Railcatering: verschil tussen versies
k (typo) |
k |
||
| (14 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Railcatering''' | + | De '''Railcatering''' was een restauratiedienst die geboden werd op treinen van NS Reizigers en NS International. De dienst was een onderdeel van NS Stations. |
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | De huidige Railcatering is de voortzetting van de Albron Travel Catering, die tot juni 2003 voorzag in catering op een groot deel van het Intercity-netwerk. In 2003 is de dienst opgeheven, omdat deze onrendabel was geworden door een toenemend aanbod van verkooppunten op het station.<ref>[http://www.volkskrant.nl/economie/kiosk-verdringt-koffiekarretje~a612522/ Kiosk verdringt koffiekarretje], De Volkskrant, 7 december 2002</ref> Op de [[Beneluxtrein]] werd met de catering wel in een behoefte voorzien . Daarom werd de treincatering op deze verbinding voortgezet door | + | De huidige Railcatering is de voortzetting van de Albron Travel Catering, die tot juni 2003 voorzag in catering op een groot deel van het Intercity-netwerk. In 2003 is de dienst opgeheven, omdat deze onrendabel was geworden door een toenemend aanbod van verkooppunten op het station.<ref>[http://www.volkskrant.nl/economie/kiosk-verdringt-koffiekarretje~a612522/ Kiosk verdringt koffiekarretje], De Volkskrant, 7 december 2002</ref> Op de [[Beneluxtrein]] werd met de catering wel in een behoefte voorzien. Daarom werd de treincatering op deze verbinding voortgezet door toenmalig NS-dochter [[NS Stations Retail|Servex]]. Servex slaagde erin deze dienst rendabel te krijgen. Na dit succes werd in oktober 2005 opnieuw begonnen met catering op binnenlandse trajecten. Dit gebeurde in eerste instantie vanuit Utrecht onder de vlag van Kiosk. Geleidelijk is de dienst losgekoppeld van Kiosk en voortgezet als de losse formule Railcatering. De afdeling in Rotterdam werd in november 2014 onder de vlag van Railcatering voortgezet en uitgebreid. Begin 2015 werd een afdeling in Zwolle geopend, in de loop van 2016 volgde een afdeling in Eindhoven. |
| + | |||
| + | Op 1 juli 2019 werd de Railcatering volledig vernieuwd. Het assortiment werd aangepast, met onder andere verse koffie. Hierbij werd ook de huisstijl aangepast, deze werd dichter bij deze van NS Reizigers gebracht. <ref name="NS persbericht">[https://nieuws.ns.nl/ns-gaat-verse-filterkoffie-schenken-in-de-trein/ NS gaat verse Filterkoffie schenken in de trein], NS, 1 juli 2019</ref> | ||
| + | |||
| + | Vanwege de maatregelen tegen de verspreiding van het coronavirus die op 12 maart 2020 werden aangekondigd werd de dienstverlening na die datum voor onbepaalde tijd gestaakt. Per 1 februari 2021 is de Railcatering formeel opgeheven, de medewerkers zijn overgeplaatst naar andere onderdelen van NS Stations. | ||
== Trajecten == | == Trajecten == | ||
| − | Railcatering | + | Railcatering was in de dienstregeling 2020 te vinden op de volgende trajecten: <ref name="NS persbericht" /> |
| − | ''' | + | '''Hoofdtrajecten''' |
| − | *Utrecht - 's-Hertogenbosch - Eindhoven ( | + | *Utrecht - 's-Hertogenbosch - Eindhoven (serie [[Serie 800|800]] / [[Serie 2900|2900]] / [[Serie 3500|3500]] / [[Serie 3700|3700]] / [[Serie 3900|3900]]) |
| − | + | *Utrecht - Zwolle (serie [[Serie 500|500]] / [[Serie 600|600]]) | |
| − | + | *Zwolle - Almere (serie [[Serie 700|700]] / [[Serie 1800|1800]]) | |
| − | *Zwolle | + | *Rotterdam - Breda (serie [[serie 1100|1100]]) |
| − | *Zwolle - | + | *Rotterdam - Antwerpen (serie [[serie 9200|9200]] / [[Serie 9600|9600]]) |
| − | |||
| − | *Rotterdam - | ||
| − | *Rotterdam - | ||
| − | ''' | + | '''Alleen in het weekend''' |
| − | * | + | *Utrecht - Veenendaal-De Klomp / Ede-Wageningen / Arnhem (serie [[Serie 3000|3000]]) |
| − | * | + | *Deventer - Apeldoorn - Amersfoort - Utrecht / Hilversum (serie [[serie 1600|1600]] / [[serie 1700|1700]]) |
| + | *Zwolle - Deventer (serie [[Serie 3600|3600]]) | ||
| + | *Rotterdam - Roosendaal (serie [[serie 2200|2200]]) | ||
| − | Bij verstoringen in de treindienst | + | Bij verstoringen in de treindienst werd soms uitgeweken naar andere routes en treinseries. |
== Zie ook == | == Zie ook == | ||
| Regel 27: | Regel 30: | ||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:NS]] | ||
| + | [[Categorie:Spoorwegterminologie]] | ||
| + | [[Categorie:Naslagwerk]] | ||
Huidige versie van 31 jan 2021 om 15:19
De Railcatering was een restauratiedienst die geboden werd op treinen van NS Reizigers en NS International. De dienst was een onderdeel van NS Stations.
Geschiedenis
De huidige Railcatering is de voortzetting van de Albron Travel Catering, die tot juni 2003 voorzag in catering op een groot deel van het Intercity-netwerk. In 2003 is de dienst opgeheven, omdat deze onrendabel was geworden door een toenemend aanbod van verkooppunten op het station.[1] Op de Beneluxtrein werd met de catering wel in een behoefte voorzien. Daarom werd de treincatering op deze verbinding voortgezet door toenmalig NS-dochter Servex. Servex slaagde erin deze dienst rendabel te krijgen. Na dit succes werd in oktober 2005 opnieuw begonnen met catering op binnenlandse trajecten. Dit gebeurde in eerste instantie vanuit Utrecht onder de vlag van Kiosk. Geleidelijk is de dienst losgekoppeld van Kiosk en voortgezet als de losse formule Railcatering. De afdeling in Rotterdam werd in november 2014 onder de vlag van Railcatering voortgezet en uitgebreid. Begin 2015 werd een afdeling in Zwolle geopend, in de loop van 2016 volgde een afdeling in Eindhoven.
Op 1 juli 2019 werd de Railcatering volledig vernieuwd. Het assortiment werd aangepast, met onder andere verse koffie. Hierbij werd ook de huisstijl aangepast, deze werd dichter bij deze van NS Reizigers gebracht. [2]
Vanwege de maatregelen tegen de verspreiding van het coronavirus die op 12 maart 2020 werden aangekondigd werd de dienstverlening na die datum voor onbepaalde tijd gestaakt. Per 1 februari 2021 is de Railcatering formeel opgeheven, de medewerkers zijn overgeplaatst naar andere onderdelen van NS Stations.
Trajecten
Railcatering was in de dienstregeling 2020 te vinden op de volgende trajecten: [2]
Hoofdtrajecten
- Utrecht - 's-Hertogenbosch - Eindhoven (serie 800 / 2900 / 3500 / 3700 / 3900)
- Utrecht - Zwolle (serie 500 / 600)
- Zwolle - Almere (serie 700 / 1800)
- Rotterdam - Breda (serie 1100)
- Rotterdam - Antwerpen (serie 9200 / 9600)
Alleen in het weekend
- Utrecht - Veenendaal-De Klomp / Ede-Wageningen / Arnhem (serie 3000)
- Deventer - Apeldoorn - Amersfoort - Utrecht / Hilversum (serie 1600 / 1700)
- Zwolle - Deventer (serie 3600)
- Rotterdam - Roosendaal (serie 2200)
Bij verstoringen in de treindienst werd soms uitgeweken naar andere routes en treinseries.
Zie ook
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
