ap_users
747
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis: Wijzigingen 1972 tot en met heden in het lijnennet. Frequentiewijzigingen zijn hier niet in opgenomen.
|}
In de jaren na 1972 is er veel gewerkt aan de uitbreiding van het netwerk. Hieronder volgt een overzicht van alle wijzigingen en nieuwe lijnen in het netwerk:
'''1973'''
* De S11 is ingekort tot Moosach - Olympiastadion
'''1980'''
* Opening station Neuperlach Süd
* De S12 is opgeheven (Pasing - Deisenhofen)
'''1981'''
* De S22 is omgenummerd naar de S27 (Hbf - Harras - Deisenhofen)
* De S10 is omgenummerd naar de S7 (Ostbahnhof - Hbf - Wolfratshausen)
'''1985'''
* De S11 is omgenummerd naar de S8 (Moosach - Olympiastadion)
'''1988'''
* De S3 is verlengt naar Nannhofen
'''1989'''
* De S8 is opgeheven (Moosach - Olympiastadion)
'''1991'''
* De S4 eindigt voortaan op Ostbahnhof. Het deel Ostbahnhof - Ebersberg wordt overgenomen door de S5 Herrsching - Hbf - Ebersberg
'''1992'''
* De S3 is opgeheven tussen Ostbahnhof en Ismaning. Dit traject wordt overgenomen door de nieuwe S8 München Flughafen Terminal - Ostbahnhof - München Pasing
'''1994'''
* De lijn Altomünster - Dachau krijgt voortaan de letter A als lijnnummer.
'''1999'''
* De S1 splits voortaan in Neufahrn. één deel rijdt naar Freising, het andere deel naar München Flughafen Terminal
'''2000'''
* De S3 (Ostbahnhof - Nannhofen) is opgeheven. De S8 (München Flughafen Terminal - Pasing) neemt het traject Pasing - Nannhofen over.
'''2001'''
* De S1 (Freising/München Flughafen - Ostbahnhof) eindigt voortaan in Ostbahnhof. De S7 neemt het traject Ostbahnhof - Kreuzstrasse over.
* Vanuit München Pasing rijdt er een nieuwe lijn naar Deisenhofen. Deze verbinding stopt niet op stations Harras en Laim.
'''2004'''
* De S2 neemt het traject OStbahnhof - Erding over van de S6 welke voortaan op Ostbahnhof verder gaat naar Kreuzstrasse.
* De S3 is een nieuwe lijn die alleen in de spits zal rijden tussen Maisach - Hbf - Zorneding
* De S5 neemt het traject van de S2 over tussen Holzkirchen en Ostbahnhof
* De S6 neemt het deel Ostbahnhof - Kreuzstrasse over van de S7.
* De S7 eindigt voortaan op Ostbahnhof. De S6 neemt het traject Ostbahnhof - Kreuzstrasse over.
'''2005'''
* De S3 is weer opgeheven, de S4 rijdt voortaan deze extra ritten.
* De S4 gaat vanuit Pasing richting Mammendorf (nieuwe naam Nannhofen), en neemt hier de S8 over.
* De S8 gaat vanuit Pasing richting Geltendorf, en neemt hier de S4 over.
'''2009'''
* De S3 is een nieuwe lijn en rijdt vanuit Mammendorf via Hbf en Ostbahnhof naar Holzkirchen.
* De S4 rijdt niet meer naar Mammendorf, maar gaat weer naar Geltendorf.
* De S5 komt te vervallen. Het traject Ostbahnhof - Holzkirchen is overgenomen door de S3, het traject Pasing - Herrsching is overgenomen door de S8.
* De S6 gaat vanuit Ostbahnhof niet meer richting Kreuzstrasse maar eindigt voortaan in Zorneding. De S7 neemt het traject naar Kreuzstrasse over.
* De S7 rijdt vanuit Ostbahnhof weer naar Kreuzstrasse.
* De S8 Rijdt vanuit Pasing niet meer naar Geltendorf maar neemt de S5 over tussen Pasing en Herrsching.
'''2014'''
* De S20 rijdt niet meer naar Deisenhofen, maar rijdt vanuit Solln naar Höllriegelskreuth.
* De S27 tussen München Hbf, Harras en Deisenhofen is opgeheven. Tussen Solln en Deisenhofen rijden vanaf nu RB treinen.
'''2015'''
* De A-Lijn Dachau - Altomünster gaat vallen onder de S-bahn van München en rijdt voortaan onder het nummer S2.
* Enkele ritten van de S6 rijden in de spits door naar Ebersberg.
'''2018'''
* De S4 rijdt alleen in de spits nog tussen Ostbahnhof en Ebersberg. De S6 neemt de normale dienstregeling over.
* De S6 rijdt voortaan altijd tussen Ostbahnhof en Ebersberg. De S4 rijdt voortaan de spitsritten.
'''2019'''
* Tussen München Flughafen terminal en Freising rijden voortaan RE treinen.
== Toekomst ==
