ap_users
3.184
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Duitsland
*'''[[Stadtbahn van Bielefeld|Bielefeld]]''' heeft in de jaren 80 de centrale as van het tramnetwerk in een tunnel gelegd, en alle tramhaltes omgebouwd naar haltes met hoge perrons. Later is er een vierde lijn gebouwd vanaf het Hbf.
*'''[[Stadtbahn van Dortmund|Dortmund]]''' heeft een Stadtbahnnetwerk van 6 lijnen. Samen met twee stadstramlijnen, die ook met een ''U'' voor het lijnnummer worden aangeduid, wordt in het centrum een ondergrondse driehoek gevormd waarvanuit alle stadsdelen bereikbaar zijn.
*'''[[Stadtbahn van Düsseldorf|Düsseldorf]]''' heeft een hoofdas waardoor verschillende lijnen lopen. Het hoofdtracé wordt gevormd door een gezamenlijk ondergronds traject van het [[Düsseldorf Hbf|Centraal Station]] naar ''Heinrich-Heine-Allee'', waarover 7 lijnen lopen. Het bijzondere aan deze tunnel is dat deze viersporig is, twee sporen naast elkaar én boven elkaar. Ook loopt zijn er uitlopers naar '''[[Duisburg Hbf|Duisburg]]''' en "'[[Krefeld Rheinstraße|Krefeld]]"'.
*'''[[Stadtbahn van Essen|Essen]]''' heeft een Stadtbahnnetwerk dat uit drie lijnen bestaat. Het grootste deel loopt ondergronds en sluit bij eindpunten aan op de stadstramnetwerken van Mülheim en Gelsenkirchen.
*'''Frankfurt''' heeft een gescheiden sneltramnet, die lokaal U-bahn genoemd wordt. Van alle netwerken lijkt deze dan ook het meeste op een echte metro. Een behoorlijk deel loopt ondergronds, stations hebben een hoge vloer en de lijnen kruisen elkaar ongelijkvloers. Alleen lijn U5 heeft nog een traject midden in de straat.
