ap_users
21.878
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
{{TreinRouteTop |
{{TreinRouteRij | {{BRimg|0ICar}} | Münster (Westf.) Hbf}}
{{TreinRouteRij RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Münster-Albachten}}{{TreinRouteRij RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Bösensell}}{{TreinRouteRij RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nottuln-Appelhülsen}}{{TreinRouteRij RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Buldern}}
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dülmen}}
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Sythen}}
== Bijzonderheden ==
* Op sommige ritten wordt er niet in [[Münster-Albachten]] gestopt.
* 's Avonds laat en 's nachts wordt er ook gestopt in [[Recklinghausen Süd]].
== Geschiedenis ==
De toenmalige Haard-Express reed tussen 1998 en 2002 tussen Münster en Essen. In december 2002 werd de treindienst vanaf Essen via Duisburg en Krefeld naar Mönchengladbach verlengd onder de nieuwe naam Rhein-Haard-Express. Tot dan toe werd er tussen Duisburg en Mönchengladbach door de [[RE3 (Nordrhein-Westfalen)|RE3]] gereden, maar deze trein ging voortaan naar Düsseldorf rijden. Vanaf december 2010 verviel het traject tussen Duisburg en Mönchengladbach weer en ging ook de Rhein-Haard-Express naar Düsseldorf rijden. Het vervallen traject werd overgenomen door de [[RE11 (Nordrhein-Westfalen)|RE11]]. In januari 2012 werd bekend dat na de aanbesteding van de Haardachse, waarvan deze treindienst deel uitmaakt, opnieuw is gewonnen door DB Regio en dat de exploitatie met het bestaande, maar fors gerenoveerde materieel werd voorgezet.
