Treinserie 1900 (2010): verschil tussen versies
(ICR>ICRm) |
(→Traject) |
||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[ICK]], [[ICRm]] en [[VIRM]] | |materieel=[[ICK]], [[ICRm]] en [[VIRM]] | ||
}} | }} | ||
− | = Traject = | + | == Traject == |
− | + | {| cellspacing="0" cellpadding="3" | |
− | + | |- style="border:none;" | |
− | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Venlo]] | |
− | + | |- | |
− | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Blerick]] | |
− | + | |- | |
− | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Horst-Sevenum]] | |
− | + | |- | |
− | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Deurne]] | |
− | + | |- | |
− | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Helmond]] | |
− | + | |- | |
− | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Eindhoven]] | |
+ | |- | ||
+ | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Tilburg]] | ||
+ | |- | ||
+ | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Breda]] | ||
+ | |- | ||
+ | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Dordrecht]] | ||
+ | |- | ||
+ | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Rotterdam Centraal]] | ||
+ | |- | ||
+ | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Delft]] | ||
+ | |- | ||
+ | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Den Haag HS]] | ||
+ | |- | ||
+ | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Den Haag Centraal]] | ||
+ | |} | ||
=Bijzonderheden= | =Bijzonderheden= |
Versie van 22 jun 2009 om 21:37
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|1900]]
Treinserie 1900 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Traject | Venlo - Eindhoven - Breda - Den Haag Centraal |
Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
Vervoerder | NS |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | Intercity |
Frequentie | |
Materieel | ICK, ICRm en VIRM |
Opmerkingen | - |
Traject
Venlo | |
Blerick | |
Horst-Sevenum | |
Deurne | |
Helmond | |
Eindhoven | |
Tilburg | |
Breda | |
Dordrecht | |
Rotterdam Centraal | |
Delft | |
Den Haag HS | |
Den Haag Centraal |
Bijzonderheden
- Vormt tussen Tilburg en Breda een kwartiersdienst met de 3600.
- Vormt tussen Dordrecht en Den Haag HS een kwartiersdienst met de 2100.
Keringen
- Overal op zichzelf.