V250: verschil tussen versies
(erg optimistische planning beetje bijgewerkt) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''V250''', ook wel '''Albatros''' genoemd, is de benaming voor een nieuw type hogesnelheidstrein in Nederland. Dit type trein | + | De '''V250''', ook wel '''Albatros''' genoemd, is de benaming voor een nieuw type hogesnelheidstrein in Nederland. Dit type trein wordt door de Italiaanse fabrikant [[AnsaldoBreda]] gebouwd om dienst te gaan doen op de [[HSL-Zuid]] voor de [[Fyra]]-verbindingen tussen Amsterdam en Breda of Brussel. De 8-delige treinstellen zijn, zoals de naam al aangeeft, ontworpen voor een maximumsnelheid van 250km/u. |
| − | De eerste V250 kwam begin 2009 Nederland binnen en werd in juli officieel gepresenteerd door [[NS Hispeed]]. Inmiddels zijn er twee stellen in Nederland. Normaliter staan deze op de [[Watergraafsmeer]] bij onderhoudsbedrijf [[NedTrain]]. Er worden nu testritten mee gereden, NS Hispeed | + | De eerste V250 kwam begin 2009 Nederland binnen en werd in juli officieel gepresenteerd door [[NS Hispeed]]. Inmiddels zijn er twee stellen in Nederland. Normaliter staan deze op de [[Watergraafsmeer]] bij onderhoudsbedrijf [[NedTrain]]. Er worden nu testritten mee gereden, NS Hispeed hoopt de eerste stellen eind 2011 in gebruik te kunnen nemen. |
Het discussietopic op het forum over deze trein is te bereiken via onderstaande link: | Het discussietopic op het forum over deze trein is te bereiken via onderstaande link: | ||
Versie van 11 dec 2010 om 11:41
De V250, ook wel Albatros genoemd, is de benaming voor een nieuw type hogesnelheidstrein in Nederland. Dit type trein wordt door de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda gebouwd om dienst te gaan doen op de HSL-Zuid voor de Fyra-verbindingen tussen Amsterdam en Breda of Brussel. De 8-delige treinstellen zijn, zoals de naam al aangeeft, ontworpen voor een maximumsnelheid van 250km/u.
De eerste V250 kwam begin 2009 Nederland binnen en werd in juli officieel gepresenteerd door NS Hispeed. Inmiddels zijn er twee stellen in Nederland. Normaliter staan deze op de Watergraafsmeer bij onderhoudsbedrijf NedTrain. Er worden nu testritten mee gereden, NS Hispeed hoopt de eerste stellen eind 2011 in gebruik te kunnen nemen.
Het discussietopic op het forum over deze trein is te bereiken via onderstaande link:
