Randstadspoor: verschil tussen versies
(→Traject) |
(actualisatie; vierpsporigheid rond Ut; kwartierdienst Utrecht-Harderwijk is in de ijskast gezet) |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
*[[Breukelen]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Veenendaal Centrum]] - [[Rhenen]] | *[[Breukelen]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Veenendaal Centrum]] - [[Rhenen]] | ||
*[[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Geldermalsen]] - [[Tiel]] | *[[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Geldermalsen]] - [[Tiel]] | ||
| − | *[[Utrecht Centraal]] - [[Amersfoort]] -[[Harderwijk]] | + | *[[Utrecht Centraal]] - [[Amersfoort]] - [[Harderwijk]] |
== Tijdlijn == | == Tijdlijn == | ||
*2001: opening tijdelijk station [[Houten Castellum]] | *2001: opening tijdelijk station [[Houten Castellum]] | ||
*2003: opening tijdelijk station [[Utrecht Terwijde]] | *2003: opening tijdelijk station [[Utrecht Terwijde]] | ||
| − | *2006: opening station [[Amersfoort Vathorst]] inclusief keerspoor; opening keerspoor Veenendaal Centrum, invoering spits-kwartierdienst Utrecht-Veenendaal | + | *2006: opening station [[Amersfoort Vathorst]] inclusief keerspoor; opening keerspoor Veenendaal Centrum, invoering spits-kwartierdienst Utrecht Centraal-Veenendaal |
*2007: opening stations [[Tiel Passewaaij]] en [[Utrecht Zuilen]] | *2007: opening stations [[Tiel Passewaaij]] en [[Utrecht Zuilen]] | ||
| − | *2009: invoering kwartierdienst Utrecht-Breukelen | + | *2009: invoering kwartierdienst Utrecht Centraal-Breukelen |
*2010: ingebruikname viersporigheid Houten-Houten Castellum en Woerden-Utrecht Leidsche Rijn | *2010: ingebruikname viersporigheid Houten-Houten Castellum en Woerden-Utrecht Leidsche Rijn | ||
*2013: ingebruikname keerspoor Woerden Molenvliet en opening station [[Utrecht Leidsche Rijn]], invoering kwartierdienst Utrecht-Woerden | *2013: ingebruikname keerspoor Woerden Molenvliet en opening station [[Utrecht Leidsche Rijn]], invoering kwartierdienst Utrecht-Woerden | ||
| + | *2016: ingebruikname viersporigheid Utrecht Centraal-Houten en opening station [[Utrecht Vaartsche Rijn]] | ||
Toekomstige uitbreidingen: | Toekomstige uitbreidingen: | ||
| − | * | + | *2018: ingebruikname viersporigheid Utrecht Leidsche Rijn-Utrecht Centraal |
| − | |||
== Traject == | == Traject == | ||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Utrecht Overvecht}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Utrecht Overvecht}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Utrecht Centraal }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Utrecht Centraal }} | ||
| − | {{ TreinRouteRij | {{Rimg| | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}}| Utrecht Vaartsche Rijn }} |
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}| Bunnik}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}| Bunnik}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}| Driebergen-Zeist}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}| Driebergen-Zeist}} | ||
Versie van 24 jan 2017 om 18:00
Randstadspoor is een project voor de ontwikkeling van een hoogwaardig stoptrein-netwerk in en om de regio Utrecht. Randstadspoor benut de verschillende spoorverdubbelingen op de lijnen rond het knooppunt Utrecht Centraal, daarnaast worden diverse nieuwe stations geopend en nieuwe keervoorzieningen gerealiseerd om hogere frequenties mogelijk te maken.
In eerste instantie wordt er toegewerkt naar het kunnen bieden van kwartierdiensten op alle trajecten in 2015, later uit te breiden tot 10-minutendiensten in 2020.
Het project omvat de volgende routes:
- Breukelen - Utrecht Centraal - Veenendaal Centrum - Rhenen
- Woerden - Utrecht Centraal - Geldermalsen - Tiel
- Utrecht Centraal - Amersfoort - Harderwijk
Tijdlijn
- 2001: opening tijdelijk station Houten Castellum
- 2003: opening tijdelijk station Utrecht Terwijde
- 2006: opening station Amersfoort Vathorst inclusief keerspoor; opening keerspoor Veenendaal Centrum, invoering spits-kwartierdienst Utrecht Centraal-Veenendaal
- 2007: opening stations Tiel Passewaaij en Utrecht Zuilen
- 2009: invoering kwartierdienst Utrecht Centraal-Breukelen
- 2010: ingebruikname viersporigheid Houten-Houten Castellum en Woerden-Utrecht Leidsche Rijn
- 2013: ingebruikname keerspoor Woerden Molenvliet en opening station Utrecht Leidsche Rijn, invoering kwartierdienst Utrecht-Woerden
- 2016: ingebruikname viersporigheid Utrecht Centraal-Houten en opening station Utrecht Vaartsche Rijn
Toekomstige uitbreidingen:
- 2018: ingebruikname viersporigheid Utrecht Leidsche Rijn-Utrecht Centraal
Traject
Categorieën:
- Spoorwegprojecten
- Station Woerden Molenvliet
- Station Woerden
- Station Vleuten
- Station Utrecht Terwijde
- Station Utrecht Leidsche Rijn
- Station Breukelen
- Station Maarssen
- Station Utrecht Zuilen
- Station Harderwijk
- Station Ermelo
- Station Putten
- Station Nijkerk
- Station Amersfoort Vathorst
- Station Amersfoort Schothorst
- Station Amersfoort
- Station Den Dolder
- Station Bilthoven
- Station Utrecht Overvecht
- Station Utrecht Centraal
- Station Utrecht Vaartsche Rijn
- Station Bunnik
- Station Driebergen-Zeist
- Station Maarn
- Station Veenendaal West
- Station Veenendaal Centrum
- Station Rhenen
- Station Utrecht Lunetten
- Station Houten
- Station Houten Castellum
- Station Culemborg
- Station Geldermalsen
- Station Tiel Passewaaij
- Station Tiel
