Spoorlijn Almelo - Salzbergen
| Spoorlijn Almelo - Salzbergen | |
|---|---|
| Naam | Spoorlijn Almelo - Salzbergen |
| Lengte | 54,5 km |
| Geopend | 1865 |
| Huidige status | In gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1951, 1976 |
| Aantal sporen | 2 |
| Vervoerders | NS, Blauwnet, NS International, Eurobahn |
De spoorlijn Almelo - Salzbergen (in Duitsland ook wel DB 2026 geheten) is de spoorverbinding van het Nederlandse Almelo via Oldenzaal naar het Duitse Salzbergen, waar de spoorlijn aansluit op de Emslandstrecke. De lijn is in zijn geheel dubbelsporig uitgevoerd en geëlektrificeerd. Te Bad Bentheim bevindt zich de spanningswissel tussen de Nederlandse 1,5 kV= en de Duitse 15 kV~ 16,7 Hz.
De spoorlijn tussen Almelo en Salzbergen is geopend op 18 oktober 1865. Het traject tussen Almelo en Oldenzaal werd geëlektrificeerd in 1951; het traject tussen Oldenzaal en Salzbergen in 1976.
Inhoud
Traject
| Station | ||
 |
Almelo | |
 |
Almelo de Riet | |
 |
Weezebeek | |
 |
Zenderen | |
| |
Borne | |
 |
A1 | |
 |
lijn van Zutphen | |
| |
Hengelo | |
 |
lijn naar Glanerbeek | |
| |
Hengelo Oost | |
 |
A1 | |
 |
lijn van Boekelo | |
| |
Oldenzaal | |
| |
A1 | |
| |
Dinkel | |
 |
grens Nederland - Duitsland | |
| |
Gildehaus | |
| |
Bad Bentheim | |
 |
lijn naar Coevorden | |
| |
Schüttorf | |
| |
Overijsselse Vecht | |
| |
Autobahn 31 | |
 |
lijn van Emden Rbf | |
 |
Salzbergen | |
Dienstregeling
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Spoorlijn Almelo - Salzbergen door treinen in het verleden is te vinden onder Spoorlijn Almelo - Salzbergen/Bediening.
Dienstregeling 2024
| Treinsoort | Treinserie | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| European Sleeper | 450 | 3x/week | Brussel-Zuid - Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof - Praha hl.n. | European Sleeper | Rijdt t/m 24 maart 2024 slechts tussen Brussel-Zuid en Berlin Ostbahnhof. Rijdt in het laagseizoen slechts 2x/week. |
| Intercity | 140 | 1x/2 uur | Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof | NS International | |
| Intercity | 1600 | 1x/uur | Enschede - Schiphol Airport | NS | |
| Intercity | 1700 | 1x/uur | Enschede - Den Haag Centraal | NS | |
| Intercity | 17900 | 1x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Rijdt alleen op werkdagen overdag. |
| Intercity | 240 | 1x/2 uur | Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof | NS International | |
| Sprinter | 7000 | 2x/uur | (Enschede -) Almelo - Apeldoorn | NS | Rijdt alleen in de spits tussen Enschede en Almelo. |
| Sprinter | 7900 | 2x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | |
| Stoptrein | 20350 | 1x/uur | Hengelo - Bielefeld Hbf | Eurobahn | Stopt niet te Hengelo Oost. |
| Stoptrein | 31200 | 2x/uur | Oldenzaal - Zutphen | Arriva |
Grensoverschrijdende treindiensten
Eenmaal per twee uur rijdt intercityserie 140 van Amsterdam Centraal naar Berlin Ostbahnhof. Tussen 12 december 2010 en 7 december 2013 vond een proef plaats op de verbinding tussen Hengelo en Bad Bentheim. Syntus reed daarom eenmaal per uur de Grensland Express. Doordat deze trein onvoldoende bezet was is de proef met ingang van 8 december 2013 beëindigd.
Met ingang van 14 januari 2018 rijden er opnieuw treinen tussen Hengelo en Bad Bentheim. Vanaf Bad Bentheim rijden de treinen door naar Bielefeld Hbf. De treinen rijden in een vijftien jaar durende concessie die gegund is aan Eurobahn.[1]
| Bronnen, noten en/of referenties: |
