Spoorlijn Deventer - Almelo: verschil tussen versies
k (Foto toegevoegd.) |
k |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | [[Afbeelding:Pimpel Bannink.JPG|300px|thumb|right|[[Intercity]] | + | [[Afbeelding:Pimpel Bannink.JPG|300px|thumb|right|[[Intercity]] {{s|140}} van [[Berlin Ostbahnhof|Berlijn]] naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] onderweg tussen Bathmen en [[Deventer Colmschate]], 6 maart 2013.]] |
De 39 kilometer lange spoorlijn [[Deventer]] - [[Almelo]] is geopend in 1888. De gehele spoorlijn is dubbelsporig en in 1951 geëlektrificeerd. | De 39 kilometer lange spoorlijn [[Deventer]] - [[Almelo]] is geopend in 1888. De gehele spoorlijn is dubbelsporig en in 1951 geëlektrificeerd. | ||
Versie van 6 nov 2013 om 09:54
De 39 kilometer lange spoorlijn Deventer - Almelo is geopend in 1888. De gehele spoorlijn is dubbelsporig en in 1951 geëlektrificeerd.
Traject
uit Zwolle | |
uit Apeldoorn | |
Deventer | |
naar Zutphen (Staatslijn A) | |
Deventer Colmschate | |
Bathmen (1888-1947) | |
Holten | |
uit Hellendoorn (tot 1937) | |
Rijssen | |
naar Neede (tot 1937) | |
rijksweg N35 | |
uit Nijverdal | |
Wierden | |
rijksweg N36 | |
brug over het Twentekanaal | |
uit Mariënberg | |
Almelo | |
naar Hengelo |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Spoorlijn Deventer - Almelo door treinen in het verleden is te vinden onder Spoorlijn Deventer - Almelo/Bediening.