ap_users
9.027
bewerkingen
Wijzigingen
→Ombouw van spoorlijnen
De twee omgebouwde spoorlijnen zijn of worden gekoppeld aan bestaande stedelijke raillijnen. De Zoetermeerlijn is gekoppeld aan het [[Tram van Den Haag|Haagse tramnet]] (tramlijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Oosterheem|4]]) en de [[Hofpleinlijn]] is inmiddels onderdeel van het [[Rotterdamse metro|Rotterdamse metronet]]. Door deze integratie heeft de Rotterdamse RandstadRail-lijn hoge perrons en hebben de Haagse lijnen lage perrons.
Het gevolg hiervan is dat voor beide verbindingen ander materieel nodig is. Daardoor rijden er op [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam CentraalSlinge|Metrolijn E]] metro/sneltrams met een hoge instap en op de lijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]] lagevloertrams. Op het samenlooptracé van de lijnen hebben de stations twee verschillende perronhoogtes.
De eerste lijn van RandstadRail ging rijden in september 2006. Dit was het gedeelte van [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn E]] tussen [[Rotterdam Hofplein]] en [[Nootdorp]].
