Wijzigingen

==Het einde van Vitesse==

Na de Tweede Wereldoorlog moest Vitesse, net als andere vervoerders, aan een wederopbouw beginnen. In het begin was daarom maar een beperkte dienstregeling mogelijk. In de zomer van 1946 reden slechts tien lijnen en alleen op werkdagen overdag. In de winter van 1946 stroomde nieuw materieel in waardoor de dienstregeling weer aanzienlijk kon worden uitgebreid en langzaam naar het oude niveau teruggebracht kon worden. In 1947 groeide de concurrentie van de [[BBA|Brabantsche Buurtspoorwegen en Autodiensten]]. De NS besloot Vitesse te laten fuseren met MBS, die vooral in de regio Nijmegen actief was. Deze fusie vond plaats op 1 januari 1949. Vitesse en MBS fuseerden tot Zuidooster Autobusdiensten NV (ZO), een nieuw dochterbedrijf van de NS. Vooruitlopend op de fusie gaven beide in 1948 reeds een gezamenlijk busboekje uit.

{{bron|bronvermelding=