Spoorlijn Almelo - Salzbergen: verschil tussen versies
k |
(→Treindienst) |
||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
== Treindienst == | == Treindienst == | ||
| − | De treindienst tussen Hengelo en Almelo wordt uitgevoerd door de [[NS]], van maandag t/m vrijdag rijdt er vier keer per uur een stoptrein ([[serie 7000]] [[Apeldoorn]] - Almelo - [[Enschede]] en [[serie 7900]] [[Zwolle]] - Almelo - Enschede). Daarnaast rijdt er twee | + | De treindienst tussen Hengelo en Almelo wordt uitgevoerd door de [[NS]], van maandag t/m vrijdag rijdt er vier keer per uur een intercity ([[serie 1600]]/[[serie 1700|1700]] en eveneens vier keer per uur een stoptrein ([[serie 7000]] [[Apeldoorn]] - Almelo - [[Enschede]] en [[serie 7900]] [[Zwolle]] - Almelo - Enschede). Daarnaast rijdt er eens per twee uur een intercity ([[serie 140]]/[[serie 240|240]] van [[Amsterdam Centraal]] naar [[Berlin Ostbahnhof]]. |
| − | De treindienst Hengelo - Oldenzaal maakt deel uit van de [[Concessie | + | De treindienst Hengelo - Oldenzaal maakt deel uit van de [[Concessie Regio Twente (2014-2023)|Concessie Twente]] die tot december 2023 aan [[Syntus]] is gegund. Tussen beide plaatsen rijdt twee keer per uur een stoptrein [[serie 31200]] [[Zutphen]] - [[Goor]] - Hengelo - Oldenzaal. |
| − | |||
| − | + | Tussen 12 december 2010 en 7 december 2013 heeft er een proef plaatsgevonden voor de grensoverschrijdende verbinding met Bad Bentheim. Syntus reed één keer per uur de [[treinserie 20000 (2013)|Grensland Express]]. Deze trein was echter onvoldoende bezet en daardoor is de driejaars proef met ingang van de concessie Twente per 8 december 2013 beëindigd. | |
[[Categorie:Spoorlijn]] | [[Categorie:Spoorlijn]] | ||
[[Categorie:Spoorlijn in Duitsland]] | [[Categorie:Spoorlijn in Duitsland]] | ||
[[Categorie:Spoorlijn Almelo - Salzbergen]] | [[Categorie:Spoorlijn Almelo - Salzbergen]] | ||
Versie van 19 dec 2013 om 20:18
De spoorlijn Almelo - Salzbergen is de spoorverbinding van het Nederlandse Almelo via naar het Duitse Salzbergen, waar de spoorlijn aansluit op de Emslandstrecke. Het Duitse deel van de spoorlijn is bekend onder nummer DB 2026. De lijn is in zijn geheel dubbelsporig uitgevoerd en geëlektrificeerd. In Bad Bentheim bevindt zich de spanningswissel tussen de Nederlandse 1,5 kV= en de Duitse 15 kV~ 16,7 Hz
Traject
 |
Almelo |
 |
Almelo de Riet |
 |
Zenderen |
|
Borne |
 |
Staatslijn D van Zutphen |
|
Hengelo |
 |
Staatslijn D naar Glanerbeek |
|
Hengelo Oost |
 |
lijn van Boekelo |
|
Oldenzaal |
| 35px | grens Nederland - Duitsland |
|
Gildehaus |
|
Bad Bentheim |
|
Schüttorf |
 |
lijn DB 2931 van Emden Rbf |
 |
Salzbergen |
Treindienst
De treindienst tussen Hengelo en Almelo wordt uitgevoerd door de NS, van maandag t/m vrijdag rijdt er vier keer per uur een intercity (serie 1600/1700 en eveneens vier keer per uur een stoptrein (serie 7000 Apeldoorn - Almelo - Enschede en serie 7900 Zwolle - Almelo - Enschede). Daarnaast rijdt er eens per twee uur een intercity (serie 140/240 van Amsterdam Centraal naar Berlin Ostbahnhof.
De treindienst Hengelo - Oldenzaal maakt deel uit van de Concessie Twente die tot december 2023 aan Syntus is gegund. Tussen beide plaatsen rijdt twee keer per uur een stoptrein serie 31200 Zutphen - Goor - Hengelo - Oldenzaal.
Tussen 12 december 2010 en 7 december 2013 heeft er een proef plaatsgevonden voor de grensoverschrijdende verbinding met Bad Bentheim. Syntus reed één keer per uur de Grensland Express. Deze trein was echter onvoldoende bezet en daardoor is de driejaars proef met ingang van de concessie Twente per 8 december 2013 beëindigd.
