Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 10: | Regel 10: | ||
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[De Hoef]] | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[De Hoef]] | ||
|- | |- | ||
− | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding: | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_gral.svg|70px]] || [[Nieuwveen]] |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_vEind.png|35px]][[Afbeelding:Route_glr.svg|35px]] || [[Ter Aar]] | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_vEind.png|35px]][[Afbeelding:Route_glr.svg|35px]] || [[Ter Aar]] |
Versie van 25 apr 2014 om 10:42
De Haarlemmermeerspoorlijn tussen Uithoorn en Alphen aan den Rijn, ook wel bekend als het bonenlijntje werd in 1915 geopend. Al in 1936 werd de spoorlijn vanwege de wereldcrisis weer gesloten en vrij vlot daarna opgebroken. Grote delen van het tracé zijn gebruikt voor de aanleg van provinciale wegen na de Tweede Wereldoorlog. Van de stationsgebouwen langs de lijn zijn nog diverse bewaard gebleven.
Traject
Inclusief de spoorlijn Nieuwveen - Ter Aar.
Uithoorn | |
lijn naar Nieuwersluis-Loenen | |
De Hoef | |
Nieuwveen | |
Ter Aar | |
Zevenhoven | |
Nieuwkoop | |
Zuideindscheweg | |
Aarlanderveen | |
Gouwsluis | |
lijn van Woerden | |
lijn van Gouda | |
Alphen a/d Rijn |