Treinserie 100 (1958/1959)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Trein grijs-opgeheven.svg
Treinserie 100 in 1958/1959
Bekijk de huidige treinserie 100
Traject Amsterdam CS - Brussel-Zuid - Paris Nord
Vervoerder NS
Dienstregeling 1958/1959
Materieel TEE DE4
Treinsoort TEE
Frequentie 2x/dag
Opmerkingen Trans-Europ-Express Île-de-France en Étoile du Nord
Trein grijs-opgeheven.svg
Treinserie 100 in 1958/1959
Bekijk de huidige treinserie 100
Traject Amsterdam CS - Brussel-Zuid - Paris Nord
Vervoerder SNCF
Dienstregeling 1958/1959
Materieel Getrokken rijtuigen
Treinsoort Internationale sneltrein
Frequentie 4x/dag
Opmerkingen

De treinserie 100 (nummers tussen 100 en 149) waren in de dienstregeling 1958/1959 de internationale treinen tussen Nederland, België en Parijs. Twee treinparen waren een TEE, daarnaast waren er nog drie internationale sneltreinen en een nachttrein. Eén treinpaar bevatte koerswagens Amsterdam - Ventimiglia. Voor een overzicht van de treinen en hun eigenschappen, zie de bijzonderheden.

Voor alle treinen was een reservering verplicht. Voor TEE-treinen moest daarnaast een toeslag betaald worden.

Route

  Station
  Amsterdam C.S.
   Haarlem
  Den Haag HS
  Rotterdam C.S.
  Roosendaal
  Antwerpen-Oost
  Brussel-Noord
  Brussel-Zuid
   Mons
   Quévy
   Feignies  
   Aulnoye  
   Busigny  
   Saint-Quentin  
    Ternier  
   Compiègne  
    Paris Nord
   Paris Gare de Lyon  
   Dijon-Ville  
   Lyon-Perrache  
   Valence-Ville  
   Avignon  
   Marseille Saint-Charles
   Toulon  
   Nice-Ville  
   Menton  
   Ventimiglia  

Bijzonderheden

De volgende treinen reden vanuit Nederland naar Parijs:

  • 120. Internationale sneltrein Amsterdam - Parijs. Stopt na Brussel in Mons (alleen uitstappen voor reizigers uit Nederland), Aulnoye en Saint-Quentin.
  • 126. Internationale sneltrein Amsterdam - Parijs. Stopt na Brussel in Mons (alleen uitstappen voor reizigers uit Nederland), Aulnoye en Saint-Quentin. Deze trein bevatte een aantal doorgaande slaaprijtuigen die vanaf Paris-Nord naar Paris Gare de Lyon doorreden (a 19:23), waar ze aan de nachttrein Paris - Côte-d'Azur werden gekoppeld.
  • 128. TEE Étoile du Nord. Stopt niet in Haarlem. Reed non-stop van Brussel naar Parijs. Ter versterking reed er vanaf Brussel een voortrein, genummerd 126.
  • 144. Internationale sneltrein Amsterdam - Parijs. Stopt niet in Haarlem. Stopt na Brussel in Mons (alleen uitstappen voor reizigers uit Nederland), Aulnoye en Saint-Quentin.
  • 148. TEE Île-de-France. Stopt niet in Haarlem. Reed non-stop van Brussel naar Parijs.
  • 102. Internationale nachttrein Amsterdam - Parijs. Stopt na Brussel in Mons, Quévy, Feignies, Aulnoye, Busigny, Saint-Quentin, Tergnier en Compiègne.

De volgende treinen reden vanuit Parijs naar Nederland:

  • 147. Internationale nachttrein Parijs - Amsterdam. Stopt tot Brussel in Compiègne, Tergnier, Saint-Quentin, Busigny, Aulnoye, Feignies, Quévy en Mons. Stopt niet in Haarlem.
  • 103. TEE Île-de-France. Reed non-stop van Parijs naar Brussel.
  • 109. Internationale sneltrein Parijs - Amsterdam. Stopt tot Brussel in Compiègne, Tergnier, Aulnoye en Mons (alleen instappen voor reizigers naar Nederland).
  • 117. Internationale sneltrein Parijs - Amsterdam. Stopt tot Brussel in Saint-Quentin, Aulnoye en Mons (alleen instappen voor reizigers naar Nederland). Deze trein bevatte een aantal doorgaande slaaprijtuigen die in Paris-Gare de Lyon van de nachttrein Côte-d'Azur - Paris werden afgekoppeld en naar Paris-Nord werden gereden.
  • 129. Internationale sneltrein Parijs - Amsterdam. Stopt tot Brussel in Saint-Quentin, Aulnoye en Mons (alleen instappen voor reizigers naar Nederland).
  • 125. TEE Étoile du Nord. Reed non-stop van Parijs naar Brussel. Ter versterking reed vanaf Parijs een voortrein, genummerd 123.

Naast bovengenoemde treinen was er nog een derde TEE-treinpaar tussen Parijs en Brussel, deze droeg de naam Oiseau Bleu.