Wijzigingen

De '''treinserie 100''' was in de [[dienstregeling 1991/1992]] de nieuwe [[EuroCity]]verbinding tussen [[Amsterdam CS]] en [[Köln Hbf]] via [[Arnhem Centraal|Arnhem]]. Er werd volgens een strak schema elke twee uur gereden tussen Amsterdam en Keulen, daarnaast was er nog één extra retour per dag tussen Amsterdam en het Zwitserse [[Interlaken Ost]]. Volgens het EuroCity-concept had elk treinpaar een eigen naam. Voor de specifieke informatie per treinen de namen waaronder gereden werd, zie de bijzonderheden.

Ten opzichte van het vorige [[Treinserie 2300 (1990/1991)|dienstregelingsjaar]] vervielen in Nederland op treinpaar ''Bonifacius'' na de stops in [[Amsterdam Amstel]] en [[Ede-Wageningen]]. In Duitsland vervielen voor alle treinen de stops in [[Wesel]] en [[Dinslaken]]. Ook de sporadische stop in [[Empel-Rees]] verviel. Tussen Düsseldorf en Köln werd voortaan via een andere route gereden waardoor [[Neuss Hbf]] en [[Dormagen]] niet meer werden aangedaan. De dagelijkse retourrit naar [[Bad Wildungen]] verviel, in de plaats daarvan kwam echter wel een nieuwe dagelijkse trein naar [[Interlaken Ost]]. Samen met de [[Treinserie 1 (1991/1992)|Eurocity Rembrandt]] reden er voortaan twee dagelijkse treinen tussen Nederland en Zwitserland.

{{ TreinRouteRij | {{BRimg|raICr}} | Arnhem|Arnhem Centraal}}

{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Bern HB}}