Wijzigingen

Na de val van de Berlijnse Muur konden ook de beide openbaar vervoersnetten in Berlijn weer op elkaar worden aangesloten. De S-Bahntreinen in de Nord-Südtunnel stopten weer op alle stations, nadat deze opgeknapt en weer toegankelijk gemaakt waren. Midden jaren 1990 was ook de ring weer gesloten. Door deze samenvoeging was het bestellen van weer nieuw materieel weer materiaal nodig, hetgeen . Dit resulteerde in de het bestellen van [[BR481/482|BR481]]. De West-Berlijnse treinen 480 en de Oost-Berlijnse treinen 485 hadden op zich wel het hele net samen kunnen rijden , maar ze voldeden niet meer aan de veiligheisveiligheids- en comforteisen van de jaren 1990 bij een samengevoegd net. In 1996 begon de serielevering, en in 2004 kwam de laatste.

Berlijn heeft weer één S-Bahnnet, maar sommige trajecten blijven nog steeds gesloten na de S-Bahnstreik, zoals Zehlendorf-Düppel, en Jungfernheide-Siemensstadt. Laatstgenoemde ligt er nog altijd nutteloos bij, te wachten op zijn heringebruikname..