Trams in Frankrijk: verschil tussen versies
(→Overzicht huidige netwerken: wikitable ovnl) |
(→Overzicht huidige netwerken) |
||
Regel 10: | Regel 10: | ||
| [[Tram van Angers|Angers]] | | [[Tram van Angers|Angers]] | ||
| 1435 | | 1435 | ||
− | | 25 Juni 2011 | + | |width="125"| 25 Juni 2011 |
− | | Een lijn, gedeeltelijk voorzien van APS. Een tweede lijn opent in | + | | Een lijn, gedeeltelijk voorzien van APS. Een tweede lijn opent in 2020. |
|- | |- | ||
| [[Tram van Bordeaux|Bordeaux]] | | [[Tram van Bordeaux|Bordeaux]] | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 21 december 2003 | | 21 december 2003 | ||
− | | Diverse stukken maken gebruik van APS, de eerste stad waar dit het geval is. Tot | + | | Diverse stukken maken gebruik van APS, de eerste stad waar dit het geval is. Tot 2018 zijn diverse uitbreidingen aan alle lijnen gepland, daarnaast zijn er plannen voor een vierde lijn en een tram-train. |
+ | |- | ||
+ | | [[Tram van Brest|Brest]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 23 juni 2012 | ||
+ | | Een tweede lijn is in de ontwerpfase. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Tram van Dijon|Dijon]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 1 september 2012 | ||
+ | | Twee tramlijnen. Op een verlenging van tramlijn T1 wordt nog gestudeerd. | ||
|- | |- | ||
| [[Tram van Grenoble|Grenoble]] | | [[Tram van Grenoble|Grenoble]] | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 5 september 1987 | | 5 september 1987 | ||
− | | Eerste trambedrijf ter wereld met trams met (gedeeltelijke) lage vloer. | + | | Eerste trambedrijf ter wereld met trams met (gedeeltelijke) lage vloer. In 2014 opent een vijfde tramlijn. |
+ | |- | ||
+ | | [[Tram van Le Havre|Le Havre]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 12 december 2012 | ||
+ | | Twee lijnen die samen een netwerk in de vorm van een Y vormen. Het tramnet bevat een tunnel. | ||
|- | |- | ||
| [[Tram van Lille|Lille]] | | [[Tram van Lille|Lille]] | ||
| 1000 | | 1000 | ||
| 4 december 1909 | | 4 december 1909 | ||
− | | Twee tramlijnen die Lille verbinden met Roubaix en Tourcoing. | + | | Twee tramlijnen die Lille verbinden met Roubaix en Tourcoing. Een nieuwe tram-trainlijn is gepland. |
|- | |- | ||
| [[Tram van Lyon|Lyon]] | | [[Tram van Lyon|Lyon]] | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 2 januari 2001 | | 2 januari 2001 | ||
− | | Bestaat uit stadslijnen en een sneltramlijn naar het vliegveld. Ook zijn er | + | | Bestaat uit stadslijnen en een sneltramlijn naar het vliegveld. Ook zijn er een aantal tram-trains. |
|- | |- | ||
| Le Mans | | Le Mans | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 17 november 2007 | | 17 november 2007 | ||
− | | | + | | In 2014 wordt een tweede lijn geopend. |
|- | |- | ||
| Marseille | | Marseille | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| december 1893 | | december 1893 | ||
− | | Er was slechts een lijn overgebleven (68) die gebruik maakte van een tunnel. In 2004 is deze lijn gesloten. Daarna is de lijn verbouwd en opgenomen in een nieuw tramnet, dat | + | | Er was slechts een lijn overgebleven (68) die gebruik maakte van een tunnel. In 2004 is deze lijn gesloten. Daarna is de lijn verbouwd en opgenomen in een nieuw tramnet, dat uit twee lijnen bestaat. Een derde lijn opent in 2014. |
|- | |- | ||
| Montpellier | | Montpellier | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 1 juli 2000 | | 1 juli 2000 | ||
− | | | + | | Vier lijnen. De tram van Montpellier hoort tot de succesvolste van Frankrijk en vooral lijn 1 verzet een enorm aantal reizigers per dag. Er wordt aan nog eens twee nieuwe lijnen gewerkt. |
|- | |- | ||
| Mulhouse | | Mulhouse | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 20 mei 2005 | | 20 mei 2005 | ||
− | | Het eerste tramnet in Frankrijk dat aan een Tram-Train is verbonden. | + | | Het eerste tramnet in Frankrijk dat aan een Tram-Train is verbonden, heeft verder nog drie stadslijnen. |
|- | |- | ||
| Nantes | | Nantes | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 7 januari 1985 | | 7 januari 1985 | ||
− | | Het eerste nieuwe tramnet en ook het enige dat geen lagevloerstram had bij de opening. | + | | Het eerste nieuwe tramnet en ook het enige dat geen lagevloerstram had bij de opening. Heeft drie lijnen, een vierde is gepland. |
|- | |- | ||
| Nice | | Nice | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 24 november 2007 | | 24 november 2007 | ||
− | | Maakt deels gebruik van accuaandrijving, zodat een bovenleiding niet over de hele route benodigd is. Uitbreidingen in aanleg, waaronder een tramtunnel. | + | | Maakt deels gebruik van accuaandrijving, zodat een bovenleiding niet over de hele route benodigd is. Uitbreidingen in aanleg, waaronder een tramtunnel. Drie nieuwe tramlijnen zij gepland. |
|- | |- | ||
| Orléans | | Orléans | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 24 november 2000 | | 24 november 2000 | ||
− | | | + | | Er zijn twee lijnen, de tweede lijn maakt gebruik van APS. |
|- | |- | ||
| Parijs en omgeving | | Parijs en omgeving | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 6 juli 1992 | | 6 juli 1992 | ||
− | | Diverse losse tramlijnen verspreid over de agglomeratie. Er zijn tientallen projecten gepland, maar er is veel geruzie over de | + | | Diverse losse tramlijnen verspreid over de agglomeratie. Er zijn tientallen projecten gepland, maar er is veel geruzie over de hoge kosten van de plannen t.o.v. de rest van Frankrijk. |
|- | |- | ||
| Reims | | Reims | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 18 april 2011 | | 18 april 2011 | ||
− | | | + | | Bestaat uit twee lijnen, verbindt het TGV-station met de stad en het station voor "normale" treinen. |
|- | |- | ||
| Rouen | | Rouen | ||
Regel 83: | Regel 98: | ||
| Een deel van het tramnet ligt in een tunnel, het wordt daarom ook wel metro genoemd. | | Een deel van het tramnet ligt in een tunnel, het wordt daarom ook wel metro genoemd. | ||
|- | |- | ||
− | | Saint- | + | | Saint-Étienne |
| 1000 | | 1000 | ||
| 4 december 1881 | | 4 december 1881 | ||
Regel 91: | Regel 106: | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 25 november 1994 | | 25 november 1994 | ||
− | | | + | | Zes lijnen, met constant diverse verlengingen in aanbouw. |
|- | |- | ||
− | + | | Toulouse | |
| 1435 | | 1435 | ||
| 11 december 2010 | | 11 december 2010 | ||
− | | Ook deze stad heeft | + | | Ook deze stad heeft trams ter aanvulling van het metronetwerk. Heeft één lijn, een tweede lijn opent in 2014. |
+ | |- | ||
+ | | Tours | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 31 augustus 2013 | ||
+ | | Eén tramlijn met in het centrum een gedeelte voorzien van APS. | ||
|- | |- | ||
− | + | | Valenciennes | |
| 1435 | | 1435 | ||
| 3 juli 2006 | | 3 juli 2006 | ||
− | | | + | | Een tweede lijn is in 2014 geopend. |
|} | |} | ||
Versie van 21 mei 2014 om 16:59
Lange tijd werd gedacht dat Frankrijk afgeschreven kon worden als tramland. Op het dieptepunt waren er nog slechts drie trambedrijven over van het eens zo enorme aantal trambedrijven dat Frankrijk ooit rijk was, waarvan twee bedrijven ook nog eens in hun bestaan bedreigd waren door de opening van een metro in deze steden. In de jaren 80 kwam de omslag toen de regering aangaf geld beschikbaar te stellen voor nieuwe OV-plannen. Nantes was in 1985 de eerste die een nieuw trambedrijf opende, maar pas in 1988 kwam de revolutie op gang door de introductie van de lagevloerstram op het nieuwe netwerk van Grenoble. Deze tram ketende een revolutie los, en in 2011 is men hard op weg het 20ste trambedrijf te openen, met nog vele nieuwe projecten in de pijplijn.
Inhoud
Overzicht huidige netwerken
Stad | Spoor (mm) | Geopend | Opmerkingen |
---|---|---|---|
Angers | 1435 | 25 Juni 2011 | Een lijn, gedeeltelijk voorzien van APS. Een tweede lijn opent in 2020. |
Bordeaux | 1435 | 21 december 2003 | Diverse stukken maken gebruik van APS, de eerste stad waar dit het geval is. Tot 2018 zijn diverse uitbreidingen aan alle lijnen gepland, daarnaast zijn er plannen voor een vierde lijn en een tram-train. |
Brest | 1435 | 23 juni 2012 | Een tweede lijn is in de ontwerpfase. |
Dijon | 1435 | 1 september 2012 | Twee tramlijnen. Op een verlenging van tramlijn T1 wordt nog gestudeerd. |
Grenoble | 1435 | 5 september 1987 | Eerste trambedrijf ter wereld met trams met (gedeeltelijke) lage vloer. In 2014 opent een vijfde tramlijn. |
Le Havre | 1435 | 12 december 2012 | Twee lijnen die samen een netwerk in de vorm van een Y vormen. Het tramnet bevat een tunnel. |
Lille | 1000 | 4 december 1909 | Twee tramlijnen die Lille verbinden met Roubaix en Tourcoing. Een nieuwe tram-trainlijn is gepland. |
Lyon | 1435 | 2 januari 2001 | Bestaat uit stadslijnen en een sneltramlijn naar het vliegveld. Ook zijn er een aantal tram-trains. |
Le Mans | 1435 | 17 november 2007 | In 2014 wordt een tweede lijn geopend. |
Marseille | 1435 | december 1893 | Er was slechts een lijn overgebleven (68) die gebruik maakte van een tunnel. In 2004 is deze lijn gesloten. Daarna is de lijn verbouwd en opgenomen in een nieuw tramnet, dat uit twee lijnen bestaat. Een derde lijn opent in 2014. |
Montpellier | 1435 | 1 juli 2000 | Vier lijnen. De tram van Montpellier hoort tot de succesvolste van Frankrijk en vooral lijn 1 verzet een enorm aantal reizigers per dag. Er wordt aan nog eens twee nieuwe lijnen gewerkt. |
Mulhouse | 1435 | 20 mei 2005 | Het eerste tramnet in Frankrijk dat aan een Tram-Train is verbonden, heeft verder nog drie stadslijnen. |
Nantes | 1435 | 7 januari 1985 | Het eerste nieuwe tramnet en ook het enige dat geen lagevloerstram had bij de opening. Heeft drie lijnen, een vierde is gepland. |
Nice | 1435 | 24 november 2007 | Maakt deels gebruik van accuaandrijving, zodat een bovenleiding niet over de hele route benodigd is. Uitbreidingen in aanleg, waaronder een tramtunnel. Drie nieuwe tramlijnen zij gepland. |
Orléans | 1435 | 24 november 2000 | Er zijn twee lijnen, de tweede lijn maakt gebruik van APS. |
Parijs en omgeving | 1435 | 6 juli 1992 | Diverse losse tramlijnen verspreid over de agglomeratie. Er zijn tientallen projecten gepland, maar er is veel geruzie over de hoge kosten van de plannen t.o.v. de rest van Frankrijk. |
Reims | 1435 | 18 april 2011 | Bestaat uit twee lijnen, verbindt het TGV-station met de stad en het station voor "normale" treinen. |
Rouen | 1435 | 17 december 1994 | Een deel van het tramnet ligt in een tunnel, het wordt daarom ook wel metro genoemd. |
Saint-Étienne | 1000 | 4 december 1881 | Tramlijn 1 (was lijn 4) is de oudste tramlijn die nog steeds in dienst is in Frankrijk. |
Straatsburg | 1435 | 25 november 1994 | Zes lijnen, met constant diverse verlengingen in aanbouw. |
Toulouse | 1435 | 11 december 2010 | Ook deze stad heeft trams ter aanvulling van het metronetwerk. Heeft één lijn, een tweede lijn opent in 2014. |
Tours | 1435 | 31 augustus 2013 | Eén tramlijn met in het centrum een gedeelte voorzien van APS. |
Valenciennes | 1435 | 3 juli 2006 | Een tweede lijn is in 2014 geopend. |
Trambedrijven in aanleg
Er zijn nu 4 trambedrijven in aanleg: Brest, Dijon en Le Havre openen in 2012 hun tramnet en Tours zal volgen in 2013.
Trambedrijven in ontwerpfase
Er zijn nu 12 trambedrijven in ontwerpfase: Ajaccio, Amiens, Annecy, Aubange, Avignon, Besançon, Béthune, Chambery Aix-les-Bains, Lens, Nîmes, Thoinville en Toulon.
In Caen zal de geleide busbaan tussen 2016 en 2018 omgebouwd worden tot een conventionele tram.
Gesloten trambedrijven
Slechts één na 1970: Laon in 1971, de tandradtram werd vervangen door een funiculaire.