Wijzigingen

[[Afbeelding:Trolleynet-Dec2014.png|300px|thumb|Trolleynet van Arnhem (vanaf eind 2014)]]Arnhem is de enige Nederlandse stad met een [[trolleybus]]. Het trolleynetwerk is eind jaren '40 van de twintigste eeuw ontstaan, nadat in de Tweede Wereldoorlog het tramverkeer tot een eind was gekomen.

* [[Lijn 1 Oosterbeek Station Oosterbeek - Velp Beekhuizenseweg{{#dpl: |Lijn 1]]: [[Oosterbeek]] - [[category = Plaats Arnhem |category = Trolley |suppresserrors=yes |Station Arnhem]] - Velptitlematch=L%* [[Lijn 2 Arnhem, Centraal Station - Hoogkamp |Lijn 2]]: Station Arnhem - Hoogkamptablesortcol = 1* [[Lijn 3 Arnhem, Burgers' Zoo - Het Duifje |Lijn 3]]include={LijnInfo}:lijnnr: Burgers' Zoo - Station Arnhem - Het Duifje route* [[Lijn 5 Arnhem |table=class="wikitable ovnl sortable", Schuytgraaf - Presikhaaf|,Lijn 5]]: Schuytgraaf - Station Arnhem - Presikhaaf,Route* |tablerow=%%,[[Lijn 6 Arnhem, De Laar West - Elsweide-HAN%PAGE%|Lijn 6%%]]: De Laar West - Station Arnhem - Elsweide-HAN* [[Lijn 7 Arnhem, Rijkerswoerd - Geitenkamp |Lijn 7]]: Rijkerswoerd - Station Arnhem - Geitenkamplinksto=}}

Op 5 en 6 september 2009 hebben tussen het centrale station van [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en de Hoogkamp enkele speciale ritten met een trolleybus gereden, nadat de lijn jarenlang met een dieselbus gereden werd. Wegens rioolwerkzaamheden zouden pas in het voorjaar van 2010 trolleybussen in de reguliere reizigersdienst kunnen gaan rijden; uiteindelijk is dit pas op 29 augustus 2010 gebeurd. Hiervoor heeft [[Lijn 21 Schaarsbergen IPC - Velp Algemeen Ziekenhuis|lijn 21]] het traject van lijn 2 tussen de Hoogkamp en Schaarsbergen overgenomen.

Een andere uitbreiding van het trolleynet was het aanleggen van bovenleiding in de Arnhemse nieuwbouwwijk Schuytgraaf. De trolleybussen gingen rijden als aftakking van lijn 5. Deze aftakking was gepland, na wat vertragingen, april 2010 gereed te komen .<ref>De Gelderlander: [http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/5248170/Trolley-Schuytgraaf-half-jaar-later.ece Trolley Schuytgraaf half jaar later]</ref>. Uiteindelijk zijn de bussen pas gaan rijden op 12 december 2010, met ingang van [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2011|dienstregeling 2011]]. Gelijktijdig werd de oude buslijn naar de Schytgraaf - [[Lijn 10 Arnhem, Centraal Station - Schuytgraaf|lijn 10]] - opgeheven. Lijn 5 is uiteindelijk in [[Concessie Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2013|december 2012]] gesplitst in de lijnen 5 en 6, waar lijn 5 de route naar Schuytgraaf voor z'n rekening bleef nemen.

Naast deze uitbreidingen waren er ook nog plannen voor trolleyficering van de Arnhemse [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg(2007-2012)|lijn 4]] (Arnhem - Malburgen - Vredenburg - Winkelcentrum Kronenburg). Op een groot deel van het traject hangt nog trolleybovenleiding, maar die is in de huidige toestand niet geschikt voor exploitatie. Medio maart 2012 werd bekend dat de trolleymasten in Vredenburg en Holthuizen waarschijnlijk worden weggehaald <ref>Gemeente Arnhem: [http://www.arnhem.nl/content.jsp?objectid=128968 Arnhem-Zuid en attractieparken beter af in nieuwe dienstregeling]</ref>. In december 2012 werd de route van [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Elderveld / Schuytgraaf|lijn 4]] uitgebreid; de bus ging voortaan doorrijden naar De Laar Oost, De Laar West, Elderveld en Schuytgraaf. Nadat in maart 2013 een streep werd gezet door de komst van de trolleybus is in Huissen is besloten om te kijken of de voor de trolleybus verkregen subsidies ingezet kunnen worden voor de trolleyficering van (een deel van) lijn 4 .<ref>arnhem.nieuws.nl: [http://arnhem.nieuws.nl/nieuws/20130322/Afblazen-trolley-Huissen-gemiste-kans-voor-regio Afblazen trolley Huissen gemiste kans voor regio]</ref>.

Medio december 2013 werd bekend dat Hermes bereid is trolleybus 2 door te trekken naar De Laar Oost .<ref>rijkerswoerd.info: [http://www.rijkerswoerd.info/node/801 Trolleylijn 2 verlengd naar De Laar Oost]</ref><ref>De Gelderlander [http://www.gelderlander.nl/regio/arnhem/college-wil-trolleylijn-2-naar-de-laar-oost-1.4012986 College wil trolleylijn 2 naar De Laar-Oost]</ref>. Eind januari 2014 heeft de gemeente Arnhem ingestemd met dit voorstel .<ref>De Gelderlander: [http://www.gelderlander.nl/regio/arnhem/omstreden-trolleylijn-de-laar-oost-rijdt-eind-2014-1.4199817 Omstreden trolleylijn De Laar-Oost rijdt eind 2014]</ref>. Vanaf het centraal station gaat volgt de buslijn sinds [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2015|december 2014]] de route van [[Lijn 14 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Brakkenstein(2012-2017)|lijn 14]] rijden tot aan [[Arnhem Winkelcentrum Kronenburg|winkelcentrum Kronenburg]]. Vervolgens wordt gereden via de route van lijn 7 tot in Rijkerswoerd waar de buslijn af gaat takken aftakt bij de busbrug. Vanaf daar wordt de route van lijn 4 door De Laar Oost gevolgd tot aan de rotonde bij het eindpunt van lijn 6. Hier kunnen gaan de lijnen ritten van lijn 2 en over in ritten van lijn 6 in elkaar overgaan. Voor de route moeten zijn twee stukken bovenleiding aangelegd worden: tussen het De Monchyplein en winkelcentrum Kronenburg en tussen de aftakking met lijn 7 in Rijkerswoerd en het eindpunt. De planning Door de uitbreiding van lijn 2 is dat de trolleybus eind 2014 kan gaan rijden. Lijn frequentie van lijn 4 gaat dan terug in frequentiehet dal teruggegaan van vier- na tweemaal per uur.

Oorspronkelijk was het de bedoeling dat de trolleybus medio 2013 naar Huissen door ging rijden;<ref>De Gelderlander: [http://www.gelderlander.nl/voorpagina/betuwe/10667446/Trolleybus-rijdt-vanaf-volgend-voorjaar-naar-Huissen.ece Trolleybus rijdt vanaf volgend voorjaar naar Huissen]</ref>; alleen de gemeenteraad in Huissen moest er nog mee instemmen. Het was de bedoeling dat lijn 3 doorgetrokken zou worden van Het Duifje naar Huissen. Dan kon ook de nieuwbouwwijk Loovelden van openbaar vervoer worden voorzien. Uiteindelijk werd de komst van de trolleybus met veertien stemmen voor en vijftien stemmen tegen verworpen in maart 2013: .<ref>Omroep Gelderland: [http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2004629/geen-trolley-van-arnhem-naar-huissen.htm#.UgUndavCTVh Geen trolley van Arnhem naar Huissen]</ref> === Wageningen ===Na succesvolle proeven met trolley 2.0 is de provincie Gelderland akkoord gegaan met een investering voor 10 nieuwe trolley 2.0 bussen voor lijn 352. Deze bussen gaan vanaf Arnhem Centraal tot Oosterbeek, De Oude Herberg aan de bovenleiding rijden en vervolgens op accu door naar Wageningen Busstation. De periode dat deze bussen aan de bovenleiding rijden worden de accu's zodanig opgeladen dat ze het traject Oosterbeek - Wageningen zonder problemen op de accu kunnen afleggen. Hiervoor worden 10 Solaris Trollino's aangeschaft met het zogenaamde BRT front. Deze bussen komen in ComfortRRReis uitvoering in dienst. Om dit te realiseren is het deel bovenleiding tussen Oosterbeek, Gemeentehuis en Oosterbeek, Station ontmanteld en verlegd naar Oosterbeek, De Oude Herberg waar ook direct een keerlus om de rotonde wordt aangelegd. Deze werkzaamheden vonden eind 2023 plaats waarna in het eerste kwartaal 2024 de nieuwe trolleybussen in zullen stromen. Op dinsdag 23 januari 2024 arriveerde de eerste Solaris, 5275, in Arnhem. Op 6 februari 2024 arriveerden nog 3 Solarissen, 5277, 5279 en 5282. Met ingang van [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2024|12 mei 2024]] werd de lijn vrijwel volledig geëxploiteerd met de Solaris Trollino 18.