niet meer dan een houten directiekeet dat na het in gebruik nemen van de spoorlijn werd omgebouwd naar stationsgebouw. In 1878 werd de [[Spoorlijn Woerden - Leiden | spoorlijn naar Leiden]] geopend. Om die reden werd het emplacement uitgebreid. Het station kreeg 2 twee zijperrons met 2 twee perronsporen met 1 één spoor tussen de twee perrons. Tussen 1911-en 1913 werd er een nieuw stationsgebouw neergezet. Nieuwe dingen zijn: de , met nieuwigheden zoals een luchtbrug, een perronoverkapping en de een goederenloods. Het oude gebouw werd tenslotte in 1913 afgebroken. op Op de plek van het oude gebouw daarvan werd een gebouw met dienstwoningen neergezet. In 1968 werd de stationshal verbouwd, hiervoor werd de oude ingang gesloopt en werd het vervangen door een moderne variant. In 1977 werd de luchtbrug gemoderniseerd, de houten brug werd grotendeels vervangen door een exemplaar van staal en glas. In 1984 werd de goederenloods afgebroken nadat het zijn functie had verloren. In 1995-en 1996 vond de grootste verbouwing plaats en werd een grote glazen gevel voor de ingang geplaatst andere aanpassingen zijn: . Daarnaast kreeg het station een nieuwe grotere luchtbrug , een nieuwe perronoverkapping en een achteringang. De oude spoorsituatie werd ook eveneens aangepakt, : in plaats van 2 twee zijperrons kwamen er 2 twee eilandperrons met 4 vier perronsporen, ook kwamen . Daarnaast werden er 2 twee passersporen voor doorgaande intercity's .
== Dienstregeling 2021 2024 ==
=== Richting Gouda ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .01 | 6900 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .28 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .31 | 6900 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .58 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}
}}
=== Richting Leiden Centraal ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .05 07 | 8800 | [[Leiden Centraal]] |21| [[IntercitySprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .22 | 8900 | [[Leiden Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do spits}}{{PatRij1| .35 37 | 8800 | [[Leiden Centraal]] |21| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}{{PatRij1| .52 | 8900 | [[Leiden Centraal]] |1| [[IntercitySprinter]] | [[NS]]| ma-do spits}}
}}
=== Richting Breukelen ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .01 03 | 4000 | [[Uitgeest]] |56| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .31 33 | 4000 | [[Uitgeest]] |56| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}
}}
=== Richting Utrecht Centraal ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .04 10/.13 | 6900 8900 | [[TielUtrecht Centraal]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]]| ma-do spits}}{{PatRij1| .22 24 | 6000 8800 | [['s-HertogenboschUtrecht Centraal]] (tot 20:00 ma-vr) |6| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .25 28 | 8800 6900 | [[Utrecht Centraal]] |5| [[IntercitySprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .34 40/.43 | 6900 8900 | [[TielUtrecht Centraal]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]]| ma-do spits}}{{PatRij1| .52 54 | 6000 8800 | [['s-HertogenboschUtrecht Centraal]] (tot 20:00 ma-vr) |6| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .55 58 | 8800 6900 | [[Utrecht Centraal]] |5| [[IntercitySprinter]] | [[NS]]| }}
}}
{{PatVoetnoot}}
|naam=Station Noordzijde
|plaats=Woerden
|concessie=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-20232025)|Provincie Utrecht]], [[Concessie Zuid-Holland Noord(2013-2024)|Zuid-Holland Noord]]
|vervoerders=[[Syntus]], [[Arriva]]
|vorm=Perronbusstation
|naam=Station Zuidzijde
|plaats=Woerden
|concessie=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-20232025)|Provincie Utrecht]]
|vervoerders=[[Syntus]]
}}
1.387
bewerkingen

Navigatiemenu