Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Personal Rapid Transit

903 bytes verwijderd, 6 dec 2022 19:19
geen bewerkingssamenvatting
'''Personal Rapid Transport''' (PRT ) is een revolutionair vervoersysteem dat volop in ontwikkeling is. Het is het best te vergelijken met een taxi op rails. In feite is het een verdere ontwikkeling van de [[Parkshuttle]]. Het systeem maakt gebruik van kleine automatische voertuigen. In elk voertuig passen 4 personen met een fiets en wat bagage. De voertuigen bewegen automatisch langs een netwerk van sporen naar het station dat de passagier heeft opgegeven. Hiervoor wordt een systeem gebruikt dat net zo werkt als een TomTomDe techniek om onderweg van baan te wisselen is in de voertuigen ingebouwd en niet in de baan.
De reis verloopt zonder tussenstops, zonder overstappen en (meestal) zonder wachten. De techniek om onderweg van baan te wisselen is in de voertuigen ingebouwd en niet in de baan. Daarom is het systeem bijna ongevoelig voor storingen. Het netwerk bevat geen kruisingen. Stations om in- en uit te stappen liggen op een zijspoor en kunnen door andere voertuigen zonder problemen worden gepasseerd. Omdat de voertuigen allemaal elektrisch worden voortbewogen zijn er geen uitlaatgassen en is er weinig geluid. Er is geen chauffeur nodig, daarom is het systeem 24 uur per dag, 7 dagen per week operationeel.
Het eerste systeem dat werkt volgens dit systeem is in de jaren 70 gebouwd in Morgantown (West Verginia). In oktober 2010 is op vliegveld Heathrow een systeem in gebruik genomen. In december is in Masdar city (Abu Dhabi) een begin gemaakt met een klein systeem.
Bedrijven die PRT ontwikkelen zijn '''Mist-er''' (Polen), '''Ultra''' (UK), '''Vectus''' (Zweden), '''SkyWeb''' (USA) en '''2Getthere''' (Utrecht). == '''Kenmerken van PRT''' == 1. De voertuigjes zijn te vergelijken Anders dan normaal openbaar vervoer werkt PRT met een taxikleine voertuigen, die ook ruimte hebben voor het meenemen van fietsen. Meestal zullen er slechts één of twee passagiers tegelijk reizen. Anders dan bij Het is een taxi kan individuele vorm van transport, dus er ook een fiets worden meegenomen. 2. De voertuigjes rijden direct wordt rechtstreeks van het vertrekstation naar de bestemming, zonder tussenstops of overstap.  3gereden. Stations liggen aan een zijspoor, zodat doorgaande voertuigen niet hoeven te wachten op stoppende voertuigen. 4. Er is geen chauffeur nodig, daarom is het Het systeem 24 uur per dag beschikbaar, 7 dagen in de week. 5. Er is geen dienstregeling nodig: er staat bijna altijd een voertuigje klaar. Op drukke tijden is er altijd snel een nieuw voertuig beschikbaar. 6. De voertuigen volgen een eigen netwerk van sporen volledig geautomatiseerd en kunnen dus in principe niet in botsing komen met andere vervoerstromenrijdt op afroep.  == '''Externe links''' == [http://www.prt-holland.nl - www.prt-holland.nl] [http://www.2getthere.eu - www.2getthere.eu] [http://www.mist-er.com - www.mist-er.com] [http://www.vectusprt.com - www.vectusprt.com] [http://www.ultraprt.com - www.ultraprt.com] [http://www.taxi2000.com - www.taxi2000Zo zullen wachttijden minimaal zijn.com]
== PRT in Nederland ==
In Nederland is PRT nog niet actief. Er zijn wel initiatieven om in Nederland een dergelijk systeem te ontwikkelen, maar tot nu toe is er geen vervoersautoriteit geïnteresseerd in dit systeem.
== Externe links ==
* [http://www.2getthere.eu - www.2getthere.eu]
* [http://www.mist-er.com - www.mist-er.com]
* [http://www.vectusprt.com - www.vectusprt.com]
* [http://www.ultraprt.com - www.ultraprt.com]
* [http://www.taxi2000.com - www.taxi2000.com]
[[Categorie:Beginnetje]]
[[Categorie:Infrastructuur]]
60.051
bewerkingen

Navigatiemenu