Wijzigingen

← Oudere bewerking

Overleg gebruiker:Frank

100.106 bytes toegevoegd, 20 april

k

Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie KAN Zuid 2000/2001 +Dienstregeling Regio Nijmegen 2000/2001)

:Al het nieuwe dat ik heb toegevoegd komt uit de dienstregeling 2000/2001. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 29 mrt 2010 20:59 (CEST)

==[[Lijn 81 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station ~~- Millingen Grenskantoor~~|Lijn 81 Nijmegen - Millingen]]==

Hoi Frank, staat er in een dienstregeling na '97/'98 lijn 81 nog vermeldt? Ik was me namelijk aan het afvragen wanneer deze opgeheven is. In de dienstregeling '97/'98 van Hermes staat deze nog vermeldt.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 1 apr 2010 14:59 (CEST)

:::Lijnen 40 tot en met 42 zijn alleen opgenomen in heb busboekje uit 1991 (2 juni), niet in die van 1990. Het lijkt erop dat deze lijnen nieuw waren, maar helemaal zeker weten doe ik het niet. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 11 okt 2010 14:59 (CEST)

:::Overigens zijn de bussen niet per sé in '92 verdwenen zie ik nu. Ze zijn alleen niet meer in het busboekje gepubliceerd, zoals ook in de inleiding staat. Lijn 42 komt weer terug in de dienstregeling van 23 mei 1993 bijvoorbeeld. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 13 okt 2010 21:00 (CEST)

::::Klopt, het gaat hierbij om belbussen van Zuidooster, die werden volgens het busboekje in een aparte folder opgenomen, het gaat om lijnen 40, 42, 86 (Wijchen - Druten), 94 en 95 (Beuningen - Wijchen, Wijchen - Grave) en er wordt een lijn 99 genoemd, maar ik zou niet weten welke dat is. De 94 en 95 hebben ze later samengevoegd tot 1 lijn, als lijntaxi reed die onder 594, de latere spitslijn 94.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 13 okt 2010 23:21 (CEST)

:Ik heb [[Lijn 86 Druten 't Koekoeksnest - Doornenburg Rijnstraat|lijn 86]] toegevoegd die t/m 5 september 1992 gereden heeft en toen opgevolgd werd door [[Lijn 3 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|lijn 3]]. De route is echter niet volledig (alleen een paar halten). Zie de overlegpagina van lijn 86 waar ik eea heb toegelicht. Als jij daar wat kunt aanvullen, heel graag.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 15 okt 2010 15:50 (CEST)

::Zie overleg bij artikel dat ik zo ga typen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 15 okt 2010 21:35 (CEST)

:Ik heb lijn 1 toegevoegd aan hand van dat CWZ infoblad. De routes van lijn 1 en 4 staan erbij (had ik niet gezien). Ik heb de vorige lijn 1 (vanaf Grootstal) ook gemaakt omdat ik niet denk dat de frequenties en verdere route is aangepast toen. Voor lijn 4 ga ik dat ook nog doen, maar dat komt vanavond, ik moet nu handballen.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 17 okt 2010 12:02 (CEST)

::In het busboekje van 2 juni 1991 reed lijn 1 's avonds driemaal per uur; niet eenmaal; dat heb ik gewijzigd. Ook hadden een aantal haltes nog een andere naam. In de lijst met wijzigingen die je gemaakt hebt ontbreekt lijn 32. Die voeg ik zo of later toe. In de dienstregeling van 2 juni 1991 reed deze Arnhem - Nijmegen - Nijmegen Erasmuslaan; vanaf 6 september 1992 reed deze tot station Nijmegen (mogelijk ook eerder, maar dat valt niet te achterhalen). [[Gebruiker:Frank|Frank]] 17 okt 2010 12:14 (CEST)

:::De nieuwe lijn reed 's avonds ook 3x per uur, dat had ik verkeerd gezien, inmiddels bij de nieuwe lijn ook gecorrigeerd. Lijn 32 ben ik inderdaad vergeten. Het zou deze kunnen zijn: [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1994-2000)]]. Ik weet niet of er tussen 1992 en 1999 deze lijn aanpassingen heeft ondergaan. De route in 1992 was wel wat anders, maar gezien de eindpunten gelijk liggen zou het toch "om dezelfde lijn" kunnen gaan. Afhankelijk van hoe verschillend de route is (goed heb ik niet gekeken, maar 1992 ging hij na Bemmel via Lent en Doornik en niet via Ressen) kan er misschein toch een apart artikel voor komen.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 17 okt 2010 17:14 (CEST)

==[[Wijzigingen concessie KAN Zuid 1992]] en verwante artikelen==

Hoi Frank, ik zat eens te denken. De titel dekt eigenlijk de lading meer helemaal. Het hele lijnnet worden immers genoemd en daarbij eventuele wijzigingen. Ik zat te denken of we dat niet misschien moeten hernoemen, bijvoorbeeld Concesse KAN Zuid (1992) in vergelijking met wat Ederveen voor het SRE gemaakt heeft, zie bijvoorbeeld [[Dienstregeling concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 2010]].

Dat even los van wanneer het nu KAN Zuid ging heten, ik weet niet of hier in 1992 al sprake van was, maar dat even los van het punt wat ik probeer te maken. Wat vind jij ervan? Ditzelfde zou dan natuurlijk ook gelden voor de Wijzigingen concessie KAN Noord artikelen en de huidige artikelen van de nieuwe concessie Arnhem Nijmegen. Onder Concessie Arnhem Nijmegen staat dan de huidige concessie met lijnnetwerk (nu de dienstregeling van 2010, volgende maand die van 2011) en onder Concessie Arnhem Nijmegen (2010) staat dan de historische dienstregeling die we nu onder [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2010]] hebben staan.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 15 nov 2010 11:45 (CET)

:Hallo Fogeltje, ik vind het een prima idee. Echter... in de tijd die ik heb om aan de wiki te werken wilde ik vooral doorgaan met het invoeren van de historische dienstregeling, dus ik ben bang dat ik niet veel ga bijdragen aan deze omzetting :) . [[Gebruiker:Frank|Frank]] 17 nov 2010 18:58 (CET)

::Doe het voorlopig maar op de gebruikelijke manier. Ik kijk binnenkort een keer of ik met de huidige dienstregeling een opzet voor mezelf kan maken.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 17 nov 2010 23:07 (CET)

:::Ik heb [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2009|Wijzigingen concessie KAN Zuid 2009]] omgetoverd tot [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2009|Concessie KAN Zuid 2009]]. Kun jij je daarin vinden?--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 7 dec 2010 13:13 (CET)

::::Ik vind het er goed uit zien zo. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 11 dec 2010 12:01 (CET)

:::::Hoi Frank, zou jij, als je tijd hebt, eens kunnen kijken naar [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2010]] en [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2011]] om te kijken of ik geen fouten gemaakt heb of dingen vergeten ben (vooral regio Arnhem). Onder andere de (concessie)grensoverschrijdende lijnen rond Arnhem zullen missen. Wat betreft de KAN Zuid artikelen heb ik de artikelen die ik zelf heb aangemaakt (1992, 2003 t/m 2009) bewerkt. De overige heb ik me nog niet aan gewaagd omdat jij die hebt gemaakt en ik daar geen boekjes van heb.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 16 jan 2011 22:42 (CET)

::::Hallo Fogeltje, het aanbod om een aantal boekjes te lenen blijft gewoon staan. Inmiddels hebben ik het meeste van Arnhem wel toegevoegd denk ik. Hier en daar moeten dingen nog uniform gemaakt worden; bij de ene lijn staan alle tussengelegen plaatsen genoemd; bij de andere alleen begin- en eindpunt. Maar dat komt wel. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 23 jan 2011 20:38 (CET)

:::::Ik zal het in mijn achterhoofd houden voor wanneer straks mijn bachelor scriptie klaar is. Welke boekjes heb jij nog allemaal eigenlijk?--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 23 jan 2011 22:25 (CET)

==Nieuwe dienstregeling KAN Zuid==

Ik wilde hiermee morgen aan de slag gaan toen ik vanmorgen zag dat de nieuwe dienstregeling eindelijk online staat, maar ik zie dat dit al niet meer nodig is :) Bedankt voor het bijwerken van mijn pagina. Nu kan ik me morgen richten op wat anders, Zuidooster lijnen uit 1962 (vandaag via Marktplaats een boekje binnen gekregen).

Overigens is het zwaar positief dat voor lijn 1 richting Heyendaal nu dat domme stuk via Plein 1944 vervalt, daardoor wordt de bus sneller (en voor mij goedkoper als ik chip), waardoor het een beter alternatief wordt als lijn 10 weer eens veevervoer is en het ook bij lijn 3 behoorlijk druk is.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 18 nov 2010 19:19 (CET)

:Was toch nog iets meer werk dan gedacht, maar ik hoop dat ik zo het meeste wel heb :) . Voor de rest wachten we maar op een bericht van Breng; ik ga niet alle lijnen één voor één helemaal na, zeker niet ook alle haltenamen. De wijzigingen voor Nijmegen vind ik wel positief, de koppeling van lijn 1 en het noordelijk deel van lijn 25 is gewoon praktisch.

:Zoals je misschien wel gezien hebt ben ik een beetje bezig met de lijnen 32 en 33 door de jaren heen. Er zijn nog een of twee wijzigingen geweest die nog niet op de wiki staan; omdat ik zowel van Arnhem als Nijmegen busboekjes heb kan ik er nu een mooi overzicht van maken. Daarna ga ik denk ik verder werken van recent naar verleden (in Nijmegen ben ik geloof ik bij '98) tenzij er nog buslijnen zijn die je graag toegevoegd ziet. Ik zal je overzicht bij blijven werken; maak er zelf ook frequent gebruik van. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 19 nov 2010 23:44 (CET)

==Oude Zuidooster lijnen rond Nijmegen in 1962==

Hoi Frank, ik ben vandaag bezig geweest met [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963]]. Misschien staat er ook een enkele voor jou interessant lijn bij, een paar lijnen komen in Nijmegen. In de nummers 1 t/m 5 herken je wellicht de 90, 21, 83, 84 (nu lijn 5 naar Groesbeek) en de 85. Lijn 6 was een voorloper van lijn 86, lijn 7 wellicht een voorloper van belbus 40.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 19 nov 2010 22:11 (CET)

:De nummering van de buslijnen door de jaren heen is altijd wel interessant om te zien. De lijnen 3, 4 en 5 zijn zo te zien later de 83, 84 en 85 geworden. Op http://autobussen.blogspot.com/2009/09/perron-lij-n-route-klik-op-de-foto-voor.html staat dat in 1981 een grootschalige omnummering van de buslijnen heeft plaatsgevonden. GSM lijn 1 is toen bijvoorbeeld omgenummerd naar lijn 31 en op een frequentiewijziging na is er met die lijn daarna niet heel veel bijzonders gebeurd tot afgelopen augustus... Ik zal binnenkort eens kijken op de pagina's die je hebt aangemaakt. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 19 nov 2010 23:59 (CET)

==Brabantse Poort versus Station Dukenburg==

Hoi Frank, van een folder dat in een busboekje ooit zat heb ik een tijdje terug de opening van busstation Brabantse Poort weten te achterhalen, namelijk 28 oktober 1994. Ik heb artikelen van buslijnen die eindigden bij station Dukenburg en voor die datum zijn opgeheven hernoemd van "Brabantse Poort" naar "Station Dukenburg". Datzelfde heb ik met routestrips of gedeeltelijke routestrips van artikelen gedaan (kan zijn dat ik er daar wat gemist heb). Als je zelf nog artikelen van voor die datum aanmaakt, dan let daar svp even op. Ik heb het intact gelaten bij lijnen die voor die datum begonnen zijn maar ook na 28 oktober 1994 nog reden gezien de routestrip meestal het laatste moment weergeeft.

Heb jij trouwens nu nog boekjes van Nijmegen die ik niet heb? Want met mijn laatste aankoop zou het wel eens kunnen zijn dat we inmiddels wat Nijmegen betreft hetzelfde materiaal hebben. Ik heb een overzicht van al mijn boekjes op mijn gebruikerspagina gezet (onderaan).

Verder heb ik nog enkele rode links aangepast. Vanaf 1998/1999 beginnen de artikelen met Concessie KAN Zuid, alles van voor 1997/1998 heb ik "Dienstregeling Regio Nijmegen" genoemd omdat vanaf 1990 de boekjes de stads- en streeklijnen omvatten. In 1997/1998 was dat niet zo, daar bestond het boekje alleen uit de stadslijnen en enkele voorstadslijnen, maar de Hermes streeklijnen stonden toen in een apart boekje. Ik heb derhalve enkele rode links zoals Concessie KAN Zuid 1993/1994 hernoemd naar Dienstregeling Regio Nijmegen 1993/1994. Als ik daar nog ooit boekjes van krijg dan maak ik die artikelen namelijk onder die naam aan.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 1 okt 2011 12:16 (CEST)

:Hallo Fogeltje, er zijn toch nog wel een aantal verschillen in onze verzamling :) . Ik mis de boekjes van 2004 en 2005 nog. Uit 2000 heb ik twee boekjes, één uit mei en één uit augustus. Vanaf augustus 2000 tot juni 2001 hebben enkele bussen een andere route gereden omdat de Burchtstraat eruit lag. Mogelijk hebben ze daar een apart busboekje voo ruit gegeven? Het busboekje uit mei bevat iig alleen de zomerdienst. Uit 1998 heb ik wel een busboekje (24 mei), uit 1997 niet.

:Dan heb ik ze wel weer uit 1995 (5 november) en 1996 (2 juni), maar dat waren busboekjes met alleen de stadsdienstregeling. Het busboekje van 1995 is interessant omdat er een vermelding in stond van de introductie van de interliners 410 t/m 412 en het vervallen van de lijnen 70, 72, 74, 75 en 87. In het busboekje van 1996 stonden de volgende buslijnen ook opgenomen (vanaf 1 september; een jaar eerder stonden ze nog niet vermeld...): lijn 22 Brabantse Poort - Nijmegen (spits 4x per uur), Lijn 23 Station - Elshofcollege (spits 4x per uur), Lijn 24 Station - Heilig Landstichting / Breedeweg / de Horst (spits 4x per uur; alleen in spitsrichting richting Groesbeek) en Lijn 26 Nijmegen - Berg en Dal (spitsrichting 4x per uur). Ik weet niet in hoeverre deze lijnen eerder al reden, ik denk eerlijk gezegd van niet.

:Het is me ook niet duidelijk of er uit deze jaren busboekjes zijn met zowel stads- als streekdienstregeling. In Arnhem iig wel en met voorkanten gingen de busboekjes wel redelijk gelijk op... Ik heb dus goede hoop dat ze toch bestaan. Tenslotte heb ik de stadsboekjes van 1987 en 1988 (afwijkend formaat...) en tenslotte nog wat busboekjes waarin alleen de bussen naar Arnhem in staan (grofweg 31 t/m 33). [[Gebruiker:Frank|Frank]] 1 okt 2011 21:12 (CEST)

::Dus het is toch interessant om over een tijdje op de uni nog eens af te spreken om wat boekjes van elkaar te lenen. Maar mijn eerste scriptie heeft nu even prioriteit.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 2 okt 2011 23:54 (CEST)

==Regio Nijmegen 1990-1992==

Ik ben klaar met Nijmegen in 1990/1991 en 1991/1992. Was gelukkig niet zo heel veel werk omdat jij eea al eerder had toegevoegd. Als ik nu eens een ZO boekje van 1989/1990 en van Nijmegen 1993/1994 op de kop kan tikken dan kan ik Zuidooster Nijmegen van 1984 t/m 1995 (einde van Zuidooster) sluitend maken. Ik weet oa nog niet 100% wanneer ze lijn 88 ingekort hebben tot Beuningen, de lijnen 94 en 95 voor het traject Grave - Beuningen hebben ingevoerd, lijn 86 precies richting Doornenburg hebben gestuurd en lijn 91 naar Beuningen hebben laten rijden. De wijziging van lijn 86 richting Doornenburg lijkt in ieder geval per 27 mei 1990 gemaakt te zijn, maar het is niet duidelijk of de route naar Beuningen wellicht het jaar daarvoor al vervallen is. Dat lijkt me aannemelijk, want die wijziging lijkt me gepaard te zijn gaan met het verlengen van lijn 91 (zodat de halfuursdienst in stand bleef) en mogelijk ook het inkorten van lijn 88 en het instellen van lijn 94 en 95. Dat zijn allemaal dusdanig ingrijpende wijzigingen dat ik ze wel verwacht had bij opmerkingen in het boekje.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 10 okt 2011 16:31 (CEST)

== Buurtbussen Renkum ==

Hoi Frank,

Met ingang van 25 juni veranderen de buurtbussen 589 en 590 van opzet. Daar jij nogal veel bezig bent met de concessie KAN laat ik je het even weten. ;) [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] 19 jun 2012 13:11 (CEST)

:Hallo Etienne, dank je voor de melding. Ik ga er een dezer dagen zeker mee aan de slag. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 22 jun 2012 20:45 (CEST)

::Gaat toch na m'n vakantie worden denk ik. Ook prima als iemand anders twee (liefst) nieuwe pagina's voor de buslijnen aanmaakt uiteraard. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 9 jul 2012 18:37 (CEST)

==Lijn 41 Arnhem - Rhenen==

Dankzij Etienne heb ik de [[Zuidooster dienstregeling 1989/1990]] kunnen invullen. In dat jaar werd [[Lijn 41 Arnhem Centraal Station - Andelst Monument|lijn 41]] weer ingekort tot Andelst en ging [[Lijn 43 Nijmegen Centraal Station - Rhenen Beukenlaan|lijn 43]] vanuit Nijmegen weer naar Rhenen rijden. [[Lijn 42 Wageningen Busstation - Elst Station|Lijn 42]] reed in dat jaar ook nog. In mijn busboekje Nijmegen 1990/1991 staan de lijnen rond Arnhem niet meer opgenomen maar de lijnnetkaart laat een lijn 35 van Arnhem naar Andelst zien en een tak vanuit Wageningen die zich in Heteren bij de tak uit Arnhem voegt. Ik vermoed dat deze lijn de lijnen 41 en 42 vanaf dat jaar heeft vervangen en daarmee ook de verbinding Heteren - Elst is vervallen. In 1991/1992 van Nijmegen staan de dienstregelingen van de tak naar Arnhem er wel in en rijdt inmiddels ook een [[Lijn 41 Heteren Beemdhof - Herveld Postkantoor|belbus lijn 41]] van Heteren naar Herveld die in Heteren aansluit op de tak vanuit Wageningen. [[Lijn 35 Arnhem Centraal Station - Herveld Postkantoor / Wageningen Busstation|Lijn 35]] zelf rijdt ook naar Herveld. Een jaar later wordt deze in Herveld [[Lijn 35 Arnhem Centraal Station - Herveld Hoge Hof / Wageningen Busstation|een halte ingekort]]. Heb de situatie in de betreffende artikelen zo goed mogelijk proberen weer te geven. Gezien het om de regio Arnhem en Elst gaat dacht ik dat ik je dit even liet weten.

Ik vermoed overigens dat in 1990 die lijn naar GSM is gegaan. Het boekje uit 1992 vermeldde dacht ik al dat lijn 35 een GSM lijn was. Lijn 42 was sowieso een vreemde eend in de Zuidoosterbijt geworden. Deze reed vroeger Wageningen - Andelst - Elst, daarna Wageningen - Andelst en op het laatst dus Wageningen - Elst maar niet via Andelst. Daardoor paste hij al niet meer goed omdat ZO vanuit Andelst reed. Gezien lijn 41 ook meer op Arnhem gericht leek lijkt me dat hij vanaf 1990 ook daar is ondergebracht samen met de lijn uit Wageningen. Maar dit is speculatie van mijn kant. In 1989 kwamen lijn 41 en 42 in ieder geval nog in het ZO boekje voor en lijken me toen nog bij ZO gereden te hebben, ze pasten daar ook mooi in de nummering. Lijn 35 deed dat niet omdat ZO vanaf 1990 ook een lijn 35 had (Helmond - Lieshout). --[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 5 juli 2012 15:58 (CEST)

:In het busboekje van Arnhem van 29 mei 1990 staat nog een verbinding tussen Elst en Heteren vermeld. Dit was lijn 36 en deze reed alleen doordeweeks driemaal per dag. In het volgende busboekje dat ik heb, van twee jaar later, staat de buslijn er niet meer in. In het GSM boekje van 1989 dat ik heb staan alleen de lijnen 4 (Velp - Elst), 14 (Huissen - Arnhem Zuid), 31 (Arnhem - Nijmegen), 32 (Arnhem - Nijmegen), 33 (Arnhem - Nijmegen) en 34 (Velp - Huissen) vermeld als lijnen die vanaf Arnhem naar richting het zuiden gaan. In het busboekje van 29 mei 1990 staat lijn 35 als halfuursdienst Arnhem - Heteren. Eenmaal per uur werd doorgereden naar Herveld en achtmaal per dag werd er doorgereden naar Wageningen. Wat er daarna met de lijnen gebeurd is, is grotendeels op de wiki te lezen.

:Per december as gaat de lijn Arnhem CS - Heteren overigens rijden onder lijnnummer 36. De verbinding Arnhem (Zuid) - Wageningen komt terug onder lijnnummer 53. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 9 jul 2012 18:54 (CEST)

::Zou jij, als je tijd hebt, die lijn 35 van 1990 toe kunnen voegen? Of had hij eindpunt Postkanoor in Heteren? Want dan is hij gelijk aan de [[Lijn 35 Arnhem Centraal Station - Herveld Postkantoor / Wageningen Busstation|1991]] variant. Zou je in dat geval de informatie voor de tak vanuit Wageningen aan die pagina kunnen toevoegen? Want die staat er bij mij niet in.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 9 jul 2012 19:37 (CEST)

::: [[Lijn 35 Arnhem Centraal Station - Herveld Stenenkamerstraat / Wageningen Busstation|Bij deze]]; een heel erg uitgebreid stukje is het nog niet want zover ben ik nog niet in de regio Arnhem. Misschien dat je hem wat kunt linken aan andere artikelen. Ik zal straks ook even de oude lijn 36 toevoegen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 1 aug 2012 20:43 (CEST)

::: [[Lijn 36 Elst Station NS - Heteren Beemdhof|Lijn 36]] nu we toch bezig zijn. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 1 aug 2012 20:54 (CEST)

== Lijn 43/3/103 ==

Hoi Frank, ik heb zojuist het boekje van Nijmegen per 6 januari 2002 binnen gekregen. Ik vermoed dat dit boekje t/m 4 januari 2003 geldig was. Hierin rijdt lijn 43 voortaan als lijn 3. Ik kan echter niet opmaken of die wijziging ook per 6 januari is ingegaan. De vorige dienstregeling op de wiki is van ingang 20 augustus 2000 en ik weet niet tot wanneer die gelopen heeft. Ook weet ik niet waarom de dienstregeling vanaf 2002 al in januari wijzigde (de spoorwegen gingen pas vanaf december 2002 in de winter wisselen volgens mij). Mogelijk heeft de dienstregeling 2000/2001 wel tot 6 januari 2002 gelopen maar waren er tussentijds kleine wijzigingen (bijvoorbeeld voor lijn 43/3), maar wijzigingsbladen zijn nog moeilijker op te sporen dan busboekjes helaas.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 1 aug 2012 20:07 (CEST)

:Leuk, weer een nieuw busboekje. Heb al een tijdje niks meer gevonden. In de regio Arnhem heb ik een boekje ingaande 28 mei 2000 en dan een erratumblad (een flinke, van 140 pagina's) vanaf 10 juni 2001. Daarna weer een dienstregeling per 6 januari 2002. Bij Nijmegen heeft er een extra busboekje tussengezeten; was dat niet vanwege de werkzaamheden bij de Burchtstraat oid? Ik zal straks eens kijken naar de wijzigingen die je al hebt doorgevoerd. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 1 aug 2012 19:12 (CEST)

::Dat weet ik niet. Ik ben pas zelf begonnen met kopen in 2003, dat was toen de dienstregeling 5 januari 2003. Alles wat daarvoor uitgekomen is voor mij giswerk. Overigens heb ik ook de Hermes dienstregeling 2001/2002 van Rivierenland in dezelfde order besteld, hierin staat ook nog lijn 43 van Nijmegen naar Zetten. Die dienstregeling ging in op 10 juni 2001. Ik vermoed dat lijn 43 vanaf 6 januari 2002 omgenummerd is. En of op 5 januari 2003 of tussentijds nog een keer moet de lijn uiteindelijk geknipt zijn in lijn 103 en 3. Ik kan me voorstellen dat er een busboekje tussenzit, want zo een behoorlijke wijziging lijkt me aangekondigd in de wijzigingen (en dat was deze niet, er werd alleen gezet dat het traject Oosterhout - Slijk-Ewijk voortaan als belbus gereden ging worden. Er werd ook geen melding gemaakt met het koppelen van het traject aan een stadslijn naar Brabantse Poort.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 1 aug 2012 20:07 (CEST)

Ik heb inmiddels [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2002]] aangemaakt. Dan kun je alvast zien wat het net was. Zoals je zit, nog een lijn 11 er tussen (weer eindpunt Wilgenoord, in 2003 was dat Tiberiuslaan, vermoedelijk omdat de koppeling met lijn 1 niet meer mogelijk was, deze reed overigens in 2002 al naar Ewijk). Ook reed lijn 3 inmiddels al vanaf de Brabantse Poort, dat had ik eerst niet goed gezien. Lijn 8 rijdt inmiddels naar Berg en Dal en Beek, lijn 9 rijdt de ringlijnroute nog maar in 1 richting en lijn 6 rijdt deze de andere kant op (en dus niet meer naar Beek). Lijn 25 is ook een grappige. Die reed vanaf CS via Kazerne naar de PABO aan de Groenewoudseweg en dan een rondje Heyendaal: Bowlingcentrum - OZ - Bibliotheek (Erasmusgebouw) - Bestuursgebouw - Radboudziekenhuis - Kapittelweg - Heijendaal NS (halte van de interliner aan de Kapittelweg ter hoogte van het station) - Bowlingcentrum en vanaf daar weer via de PABO en Kazerne terug. Op de Kapittelweg heeft dus nog een halte gestaan (terwijl er nog geen HAN was), mij lijkt niet op de huidige plek omdat het erg dicht tegen de halte Heijendaal NS anders zou liggen. Ook stopte die bus bij het Bestuursgebouw maar niet bij Tandheelkunde en reed dus een rondje zoals lijn 10 dat tegenwoordig doet. Helaas was die in 2003 al weer weg, een kwartierdienst bij OZ was wel nice geweest. Lijn 1 reed toen nog de ritten Bestuursgebouw - CS en die reden zelfs elke 7,5 minuut. Moet je nagaan hoe verpaupert de verbinding OZ - CS in 2003 alweer was, toen ik begon in september 2003 hadden we 2x keer lijn 1, 2x lijn 11 en in de spitsuren 4x lijn 11 (of was dat 6x per uur in de spitsuren...maar dan nog). Leg dat maar eens naast 8x lijn 1 en 6x lijn 25 in de spits en 2x lijn 1 en 4x lijn 25 in de daluren. Vooral in de ochtenspits was het altijd een ramp, moest meestal een bus naar het ziekenhuis nemen. Daar was de situatie in 2002 overigens net iets anders, lijn 1 reed toen zes ritten maar niet mooi vlak verdeeld.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 15 aug 2012 15:18 (CEST)

==[[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2002]]==

Als je geïnteresseerd bent, ik heb de pagina "af" (wil nog even streeklijnen nalopen, maar volgens mij kan ik daar niks zinnigs over zeggen omdat ik het vorige boekje niet heb). De lijst met wijzigingen heb ik opgesteld en opzichte van de pagina [[Dienstregeling Regio Nijmegen 2000/2001]], maar dat boekje zelf heb ik niet. Ook weet ik dus niet of er nog een dienstregeling heeft tussen gezeten. Hermes Rivierenland kreeg op 10 juni 2001 een nieuwe dienstregeling (heb ik) en het vermeldde dat op 10 juni een nieuwe dienstregeling voor Hermes in ging met uitzondering voor Eindhoven/Noord-Brabant, daar pas op 19 augustus. Ook zou voor de regio Arnhem/Nijmegen geen boekje komen maar lijnfolders. Dat doet mij vermoeden dat de stadslijnen niet wijzigden in Nijmegen. Maar zeker weten doe ik dat dus niet.

Het boekje Rivierenland en de bijbehorende lijnnetkaart biedt wel wat extra info. Zo kon ik zien dat bijvoorbeeld de lijnen 36, 79 en 87 nog op de kaart getekend waren maar op 6 januari 2002 niet meer in het boekje stonden en dus vermoedelijk met ingang van die datum werden opgeheven. Ook waren lijn 84 en 86 nog "volwaardige streeklijnen" in juni 2001 (in dusverre dat ze elke dag rijden, zij het hooguit vijf keer per dag) en op 6 januari 2002 lijn 84 niet meer reed en lijn 86 alleen nog drie spitsritten. Dus op die datum zijn de zwakke lijnen rond Wijchen uitgedund, ik vermoed dat voor lijn 94 hetzelfde gold dan voor lijn 86, maar die stond verder niet in het Rivierenlandboekje dus daar kan ik niks over zeggen. De lijn naar Zetten reed op 10 juni 2001 nog als lijn 43, dus ik vermoed dat de aanpassing naar lijn ook pas op 6 januari 2002 gedaan is.

Die "spitslijn" 26 was overigens een ramp om uit te pluizen, ook al leek deze zo makkelijk. Maar haltelijst en tabellen leken niet helemaal overeen te komen. Ook was het gewoon in die tijd dat de twintigers afwijkende routes in beide richtingen hadden in de ochtend en middag. Dat maakt het er voor de wiki niet makkelijker op. Ik vind dat bij vervoerders qua routes voortaan geëist moet worden dat ze niet te ingewikkeld voor onze wiki worden! ;)

Andere interessante dingen die me opvielen: lijn 5 ging (vermoedelijk per 6 januari 2002) tussen CS en Groesbeek via Heyendaal rijden (Ziekenhuis, Erasmuslaan). Lijn 25 reed daarom niet langer via Heyendaal naar Heilig Landstichting, Groesbeek en De Horst/Breedeweg maar een rondje Heyendaal en stopte ook bij het Bestuursgebouw en Heyendaal NS (Interlinerhalte van lijn 412) en had nog een halte Kapittelweg, maar die moet meer richting de Sint Annastraat gelegen hebben omdat de oude halte Heyendaal NS niet zo ver van de huidige halte Kapittelweg/HAN ligt. Lijn 11 ging via de Groenewoudseweg en Groesbeekseweg naar Brakkenstein. Lijn 1 kwam niet meer op de Burchtstraat in verband met het ruilen van het traject Beuningen - CS met lijn 11. In januari 2003 werd eea weer teruggedraaid. Lijn 5 weer via Groenewoudseweg en Groesbeekseweg, lijn 25 daardoor weer via Heyendaal naar Heilig Landstichting (maar niet naar Groesbeek) en lijn 11 ging weer via Heyendaal en de Heyendaalseweg. Lijn 1 ging weer via de Burchtstraat.

Lijn 6 was ook een grappige geworden. Reed inmiddels niet meer naar Beek (daarvoor lijn 8) maar reed net als lijn 9 een ringlijnroute van Dukenburg naar CS en Dukenburg. De routes van lijn 6 en 9 waren daarvoor gelijk getrokken (lijn 9 niet meer via Heyendaalseweg en niet meer door Dukenburg-West en lijn 6 doorgetrokken via Nijmegen-West) en reden elk nog maar in één richting. Ik vraag me sowieso af hoe ze dat vroeger gefilmd hebben toen lijn 9 in beide richtingen reed, dat moet enorm verwarrend geweest zijn in Dukenburg: "Brabantse Poort via Malvert" kan immers in twee richtingen, in oostelijke richting (dan ben je er in 5 minuten) of in westelijke richting en vrijwel de gehele lijn afleggen (45 minuten). Je zult dan maar net in de verkeerde stappen een chauffeur hebben die niet even zegt dat je beter de andere kunt nemen. Die variant heeft het overigens ook maar een jaar volgehouden, toen kwam lijn 7 terug voor de Energieweg/Waterkwartier en Lindenholt en reed lijn 6 alleen nog maar het oostelijke stuk en verviel lijn 9 geheel.

Erg jammer is dat er geen lijnnetkaart zat bij het boekje van 2002, maar dat risico loop je altijd met 2e handse meuk. Ik vraag me af of vervoerders onverkochte boekjes in een archief bewaren ofzo. Zou ik eens na moeten vragen bij de chauffeur die wel eens in het Novio loket zit, misschien weet die dat wel.

Hoe lang denk jij overigens nog op de uni te vertoeven? Ik dreig er al lang mee, maar hoop uiterlijk eind dit kalenderjaar toch definitief klaar te zijn. Ik heb in de tussentijd wel een keer tijd om eens samen te zitten en eventueel boekjes tijdelijk te ruilen als je daar nog interesse in hebt. --[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 20 aug 2012 11:33 (CEST)

==Nieuwe treintijden==

Hoi, ik zag dat je op diverse stations rond en tussen Arnhem/Nijmegen de treintijden hebt aangepast vanwege een nieuwe dienstregeling sinds 10 september. Alleen, als ik op de NS-hispeedsite een reis plan van Arnhem naar Nijmegen of andersom met als datum bijv. morgen, en ik klik op het treinnummer, dan staat er onderaan de pagina "rijdt van 10 september t/m 22 september". Als ik na 22 september een reis plan, staan weer de "oude" tijden (van voor 10 september) in de planner. Dit geldt onder meer voor de 3000, 3100, 3600 en 7600. Of het ook voor de 31100 (boemeltje naar Tiel) geldt, weet ik niet. Maar het betreft waarschijnlijk dus een tijdelijke dienstregeling t/m 22 september. [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 11 sep 2012 23:00 (CEST)

:Het kan natuurlijk ook zijn dat er na 22 sept 2012 weer nieuwe tijden komen en dat ze die nog gewoon niet hebben ingevuld en daarvoor de oude tijden hebben neergezet. [[Gebruiker:Wouter15|Wouter15]] 12 sep 2012 08:33 (CEST)

::Ik weet niet zeker, maar ik heb het idee dat de gewijzigde tijden nogal op het laatste moment zijn doorgevoerd. Zelfs in de vertrekstaten staat nog de oude info. De treintijden zijn overigens verschoven om te zorgen dat een overweg in Elst wat minder vaak in "storing" gaat doordat de treinen in een andere volgorde rijden. Het zou kunnen dat de dienstregeling nog maar voor twee weken is aangepast in de NS planner en dat later de rest wordt bijgewerkt of dat er naar de effecten gekeken wordt. Maar uit de krantenartikelen die ik gelezen heb klonk het wel alsof het een definitieve maatregel zou kunnen zijn. Ook op de site van Syntus is de dienstregeling aangepast en staat er niet dat er sprake is van een tijdelijke maatregel. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 12 sep 2012 17:56 (CEST)

== Lijn 9 ==

Ik heb overigens net even naar de pagina van lijn 9 gekeken. Die is niet zo groot, wat mij betreft kan je de "nieuwe" lijn daar gewoon in verwerken, want de lijn blijft wezenlijk hetzelfde. Maar die keuze laat ik aan jou.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 19 nov 2012 13:59 (CET)

:Ik zat zelf wat te twijfelen. Misschien dat ik alles wel in de oude pagina verwerk. Moet ik nog eens even naar kijken. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 19 nov 2012 14:22 (CET)

== Samenwerking Veluwe <> Arnhem-Nijmegen ==

Hoi Frank,

Aangezien jij als bewerker staat van de concessie Arnhem-Nijmegen neem ik maar even contact met jou op. Zoals je weet zijn er een tweetal lijnen die bij beide concessies horen. Zowel lijn 43 als 86 (wordt 52). Hoe kunnen we die het beste aanpakken denk je?

Zullen we het zo gaan doen dat jij alles van lijn 43 checked tussen Arnhem en Dieren en ik Dieren en Apeldoorn... Dit aangezien ik weet dat Syntus nog weleens andere benamingen wil(de?) gebruiken en er ook een iets andere route is in Apeldoorn! Zelfde geldt/vraag voor lijn 86 (52) als je het daarmee eens bent?

Wat ik nog wel van plan ben overigens is de overige te gedogen lijnen 91, 231, 293 eventueel overnieuw te maken, want er beginnen er volgens de routestrips in Arnhem. Naar mijn inziens is het logischer dat deze, zonder een doorverwijzing, routestrips beginnen in de goede concessie. Maar kan ook best zijn dat ik nu aan het mierenneuken ben.

Hoor graag je antwoorden en mening over bovenstaande. ;)

--[[Gebruiker:Xanland|Xanland]] 21 nov 2012 19:53 (CET)

:Hallo Xanland,

:De meeste van de lijnen die in meerdere concessie komen heb ik al nieuwe pagina's van aangemaakt (op m'n computer, niet op de wiki), ook al behoren ze niet tot de concessie Arnhem - Nijmegen. Alleen de 400 niet. Reden is simpelweg dat ze in Arnhem komen en dat als ik alle nieuwe lijnen online ga plaatsen deze meteen meegenomen worden - is wel zo handig. Bovendien heb ik de pagina's zelf ooit aangemaakt denk ik, maar dat is niet relevant. Volgens mij zijn er wel richtlijnen in welke richting buslijnen weergegeven zouden moeten worden, maar daar heb ik me nooit mee bezig gehouden en toen ik eraan begon waren ze er waarschijnlijk nog niet. Ik maak me er in ieder geval nooit druk om. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 21 nov 2012 21:54 (CET)

::Hallo Frank,

::Zou het dan eventueel mogelijk zijn om de lijnen 43, 86 > 52, 91, 231 en 293 online te kunnen zetten, zoals jij ze hebt begrepen voor de toekomst, op een subpagina bij één van ons of iets in die richting? Op die manier kan ik ze ook nog even door-/nakijken en kan jij, of ik - wat jij handiger/fijner vindt, ze in één keer goed online zetten. Ze hebben naar mijn weten allemaal veranderingen die voornamelijk in de concessie Veluwe-kant zitten, maar die eerste twee ook in die van Arnhem-Nijmegen uiteraard.

::Lijn 400 ga ik zelf nog wel even aanpassen in verband met de ritten die vroeger van lijn 16 - pretlijn stadsdienst Apeldoorn - waren. Dat is an sich niet de makkelijkste routestrip. xD

::Voor de rest zat ik dan te mierenneuken als ik het zo merk, maar dan ga ik daar nog wel even naar vragen/kijken hoe dat zit. ;)

::Hoor het graag in ieder geval!

::--[[Gebruiker:Xanland|Xanland]] 21 nov 2012 22:17 (CET)

:::Wat richting aangaat, wat de meesten doen is kijk in de dienstregeling. Meestal hebben dienstregelingen een "a" en een "b" richting in het busboekje staan. De "a" richting wordt dan als heenrichting gebruikt op de wiki. Bij onlinedienstregelingen kijken de meeste welke richting als eerste gegeven wordt. Bij concessieoverschrijdende lijnen met twee vervoerders worden die richtingen meestal door beide vervoerders ook gehanteerd.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 21 nov 2012 23:26 (CET)

::Hallo Xanland,

::Binnenkort zal ik de artikelen van de concessiegrensoverschrijdende lijnen ergens op mijn gebruikerspagina neerzetten, dan kun je er naar kijken. Misschien dit weekend pas, computer heeft net wat problemen gekregen (de computer waar de artikelen opstaan, niet deze) :( . Voor lijn 400 zou ik sowieso een heel nieuw artikel aanmaken en niks gaan hernoemen. Er verandert genoeg om dat te rechtvaardigen. Zou fijn zijn als jij hem wil doen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 22 nov 2012 00:04 (CET)

:::Hallo Xanland,

:::De hierboven genoemde documenten zijn nu tijdelijk te vinden op Gebruiker:Frank/Dienstregeling 2013. Waarschijnlijk zet ik ze ergens begin volgende week online (op hun definitieve plek). Verander gerust dingetjes. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 22 nov 2012 12:34 (CET)

::::Hallo Frank,

::::Bedankt voor het plaatsen van de dienstregelingen. ;) Ben er op dit moment weer even mee bezig en hoop ze vandaag nog allemaal te hebben bekeken! Wanneer ik 105 en 231 heb gedaan zal ik voor jou ook nog even 293 en 400 erbij zetten. Dit zodat jij er ook nog een blik op kan werken vòòr het verplaatsen.

::::Hoor het verder wel en geeft wel even een seintje wanneer ik klaar ben en 293 en 400 er ook op staan.

::::-- [[Gebruiker:Xanland|Xanland]] 26 nov 2012 11:37 (CET)

:::Hallo Xanland,

:::Ik heb nog even gekeken welkedienstregelingen door de vervoerders als eerste worden gemeld. Op de site meldt Breng bij lijn 43 eerste de lijn naar Apeldoorn en dan andersom. Syntus doet in het dienstregelingboekje precies het omgekeerde. Wat dat betreft hoeft de routestrip niet per sé omgekeerd worden. Scheelt ook een hoop doorverwijzingen. Afijn, kijk maar wat je fijn vindt, maar wat mij betreft mag het blijven zoals het altijd al was :) . [[Gebruiker:Frank|Frank]] 26 nov 2012 15:17 (CET)

:::Overigens klopt er niet veel meer van de haltes ben ik bang. Breng heeft nieuwe haltenamen ingevoerd en Syntus weigert kennelijk deze ook door te voeren. Ik stel voor toch de routestrip van de Brengsite te gebruiken, zeker binnen die concessiegrenzen. Verder wordt bijvoorbeeld de halte Zwarteweg van lijn 52 in Arnhem maar in één richting aangedaan. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 26 nov 2012 15:30 (CET)

:::::Hallo Frank,

:::::Inmiddels heb ik, eindelijk, alle lijnen op die pagina van jou kunnen bekijken en waar nodig dus ook helemaal aanpassen. Heb volgens mij een 2 of 3-tal routestrips omgegooid. Verder gaarne er even op letten dat als je de artikelen gaat bewerken, dat je de s aan het eind van het lijnnummer ook weghaalt. Er wordt in de dienstregelingtabellen van Syntus verder ook geen gebruik meer van gemaakt en de nieuwe concessiewijzigingspagina werkt ook zonder s'en.

:::::Voel je uiteraard verder vrij om nog wat haltenamen in de A-N-concessiedelen nog bij te werken. Denk dat het handig is om in de toekomst gewoon die haltenamen aan te houden van het deel dat bij die concessie hoort. Dan blijft het gewoon logisch en duidelijk! Tevens heb ik ook lijn 293 en lijn 400 er bij geplaatst zodat jij daar eventueel ook nog naar kan kijken. ;)

:::::Hoor het graag verder als er nog dingetjes zijn.

:::::-- [[Gebruiker:Xanland|Xanland]] 28 nov 2012 15:43 (CET)

:::::Hallo Frank,

:::::Ik las dat je geen moer van de 400 snapte, wat eigenlijk best logisch is. :P Het komt er in ieder geval op neer dat de linkerroutestrip alle ritten inhouden die van Apeldoorn naar Arnhem en v.v. rijden. Het rechter, losstaande, deel zijn de ex-lijn 16-ritten. Deze rijdt heen en terug een andere route. Je mag eventueel nog een tekstje erbij zetten als je het duidelijk vindt, aangezien jij diegene bent die hem, logischerwijs, onduidelijk vindt. ;)

:::::-- [[Gebruiker:Xanland|Xanland]] 7 dec 2012 23:44 (CET)

Ik zit met ding ding:

{{ RouteTop |

{{ RouteRij | {{Rimg|0sr}}{{Rimg|0sr}} | Apeldoorn, Apenheul}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Koningin Julianatoren }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Paleis Het Loo}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Markt }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}}| Apeldoorn, Kanaalstraat}}

{{ RouteRij | {{BRimg|raTl}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn, Busstation NS]] }}

}}

Kan dat niet zoals onderstaand of begrijp ik deze lijn verkeerd? Zover ik op de site van Syntus kan zien gaan de doorgaande ritten richting Apenheul alleen via de halte halte Markt en richting Arnhem via Julianatoren, 't Loo, Markt en Kanaalstraat. Dan geeft onderstaand de situatie goed weer en scheelt het je een aftakking en dus een hele kolom in de strip.

{{ RouteTop |

{{ RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Apeldoorn, Apenheul}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Koningin Julianatoren }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Paleis Het Loo}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Markt }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}| Apeldoorn, Kanaalstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsTr}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn, Busstation NS]] }}

}}

Volgens mij kan zelfs het geheel nog simpeler:

{{ RouteTop |

{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}} | Apeldoorn, Paleis Het Loo}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Koningin Julianatoren}}

{{ RouteRij | {{Rimg|0sr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Apenheul}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Koningin Julianatoren }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Paleis Het Loo}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Markt }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kanaalstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn, Busstation NS]] }}

}}

--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 8 dec 2012 01:34 (CET)

:Dank je, ik zal er binnenkort toch nog eens naar kijken. Ik begrijp die lijn niet :) dus dat vergt nog enige studie. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 8 dec 2012 10:40 (CET)

::Ik heb de routestrip die je gemaakt had overgenomen, ziet er prima uit. Heb in de tekst ook het een en ander aangepast, qua frequenties leek op het eerste oog ook niet alles te kloppen. Het blijft overigens een nare lijn en daar blijf ik bij. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 8 dec 2012 11:06 (CET)

== Nieuwe concessie Arnhem Nijmegen ==

Hoi, als het goed is, ben/was jij bezig met de concessie Arnhem Nijmegen. Ik zit op diverse lijnpagina's te kijken en in de infobox linken deze nog naar de oude concessie t/m 8 dec. Dit moet dus nog aangepast worden. Dit geldt ook voor de (bus)stationspagina's en haltepagina's, waar er ook nog naar de oude concessie verwezen wordt. [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 16 dec 2012 22:37 (CET)

== Geb(n)ruiker:Frank/Busboekjes ==

Beste Frank, in de lijst met niet-gecategoriseerde pagina's trof ik ook deze pagina aan: ''Gebnruiker:Frank/Busboekjes''. De pagina is in die lijst gekomen als gevolg van de typefout in de naam van de pagina. Ik wilde het je even laten weten; wellicht was je de pagina vergeten (er wordt namelijk niet naar verwezen), wil je hem hernoemen of zelfs laten verwijderen. Groet, [[Gebruiker:Tom|Tom]] 17 dec 2012 22:06 (CET)

:Daar is iets misgegaan met de spelling :( . Ik heb hem geprobeerd te hernoemen maar dit lukte niet goed. Kennelijk heb ik er de rechten niet voor. Een andere poging heeft een nog slechtere benaming van de pagina opgeleverd. Eigenlijk kunnen de pagina's maar beter verwijderd worden, maar volgens mij kan ik dat zelf ook niet. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 17 aug 2013 14:07 (CEST)

== Startdata buurtbussen Rijk van Nijmegen ==

Hoi Frank, op de site van de buurtbussen van het RvN (buurtbus.com) heb ik dit kaartje gevonden: http://www.buurtbus.com/buurtbus/download/1305_lijnenkaart.pdf

Er staan onder andere de startdata van de buurtbussen bij. Heb de wiki aangepast bij lijn 162 en 163. Wij waren onder de impressie dat die buurtbussen pas met ingang van de dienstregeling 2009 (december 2008) reden, maar schijnbaar waren ze al in de zomer van 2008 ingevoerd.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 31 dec 2012 01:53 (CET)

== Lijnen 198 en 250 ==

Voor een reactie, zie mijn eigen overlegpagina: [[Overleg_gebruiker:Etienne#Lijnen_198_en_250]] [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] ([[Overleg gebruiker:Etienne|overleg]]) 10 aug 2013 09:35 (CEST)

== Nijmegen-Lent ==

Hoi, ik lees op Breng.nl dat er een nieuwe (tijdelijke?) halte is bij station Nijmegen-Lent. Aangezien ik niet in de omgeving Nijmegen bekend ben, is mijn vraag of jij hier naar kunt kijken voor de buslijnen hier op de wiki. Bedankt! [[Gebruiker:Milco|Milco]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 17 aug 2013 12:02 (CEST)

:Er loopt hier ook een topic over op het forum. Ik heb een en ander aangepast op de wiki maar er zijn me ook een aantal dingen niet duidelijk. Ten eerste inderdaad of deze situatie tijdelijk is en ten tweede wat de nachtbussen rondom Lent nu doen, met name de N30 op donderdagnacht. Aan de nachtbussen heb ik me dan ook maar niet gewaagd. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 17 aug 2013 14:02 (CEST)

== Geschiedenis Arnhem, Kronenburg, Driel en Heteren ==

Hoi Frank, bij [[Lijn 53 Arnhem Het Duifje - Wageningen Busstation#Kronenburg - Driel - Heteren]] heb ik de geschiedenis bijgewerkt. Er is alleen een gat van 27 mei 1990 t/m 1 juni 1991. De lijnnetkaart 1990/1991 liet een lijn 35 tussen Arnhem en Andelst zien, vermoedelijk is die lijn op die datum van ZO overgaan naar GSM. Heb jij de dienstregeling van dat jaar? Dan kan de geschiedenis van die lijn sluitend gemaakt worden.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 6 okt 2013 19:32 (CEST)

:Hoi Fogeltje, jij ook al met die lijnen bezig :) . Ik zag een lijn 35 van je van Arnhem naar Herveld uit september 1992. Deze heb ik gewijzigd. Ik heb hier een busboekje van 31 mei 1992 die zegt dat de lijn ook nog een tak naar Wageningen had en een wijzigingslijst van een jaar later die zegt dat het traject Herveld - Heteren - Wageningen van lijn 35 losgekoppeld wordt. Kennelijk vond men het traject naar Wageningen niet zo interessant in het busboekje van de regio Nijmegen? Ik heb het artikel dus maar hernoemd. Het busboekje regio Arnhem van 1990 heb ik wel (die van 1991 helaas niet). Van die lijn 35 bestaat een artikel: [[Lijn 35 Arnhem Centraal Station - Herveld Stenenkamerstraat / Wageningen Busstation]]. In Herveld had de bus het eindpunt Stenenkamerstraat volgens de haltelijst achterin het busboekje maar de Hoge Hof volgens de dienstregeling zelf. Misschien moet overwogen om alle artikelen uit die tijd maar samen te voegen? Dat er misschien verschillende eindhaltes zijn geweest moeten we dan maar voor lief nemen want mij is het niet echt allemaal duidelijk.

:Ik zal eens kijken of betreffende dienstregelingen een beetje scanbaar zijn. Als je het wil (je mailadres zou ik wel moeten hebben) dan kan ik ze misschien doorsturen.

::Ik was ermee aan de slag gegaan omdat je het artikel hernoemt had. Ik ging links aanpassen en zag meteen gaten. ;) Het artikel van lijn 35 kende ik nog niet! Ik ga gelijk de gaten verder aanpassen. Bedankt voor de link! Ik stuur je zo mijn emailadres (heb je dat niet al?). --[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 6 okt 2013 19:54 (CEST)

::Mogelijk is [[Lijn 35 Arnhem Centraal Station - Herveld Stenenkamerstraat / Wageningen Busstation]] dezelfde lijn als [[Lijn 35 Arnhem Centraal Station - Herveld Postkantoor / Wageningen Busstation|Lijn 35 Arnhem Centraal Station - Heteren Postkantoor]]. Deze had waarschijnlijk ook de tak naar Wageningen en bij de halte Postkantoor zou het om een hernoeming kunnen gaan. Maar ik ken Herveld niet.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 6 okt 2013 20:10 (CEST)

:::Je hebt mail. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 6 okt 2013 20:14 (CEST)

::::Bedankt, ik kijk straks even. Ik heb nog eens naar de situatie rond Andelst gekeken in de periode 1990-1992. In die tijd reden namelijk ook belbussen 41 en 42. Ik denk dat ik ze allebei gereconstrueerd heb, maar vooral bij de 41 is er wat gokwerk. Maar ik denk dat beide belbussen van Zuidooster waren. Deze had een stalling in Andelst en het boekje 1992/1993 noemt de 42 ook 100% een Zuidoosterlijn. Weet jij zeker dat [[Lijn 36 Elst Station NS - Heteren Beemdhof]] een GSM lijn was?--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 6 okt 2013 20:48 (CEST)

:::::In het busboekje van 1990 staat een lijst van alle lijnen met de vervoerder erbij (zie ik ook nu pas). Zowel lijn 35 als lijn 36 staat als GSM weergegeven. Er staan lijnen vermeld met meerdere vervoerders en helemaal geen lijnen met Zuidooster als vervoerder (ook de andere dertiger lijnen staan vermeld als GSM; alleen de 34 samen met GVA). In de dienstregeling van 1992 staat Zuidooster samen met GSM genoemd bij de lijnen 32 en 33. De 35 en 88 zijn GSM/CN, de 31 GSM/GVA en de 34 ook GSM/GVA. Zou ook kunnen dat het lijstje in 1990 nog onvolledig was natuurlijk :) . Wat betreft de eindpunten in Herveld: ik ken Herveld ook niet. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 6 okt 2013 21:01 (CEST)

::::::Situatie rondom lijn 35 is met komst busboekje regio Arnhem 2 juni 1991 opgelost :) . [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 29 jul 2014 19:19 (CEST)

== Lijn 6 ==

Vanaf 15 december moeten we denk ik lijn 6 hernoemen naar Lijn 6 Nijmegen, Station Dukenburg - Neerbosch-Oost. Een nieuwe pagina lijkt me niet nodig aangezien het eindpunt niet veranderd is, alleen hernoemd. We moeten dan wel even alle links aanpassen, maar dat kan ik handmatig wel doen, zoveel zijn het er niet.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 18 nov 2013 14:01 (CET)

== Maaslijn ==

Hoi Frank,

De Maaslijn en de Spoorlijn Nijmegen - Venlo zijn dezelfde lijn. Aangezien de Maaslijn een bijmaan is, wil ik deze verwijderen bij alle lijnen zodat als op één pagina gaat komen. --[[Gebruiker:Huibe|Huibe]] ([[Overleg gebruiker:Huibe|overleg]]) 30 dec 2013 13:27 (CET)

:Ok, sorry, had ik niet lang genoeg over nagedacht. Wil je de pagina Maaslijn/Bediening dan ook linken naar Spoorlijn Nijmegen - Venlo/Bediening (liefst als eerste zelfs) anders ontstaan er gaten in de wiki (dat was de reden dat ik je wijzigingen terugdraaide). Ik zal de Maaslijn niet meer toevoegen bij de spoorlijnen bij de oude treinseries (en waar ik hem nog tegen kom verwijderen). [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 30 dec 2013 13:31 (CET)

::Zie ook het forum in het topic over Oude treinseries. Daar had ik dit al aangekaart. Mij lijkt het beste om op alle treinseries de sjablonen van de Maaslijnbediening te vervangen met de sjablonen voor Spoorlijn Nijmegen - Venlo en Staatslijn E. Dat zou alles moeten oplossen. Het is even wat c/p werk, maar dat wil ik wel doen.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 30 dec 2013 13:41 (CET)

:::Mij maakt het niet zoveel uit als de bedieningspagina maar wordt gelinkt. Jouw berichtje op het forum had ik nog niet gezien. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 30 dec 2013 13:44 (CET)

::::Als je overal het Maaslijnsjabloon weghaalt, dan wordt die bedieningspagina vanzelf leeg en staat die nergens meer gelinkt ;) De andere bedieningspagina wordt dan juist gevuld. Je kunt voor de zekerheid nog wel een doorverwijzing maken.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 30 dec 2013 13:46 (CET)

:::::Maaslijn/Bediening verwijst nu door naar Spoorlijn Nijmegen - Venlo/Bediening. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 30 dec 2013 13:52 (CET)

:: Het c/p werk is gebeurt. Alles is nu Spoorlijn Nijmegen - Venlo. --[[Gebruiker:Huibe|Huibe]] ([[Overleg gebruiker:Huibe|overleg]]) 30 dec 2013 13:56 (CET)

:::Top. Ik heb geprobeerd wat betreft de 32300 de artikelen bovendien te standaardiseren, overal zelfde tekst indien mogelijk (waarom mag het niet "de dienstregeling 20xx" zijn trouwens?).--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 30 dec 2013 14:02 (CET)

:::Inderdaad fijn dat het nu allemaal opgelost is. "in de dienstregeling" vind ik niet klinken, maar dat is een heel slecht argument eigenlijk. Weet niet wat beter is. Waarschijnlijk moet het er wel gewoon staan... [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 30 dec 2013 14:04 (CET)

::::Ik vind het juist zonder "de" niet klinken wat natuurlijk net zo slecht is als argument ;) Misschien moeten we de 32200 ook nog standaardiseren trouwens, kopje keringen eruit en een kopje bijzonderheden of opmerkingen maken (volgens heb die in de 32300 door elkaar gebruikt trouwens, ook nog eens later nalopen, maar niet nu). Ook even kijken of het versterkingsverhaal in de eerste alinea laten of dan ook verplaatsen naar een kopje opmerkingen. Maar ik heb even een wikipauze nodig nu ;) --[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 30 dec 2013 14:08 (CET)

:::::Voor een zelfstandig naamwoord moet meestal een lidwoord dus je zult wel gelijk hebben. Ik zal het voortaan laten staan :) (het is niet m'n scherpste ochtend op de wiki). Ik heb keringen overigens steeds onder het kopje "opmerkingen" gezet omdat ik niet vind dat het een eigen kopje verdient. Scheelt bovendien een hoop onnodige opmaak. Hoewel ik daarmee waarschijnlijk van de standaard afwijk. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 30 dec 2013 14:13 (CET)

::::::Een standaard hoeft ook niet heilig te zijn. Ik stoorde me daar namelijk ook aan. Ik laat het zelf meestal weg als ik een artikel maak, ik vermeld wel koppelingen als ik daar iets vanaf weet.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 30 dec 2013 14:15 (CET)

:::::::Van mij mag het ook weg als de treinserie op zichzelf keert, maar dat gaat zonder forumoverleg misschien iets te ver :). [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 30 dec 2013 14:17 (CET)

::::::::Ik zie dat jij de 32400 ook gedaan hebt. Ik wijzig nog even bijzonderheden in opmerkingen, heb ik nu bij 32300 en 32200 overal ook gedaan.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 30 dec 2013 14:24 (CET)

== Lijn 79 ==

Hoi Frank,

De extra ritten tussen Gendringen en Doetinchem (elk half uur) werden vanaf 23 mei 1993 gereden, omdat de route van lijn 29 niet meer via de Slingerparallel ging lopen en de frequentie verlaagd werd naar 1x/uur. Daarnaast stond daar ook de vermelding dat in Arnhem lokaal vervoer niet toegestaan was.[[Gebruiker:Etienne|Etienne]] ([[Overleg gebruiker:Etienne|overleg]]) 10 feb 2014 19:04 (CET)

==[[Overleg_gebruiker:Fogeltje#Lijn_8_Nijmegen_Hatert_-_Berg_en_Dal_Groot_Berg_en_Dal]]==

Hoi Frank, betreffende dit overleg. Weet jij zeker dat de halte Groot Berg en Dal is opgeheven per 15 december? Weet jij nog waar jij die info vandaan had? Was dit aangekondigd of had je dit in tabellen gezien (er misschien langsaf gekeken)?--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 31 mrt 2014 15:19 (CEST)

:Ik zie al dat je erachter gekomen bent dat ik niks aan lijn 8 gewijzigd hebt en eerlijk gezegd weet ik er ook niks vanaf. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 1 apr 2014 17:55 (CEST)

==Dordrecht Stadspolders==

Hoi Frank,

Je kunt het best even [[Gebruiker:Daniel|Daniel]] ([[Overleg gebruiker:Daniel|overleg]]) contacteren over dit station (en over alles rond Dordrecht eigenlijk).

Met vriendelijke groet, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 3 apr 2014 15:30 (CEST)

:Goed idee, ik zal er één dezer dagen naar verder kijken. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 4 apr 2014 15:26 (CEST)

==[[Lijn 11 Arnhem De Laar Oost - Schaarsbergen Oranje Kazerne]]==

Hoi Frank, ligt de halte Oranje Kazerne nou in Schaarsbergen of in Heidekamp (een plaats waar ik overigens nog nooit van gehoord heb)? En mocht het toch Heidekamp zijn, moet dat dan niet ook op alle ander pagina's (2, 21 en 9) aangepast worden?

Met vriendelijke groet, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 21 apr 2014 23:48 (CEST)

:Hallo Meltrain, ik zie het nu ook. Wat echt correct is weet ik zo niet, maar ik zie inmiddels wel hoe de fout is ontstaan: in het busboekje zelf staat in de dienstregeling Heidekamp en in de haltelijst Schaarsbergen. Beetje vreemd natuurlijk. In latere dienstregelingen wordt altijd Schaarsbergen gebruikt dus ik stel voor om dat maar aan te houden. Als we dat doen moet de pagina een keertje hernoemd worden. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 22 apr 2014 08:31 (CEST)

::Inmiddels aangepast. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 23 apr 2014 16:16 (CEST)

==[[Rotterdam Zuid]]==

Hoi Frank, naar aanleiding van jouw bericht, ben ik ook even in de geschiedenis van dit station gedoken en die blijkt nog vrij complex te zijn en zelfs niet geheel duidelijk.

Uit een verhaal op http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=rotterdamfeyenoord trek ik de conclusie dat het huidige station Zuid daadwerkelijk pas op 3 oktober 1926 geopend is, maar dat ongeveer 1 km noordelijker station Feijenoord lag. Het huidige station Zuid heette tot 7 oktober 1953 "Fijenoord". Het jaartal 1877 kom ik nergens tegen, wel dat er t/m 1876 een station was wat als eindpunt diende voor de sporen vanuit het zuiden (voordat de spoorbrug geopend werd). Veel meer kan ik er ook niet over vinden.

Met vriendelijke groet, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 7 mei 2014 21:20 (CEST)

:Bij veel stations is de openingsdatum een beetje onduidelijk. Zeker als het station tussendoor gesloten of verplaatst is oid. Als stationsweb en wikipedia het eens zijn neem ik de datum die daar op staat nu altijd maar over zodat er iets is ingevuld. Maar als stations op 1 januari geopend zijn twijfel ik nog wel eens aan de correctheid van die gegevens. Niet echt netjes van me om het dan toch maar over te nemen, maar een goede lijst met openingsdata (gecontroleerd!) en dergelijke zou me nu te veel tijd kosten. Voor stations die tussendoor gesloten zijn moet ook nog iets fatsoenlijks komen, maar daar ben ik ook nog niet uit. Misschien een discussiepunt voor op het forum. Leuk dat je onderzoek naar Rotterdam Zuid gedaan hebt in ieder geval! Altijd interessant, zulke stukjes spoorgeschiedenis. Misschien ook leuk om op de wiki bij het betreffende station te plaatsen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 7 mei 2014 23:07 (CEST)

::Ik heb de pagina even aangepast met de nu bekende informatie. Misschien dat er nog meer over te vinden is, maar dat zoek ik later wel uit. ;-) En tja, dit station is bij mij in de buurt, dus daarom boeit het me een stuk meer. ;)

::Met vriendelijke groet, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 8 mei 2014 14:16 (CEST)

==[[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Boxmeer Maasziekenhuis]]==

Ik ga ervan uit dat die terugdraaiactie een foutje van je was? Zo nee, wat zie ik over het hoofd?--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 7 jul 2014 22:30 (CEST)

:Dat was een fout ja en het erge is dat ik helemaal niet door heb gehad dat ik dat gedaan heb... Ik was alleen wat pagina's op mijn volglijst aan het zetten en toen is er denk ik wat verkeerd gegaan. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 7 jul 2014 23:09 (CEST)

::Hehe, kan gebeuren--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 7 jul 2014 23:40 (CEST)

== Bewerking ==

Sorry voor de bewerking van je gebfuikerspagina. Er ging iets fout op mijn mobiel in de volglijst. Iets met dikke vingers en verkeerde link aanklikken.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 31 jul 2014 10:17 (CEST)

== [[Lijn 76 Arnhem Centraal Station - Eerbeek Ringlaan|Lijn 76 (Eerbeek - Arnhem)]] ==

Hoi Frank,

Ik heb recentelijk de GVM-dienstregeling van 1995 gekocht (bij de ADV, hoe kan het ook anders). Daarin rijdt lijn 76 uitsluitend ''van'' Eerbeek ''naar'' Arnhem. In mijn ogen zou de pagina van [[Lijn 76 Arnhem Centraal Station - Eerbeek Ringlaan|lijn 76]] gesplitst moeten worden op het moment dat deze alleen nog in de ochtendspits is gaan rijden, dat strookt ook met latere pagina's, daar de lijn nog t/m 2000 zo bleef rijden. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] ([[Overleg gebruiker:Etienne|overleg]]) 30 aug 2014 20:58 (CEST)

:Klopt, vanaf 1993 reed lijn 76 alleen nog maar twee ritten in de ochtendspits richting Arnhem. Dat staat nu ook in het artikel omschreven; ik heb het nog iets proberen te verduidelijken. Volgens mij is het niet nodig om de pagina te splitsen: zo'n enorm veel wijzigingen heeft die lijn ook niet doorgemaakt dus dan kan het prima op één pagina. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 31 aug 2014 11:47 (CEST)

==Dienstregeling 2015 Arnhem-Nijmegen==

Hallo Frank, Ik wil even vragen hoe je het wilt gaan doen met concessie overschrijdende lijnen (voor zover die niet veranderd worden in de nieuwe dienstregeling). Ik wil me namelijk graag inschrijven voor de Concessie Veluwe 2015, maar hoe doen we het dan met lijn 43 en 52? Aangezien jij waarschijnlijk Arnhem-Nijmegen 2015 gaat doen. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 4 okt 2014 19:38 (CEST)

:Het is natuurlijk niet zeker dat ik de concessie Arnhem - Nijmegen ga doen ;) , maar stel. Eigenlijk neem ik altijd alle lijnen die ook maar iets te maken hebben met de concessie Arnhem - Nijmegen mee (dat zijn dus ook de 91 en de 231 die in Arnhem komen en ook lange tijd gewoon in het busboekje van de regio Arnhem hebben gestaan - totdat men opeens geen geschikte tabellen meer kon aanleveren). Heeft er een beetje mee te maken dat ik de geschiedenis van die lijnen in heb zitten voeren en daardoor "iets me die lijnen heb". Mocht het zover komen heb ik er geen problemen mee als je die pagina's aan zou maken (sterker nog, groot gelijk heb je) maar ik zou het wel prettig vinden als er enige continuïteit in de pagina's blijft bestaan. De 43 heeft bijvoorbeeld ooit nog eens een stukje stadsdienst Arnhem voor z'n rekening genomen en is ooit als Arnhemse spitsdienstlijn ontstaan... [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 4 okt 2014 21:14 (CEST)

::Ik gebruik niet voor niets het woord waarschijnlijk in de zin :). Maar even over de 91/231: ik moest in augustus nog wel de extra halte aan de 231 toevoegen die tijdens de dienstregelingsovergang in december 2013 is toegevoegd, bovendien ken ik lijn 91 en 231 erg goed. Dus als je het niet erg vindt, zou ik graag de 91 en 231 willen doen. Natuurlijk zorg ik ervoor dat de pagina's niet te veel gaan afwijken, zodat die continuïteit blijft bestaan :). De geschiedenis van de 43 ligt inderdaad in Arnhem en maakt mij niet zoveel uit wie 43/52 doet, dus als jij die twee doet zou mij dat weer werk schelen :D. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 4 okt 2014 23:08 (CEST)

:::Hallo Frank, Ik heb lijn 43 en 52 al aangepast, als je er nog even naar zou willen kijken. Vooral het weghalen van de geschiedenis bij lijn 52 en het aanmaken van de nieuwe pagina voor de nieuwe lijn 52 moet nog gebeuren. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 29 nov 2014 20:55 (CET)

::::Hallo Regenmaker, ik zal zeker even kijken naar de pagina's die je aangepast hebt al is het maar omdat ik zelf ook wel interesse in die lijnen heb. Een nieuwe pagina van lijn 52 heb ik trouwens al klaar staan op m'n computer aangezien die buslijn nu helemaal bij de concessie Arnhem - Nijmegen hoort. Verder weet ik niet wat er aan lijn 191 wijzigt, maar kijk je daar ook even naar? [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 29 nov 2014 21:01 (CET)

:::Er wijzigt vrijwel niets aan lijn 191. Alleen dat het nu een Kolibrie service van Syntus is, maar dat vind ik niet noemenswaardig genoeg om te noemen in de geschiedenis. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 29 nov 2014 22:07 (CET)

Hallo Frank,

Ik heb hier de dienstregeling van

Lijn 525:

http://www.breng.nl/dienstregeling/printlijn?lijn=A525&Richting=1&datum=14122014

http://www.breng.nl/dienstregeling/printlijn?lijn=A525&Richting=2&datum=14122014

en Lijn 526:

http://www.breng.nl/dienstregeling/printlijn?lijn=A526&Richting=1&datum=14122014

http://www.breng.nl/dienstregeling/printlijn?lijn=A526&Richting=2&datum=14122014

Nu ik hier toch ben, kan ik meteen even vragen of ik de hoofdpagina mag aanpassen en overzichtelijker mag maken?

Groet,

[[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 7 dec 2014 19:57 (CET)

:Hallo Regenmaker,

:Bedankt voor de dienstregelingen. Van de week zal ik de nieuwe pagina's wel een keer aanmaken. Deze lijntjes interesseren me verreweg het minst van de hele concessie (als je zin mocht hebben, ga je gang...). Wat betreft de hoofdpagina, misschien kun je op je gebruikerspagina een voorbeeldje maken van wat je in gedachte hebt. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 7 dec 2014 20:04 (CET)

::Oké dan maak ik wel even iets op mijn gebruikerspagina en ik maak ook wel even lijnen 525 en 526 aan. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 7 dec 2014 20:05 (CET)

== Lijn 47 in Utrecht ==

Hoi Frank,

Zou jij de huidige lijn 47 in Utrecht vanaf [http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_47_Utrecht_CS_Centrumzijde_-_Houten_Station_Houten&direction=prev&oldid=148318 deze versie] kunnen splitsen? Ik vind namelijk dat na deze versie de lijn zo een ingrijpende verandering heeft ondergaan dat een nieuwe pagina wel op zijn plaats is.

Groeten,

[[Gebruiker:Wouter15|Wouter15]] ([[Overleg gebruiker:Wouter15|overleg]]) 14 jan 2015 19:45 (CET)

:Hallo Wouter15,

:Heb niet echt meer naar de pagina's gekeken maar de splitsing is uitgevoerd. Zou je de pagina's zo snel mogelijk willen aanpassen (correcte doorverwijzingen naar correcte pagina's, oude buslijn op voormalig zetten etc...). Bedankt! [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 14 jan 2015 21:18 (CET)

::Alle nodige wijzigingen zijn doorgevoerd. Bedankt voor het splitsen! [[Gebruiker:Wouter15|Wouter15]] ([[Overleg gebruiker:Wouter15|overleg]]) 15 jan 2015 08:55 (CET)

== Busboekjes ==

Hoi Frank,

Ik heb een vraagje. En ik dacht misschien weet jij het antwoord. Hoe kom je makkelijk aan busboekjes van bijvoorbeeld de concessie Veluwe in het BBA/Veolia tijdperk? (Ben niet zo heel bekend daarmee) Zodat ik ook kan meehelpen de oude dienstregelingen in te voeren.

Groeten [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 24 jan 2015 21:07 (CET)

:Hallo Regenmaker,

:Ik koop ze bij ADVweb, daar hebben ze een hele collectie. Van de Veluwe heb ik alleen uit de jaren '80 (van de VAD). [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 24 jan 2015 21:16 (CET)

Dan wil ik er nog wel even op wijzen dat je lid moet zijn van de ADV, wil je überhaupt dienstregelingen kopen bij de ADV. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] ([[Overleg gebruiker:Etienne|overleg]]) 24 jan 2015 21:25 (CET)

::Dankje voor de info. Maar hoe zit dat precies, dan moet je lid worden en dan kan je dienstregelingen kopen? En dan moeten ze er minimaal drie op voorraad hebben? Of kan je bestanden ook digitaal kopen? [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 24 jan 2015 21:50 (CET)

Zullen we dit even verder afhandelen per PB, zodat andermans gebruikerspagina niet volgegooid wordt. ;) [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] ([[Overleg gebruiker:Etienne|overleg]]) 24 jan 2015 21:55 (CET)

:Even inhakend, het is ook mogelijk een digitaal bestand van iets te krijgen wat niet meer op voorraad is, tenminste dat is mij medegedeeld. Hou er wel rekening mee dat de verkoop van dienstregeling tot maart even stil ligt.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Fogeltje|overleg]]) 25 jan 2015 14:29 (CET)

::Dan is het wel aantrekkelijk om lid te worden. Ik zal even contact opnemen met het ADV, hoe dat precies zit met het digitaal krijgen van info. Mij gaat het toch niet zozeer om het verzamelen van busboekjes. Maar meer om de info zelf. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 25 jan 2015 15:06 (CET)

== Lijn 127 ==

Zou jij [[Lijn 127 De Meern Oost - Kockengen Roerdomp|lijn 127]] vanaf [http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_127_De_Meern_Oost_-_Kockengen_Roerdomp&diff=prev&oldid=16441 hier] kunnen splitsen? Aangezien het eindpunt van Utrecht CS naar De Meern is gegaan vind ik dat er toch wel een nieuwe pagina moet komen. [[Gebruiker:Wouter15|Wouter15]] ([[Overleg gebruiker:Wouter15|overleg]]) 30 jan 2015 09:42 (CET)

:Alsjeblieft: [[Lijn 127 Utrecht Centraal Station - Kockengen Roerdomp]]. Als je de nieuw aangemaakte pagina bij zou willen werken zou dat prettig zijn. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 30 jan 2015 19:30 (CET)

::Dankjewel. IK ben nu bezig met de Regio Utrecht dus misschien heb ik er later nog een paar voor je! [[Gebruiker:Wouter15|Wouter15]] ([[Overleg gebruiker:Wouter15|overleg]]) 30 jan 2015 19:57 (CET)

:::Ben komend weekend weinig aanwezig dus waarschijnlijk wordt het dan zondagavond (als ik er dan de puf nog voor heb). [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 30 jan 2015 20:00 (CET)

==GTW==

Hoi Frank,

Let je bij het toevoegen van dienstregelingen en/of lijnen van de GTW wel op de doorverwijzing? "GTW" verwijst namelijk naar het treintype van Stadler, dus je moet "Gelderse Tramwegen" gebruiken.

Groeten, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 2 mei 2015 15:55 (CEST)

:Goed punt, dank je :) . Misschien is het een idee om een doorverwijspagina aan te maken. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 2 mei 2015 16:48 (CEST)

== Concessie Arnhem Nijmegen ==

Hoi Frank, ik vroeg me af of ik Arnhem/Nijmegen mag herstructureren in de zin van: de tekst over de dienstregeling puntsgewijs neerzetten en de frequenties beter uitleggen (af en toe mis ik wat). Ik dacht ik vraag het even wat jij ervan vindt. Groet [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 jul 2015 10:48 (CEST)

:Zou je een paar voorbeelden op kunnen noemen want ik zie zo even niet wat je bedoelt? Verder is dit een wiki, dus als je denkt dat je iets beter kunt maken mag dit altijd :) . [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 9 jul 2015 10:50 (CEST)

::Zoals de concessie Veluwe: bijvoorbeeld [[Lijn 91 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|lijn 91]]. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 jul 2015 10:51 (CEST)

:::Maar waar denk je dat er iets mist? [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 9 jul 2015 10:52 (CEST)

::::Laatst moest ik bij [[Lijn 6 Nijmegen, Station Dukenburg - Neerbosch-Oost|lijn 6]] de frequenties uitleggen, want 2-4x/uur zegt mij niets ;) [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 jul 2015 10:54 (CEST)

:::::O, dat klopt, zo precies ben ik daar nooit in. Als je daar wat kleine aanpassingen in wil maken vind ik dat prima uiteraard. Ik geef meestal pas uitleg als de dienstregeling echt ingewikkeld wordt en de frequenties per deeltraject verschillen. Anders is het soms ook een kwestie van logisch nadenken. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 9 jul 2015 11:03 (CEST)

::::Kijk Frank een aantal voorbeelden: [[Lijn 30 Den Helder Station - Julianadorp Dorperweerth|lijn 30]] staat geen vermelding van tekst bij, alleen simpelweg dat deze is gekoppeld aan lijn 32 in Juliadorp. Verder wordt het symbool van overstaphaltes, niet alleen gebruikt in de concessie Veluwe. Ook de concessie Zeeland, concessie IJsselmond, concessie Midden Overijssel en de concessie Zuidwest Friesland en nog een aantal anderen gebruiken dit symbool al. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 jul 2015 11:29 (CEST)

:::::Wat betreft hoe de koppeling vermeldt wordt, dat is denk ik een kwestie van smaak. Als ik het al doe (en dat is meestal niet zo), doe ik het meestal in de tekst, zodat de routestrip lekker overzichtelijk blijft. Maar dat is misschien een kwestie van smaak. Hier heb ik wel een vermelding van de koppeling gemaakt omdat deze voor een rechtstreekse verbinding tussen Elderveld en Kronenburg zorgt (een verbinding die jarenlang onder één buslijnnummer gereden werd) en omdat reizigers vanuit De Laar Oost hierdoor een extra snelle reismogelijkheid richting CS hebben. De koppeling voegt dus echt wat toe. Misschien had ik dat er in de tekst bij kunnen zetten.

:::::Wat betreft de belangrijke haltes: ik zal een topic op het forum openen, maar persoonlijk zie ik het niet zo zitten (en is dit symbool redelijk nieuw voor me). [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 9 jul 2015 11:37 (CEST)

::::Als je van die extra mogelijkheid erbij zit dan voegt de tekst ook daadwerkelijk wat toe, maar nu is het slechts dubbel noemen van informatie. En is inderdaad een kwestie van smaak. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 jul 2015 11:40 (CEST)

== Paginageschiedenis ==

Hoi Frank, Kan jij misschien de paginageschiedenis samenvoegen van [[Lijn 71 Zwolle Station - Emmeloord Busstation|lijn 71]] met [[Lijn 71 Zwolle Station - Emmeloord Busstation|deze pagina]]? groet [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 14 jul 2015 20:14 (CEST)

:Hallo Regenmaker, eerlijk gezegd weet ik zo niet of dat kan. De geschiedenis van één pagina splitsen kan ik wel, maar dit betwijfel ik. Zal er van het weekend naar kijken. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 14 jul 2015 20:36 (CEST)

::Er staat bij beheerders het volgende als een van de opties: ''De geschiedenis van pagina's samenvoegen (mergehistory)''. Dus het zou moeten kunnen. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 14 jul 2015 20:54 (CEST)

:::Er is nu iets gebeurd, maar ik weet eerlijk gezegd niet of dit de bedoeling was. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 14 jul 2015 21:54 (CEST)

::::Lijkt me van wel toch. De geschiedenis staat nu op de juiste plek? [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 14 jul 2015 21:56 (CEST)

:::Owja, Frank. De geschiedenis van [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)]] en [[Concessie Provincie Utrecht bus]] moet eigenlijk ook nog samengevoegd worden. Komt door die jaartallen die ik op de hele wiki aan het invoeren ben. Anders gaan de concessies gigantisch door elkaar heenlopen. Heb daarom maar meteen [[:Categorie:Toekomstige concessie]] ingevoerd. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 17 jul 2015 17:49 (CEST)

::::Ik zal er later dit weekend een keertje naar kijken. Trouwens, Regenmaker, zou je niet te snel iets in de Categorie:Verwijderen willen zetten? We gooien eigenlijk niet graag dingen weg, omdat dan mogelijk ook links van buitenaf niet meer werken. Als een redirect mogelijk is, dan graag. Je bent niet de enige die dit doet, maar aangezien je de laatste tijd veel aan het weggooien bent... :) . Als ik dingen aan het verwijderen ben ga ik ook niet alles individueel nakijken. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 17 jul 2015 17:53 (CEST)

:::Ja, klopt maar is vooral nodige schoonmaak van huidige categorieën. Staat een hoop zooi tussen wat helemaal niet meer gebruikt wordt. Maar zou wel kijken of ik wat meer kan doorverwijzen. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 17 jul 2015 17:56 (CEST)

::::Maar zitten overigens ook een aantal categorieën tussen die ik niet zolang geleden heb aangemaakt, zoals Noord-Holland Noord moest ik alleen de jaartallen opnieuw doen. Dus die met oude jaartallen kunnen dan wel weg. Lijkt me sterk dat er in twee dagen al veel naar verwezen is van buitenaf ;). [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 17 jul 2015 18:01 (CEST)

:::::Als je de pagina's twee dagen geleden aangemaakt hebt is het probleem inderdaad niet zo groot. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 17 jul 2015 19:02 (CEST)

==[[Lijn 5 Arnhem, De Laar West / Schuytgraaf - Presikhaaf / Elsweide-HAN]]==

Hoi Frank,

Uit de tekst begrijp ik dat overdag De Laar West - Presikhaaf vv. en Schuytgraaf - Elsweide/HAN vv. de normale routes waren. 's Avonds werd er niet naar Elsweide/HAN gereden (moet dat trouwens niet met een slash in plaats van een streepje?), en werd er De Laar West -> Presikaaf en Schuytgraaf -> CS gereden. Dat is gewoon hetzelfde als overdag (op dat ene detail na), dus vind ik de opmerking "In omgekeerde richting zag het patroon er anders uit" hierop niet van toepassing. Dat er 's avonds Presikhaaf -> Schuytgraaf en CS -> De Laar West werd gereden is wel echt anders dan overdag, dus vond ik die opmerking dat het patroon anders is hier wél op zijn plaats. Daarom had ik de tekst omgedraaid.

Ik snap dus niet waarom jij mijn wijziging ongedaan maakt. De opmerking "het stond er goed..." is ook al geen goede reden, want inhoudelijk heb ik niks veranderd, ik heb slechts twee zinnen omgedraaid (waardoor ze in mijn ogen beter tot hun recht komen).

Met vriendelijke groet, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 1 sep 2015 20:24 (CEST)

:Sorry, ik dacht dat je wat richtingen omgedraaid had, maar je aanpassingen waren gewoon goed. Ik moet zelf wat beter kijken.

:Elsweide/HAN heb ik als Elsweide-HAN geschreven om het misverstand dat er drie eindbestemmingen zijn te voorkomen (dus Presikhaaf, Elsweide en HAN). Ook het streepje is niet alles, ik geef het toe. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 1 sep 2015 21:01 (CEST)

==RE: Wijziging==

Nee hoor, je had toch echt een wijziging van Milco teruggedraaid. ;)

[[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 12 sep 2015 20:54 (CEST)

== Opmerkingen bij treinseries ==

Hoi Frank,

Waarom haal je bij verschillende treinseries (zoals [[Treinserie 6800 (2015)]]) de regel "opmerkingen" weg uit de infobox? Dit is juist handig bij de voormalige treinseries.

Dat je "basisfreq" toevoegt is natuurlijk prima, maar dat moet niet in plaats van "opmerkingen".

Met vriendelijke groet, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 1 nov 2015 18:25 (CET)

:Tsja, eerlijk gezegd doe ik dat omdat ik gewend ben zaken over afwijkende frequenties niet bij opmerkingen te zetten. Vroeger was er daarvoor een verschil tussen frequentie en basisfreq, maar dat is weggehaald. Ik hou het opmerkingenveld graag zo leeg mogelijk (zorgt anders alleen maar voor een lelijke opmaak) en zet er soms alleen wat neer over afwijkende routes/stops. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 1 nov 2015 18:58 (CET)

:Edit: Verder staan/stonden dat soort opmerkingen er vaak niet consequent. Inmiddels staan ze vrijwel nergens meer, omdat ik ze overal weggehaald heb. Bij de serie 7000 bijvoorbeeld, waar ik nu mee bezig ben, zou je ze ook overal verwachten, maar hier staan ze weer nergens... Kortom, ik probeer de treinseries overal een beetje gelijk te krijgen, nu ik toch dienstregeling 2009 helemaal aan het invoeren ben (was nog niet het geval). [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 1 nov 2015 19:02 (CET)

::Iedereen hier op de wiki een andere vorm van opmaak, dat valt me vaak ook op bij de concessies en wijzigingspagina's. Voor beiden valt wat te zeggen. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 1 nov 2015 19:07 (CET)

:::Wat ik dan weer "vervelend" (groot woord, maar goed...) vind, is dat dingen als "na 20.00 uur" veranderd worden in "na acht uur 's avonds". War is daar duidelijker of beter aan? "Na 20:00 uur" is ten eerste veel korter en net zo duidelijk naar mijn mening. [[Gebruiker:Milco|Milco]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 1 nov 2015 19:26 (CET)

::::Sorry als ik daar misschien wat eigenwijs geweest ben, maar ik nam aan dat je niet geheel exacte tijdstippen net als veel getallen gewoon voluit zou schrijven, maar ik kan niks vinden dat dat ondersteunt dus ik zal het in de toekomst niet meer wijzigen. (Edit: misschien dit: https://onzetaal.nl/taaladvies/advies/getallen-in-letters-of-cijfers) [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 1 nov 2015 19:37 (CET)

:::Dan wil ik ook nog wel even een algemene opmerking plaatsen: Sommige mensen herschrijven opeens ook stukken tekst waar ik me aan irriteer (ja is officieel ''ergeren aan'', maar ''irriteren aan'' vind ik beter :P). Vaak heb ik dan iets van laat maar. Spelfouten eruit halen oké, maar complete tekst die door iemand anders is geschreven in je eigen woorden omschrijven vind ik ook vaak niets toevoegen. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 1 nov 2015 19:45 (CET)

::::Iedereen heeft z'n eigen gewoontes en gebruiken waar hij/zij graag aan vasthoudt (ik zeker ook); dat hou je op een wiki. Ook met begin- en tussen- en eindpunten van treinseries wijzig ik regelmatig dingen die andere mensen het liefst in een ander formaat zouden hebben gezien. Wat ik zelf doe heb ik ooit opgeschreven op [[Help:Treinseriepagina]]. Momenteel ben ik bezig om dienstregeling 2009 in te voeren (de jongste dienstregeling die nog niet compleet is), omdat ik alles vanaf 2006 compleet wil. Daarbij kijk ik ook de recentere jaren door, en ja, daar pas ik soms dingen aan zoals ik ze liever zie. Voordeel is dat het consequent is, nadeel is dat niet iedereen het ermee eens zal zijn. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 1 nov 2015 20:22 (CET)

:::::Ik gebruik de parameter "opmerkingen" juist wel graag, omdat je dan snel de afwijkende dingen kunt zien in de lijst met voormalige treinseries en ook snel wat verschillen per jaar kunt zien (In jaar wxyy reed trein 1234 soms eens per uur en in wxyz altijd 2x/uur). Uiteraard wel graag zo kort en bondig mogelijk. [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 1 nov 2015 20:55 (CET)

== Lijn N31 ==

Hoi Frank,

[http://www.breng.nl/dienstregeling/lijn?ID=X831&Richting=1&Datum=06122015&Tijd=1235 Hier] is de lijn N31. Je kan hem niet vinden door N31 op de site in te typen, maar door te spelen met de url kan je hem makkelijk vinden. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 6 dec 2015 12:38 (CET)

:Dank. Breng heeft het inmiddels ook bevestigd. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 6 dec 2015 20:15 (CET)

== Lijn 51/83 ==

Hoi Frank, Zou je de pagina [[Lijn 83 Almelo Centrumplein - Vriezenveen Nieuwe Daarlerveenseweg (2013)]] kunnen verwijderen, zodat ik [[Lijn 83 Almelo Centrumplein - Vriezenveen Nieuwe Daarlerveenseweg (2013)]] weer terug kan hernoemen naar de voormalige naam. De pagina is ten onrechte hernoemd. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 6 dec 2015 19:57 (CET)

:Done. Zorg je dat alle informatie behouden blijft? [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 6 dec 2015 20:09 (CET)

::Je moest de doorverwijzigingspagina verwijderen. Niet de pagina met inhoud. Misschien was ik niet helemaal duidelijk. :P [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 6 dec 2015 20:11 (CET)

:::Je zei het goed, maar ik was niet helemaal wakker (was ook subtiel iets). Gelukkig kan ik pagina's terugzetten :) . Hopelijk is het nu wel goed. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 6 dec 2015 20:14 (CET)

::Ja, dankje Frank. Alles is zo weer goed! [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 6 dec 2015 20:16 (CET)

== Lijn 14 ==

Hoi Frank,

Zou je de pagina [[Lijn 14 Hengelo, Centraal - Ziekenhuisgroep Twente]] (doorverwijspagina) kunnen verwijderen, zodat ik de andere pagina weer kan hernoemen. Groet [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 11 dec 2015 13:38 (CET)

== Lijn 810 Nijmegen ==

Hoi Frank, Ik was op de breng-website bezig en ik zag dat lijn N10 niet meer op de website aanwezig was. Na even zoeken kwam ik erachter dat deze nu op de breng-site vermeldt staat onder lijnnummer 810, weet jij hier iets vanaf? Groet [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 13 feb 2016 21:36 (CET)

:Hallo Regenmaker, eerlijk gezegd zou ik niet weten wat hier aan de hand is. Ik wacht het nog wel een tijdje af voordat ik iets ga veranderen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 13 feb 2016 22:16 (CET)

== Parameter basisfreq bestaat niet ==

Hallo Frank, waarom gebruik je de parameter basisfreq nog? Deze is technisch verwijderd. Groeten van [[Gebruiker:Suus|Suus]] ([[Overleg gebruiker:Suus|overleg]]) 17 sep 2016 21:14 (CEST)

:Hallo Suus, deze is gekopieerd van voorgaande jaren. Ik zal er op letten. Wat betreft het ongedaan maken van een aantal wijzigingen: zoals je weet hou ik niet van veel opmerkingen in het opmerkingenveld. 's Avonds en op zondag zijn er heel veel afwijkingen, in route, frequentie en ze staan lang niet altijd allemaal benoemd (zie bijv. Amsterdam - Alkmaar serie 800 's avonds). Daarom laat ik ze liever weg, doorklikken naar de pagina is altijd mogelijk. Verder gebruik ik nooit tussenstations in de infobox, maar alleen het begin- en eindpunt en eventuele uitlopers in de spits om het geheel overzichtelijk te houden, maar daar moeten we misschien nog eens over nadenken (zeker bij gevallen als Groningen - Den Haag via de Hanzelijn). [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 17 sep 2016 21:22 (CEST)

== Treinserie 3500 ==

Hoi, wat doen we met de 3500? Vleugeltrein Eindhoven-Venlo (die in de avond los ligt) rijdt als 13500. Beide takken (naar Heerlen en naar Venlo) op één pagina van de 3500 vermelden, aparte pagina 13500 of beide? [[Gebruiker:Milco|Milco]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 18 sep 2016 20:06 (CEST)

Nog een vraag... Wat doen we met series 4000/4700? Stations Koog Bloemwijk en Koog-Zaandijk krijgen nieuwe namen... Hoe gaan we hiermee om? Ik heb de 3500, 4000 en 4700 nog niet aangemaakt, ik wacht even tot ik weet wat we ermee moeten doen. [[Gebruiker:Milco|Milco]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 18 sep 2016 20:08 (CEST)

:Ik heb ook wel eens met vleugeltreinen gezeten, maar heb dan meestal alleen die serienummers vermeld die in het spoorboekje staan (omdat ik meer toch niet helemaal zeker wist). Misschien kun je alles op de pagina van de 3500 zetten en de pagina van de 13500 laten verwijzen naar die van de 3500.

:Wat betreft de nieuwe stationsnamen: die ga ik (of iemand die daar zin in heeft) in de loop van december hernoemen. Het beste lijkt me dat je de nieuwe stationsnaam gebruikt, maar naar de oude stationsnaam verwijst. Per december wordt dan alleen nog naar de nieuwe stationsnaam verwezen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 18 sep 2016 21:23 (CEST)

== Haltes SB58 ==

Hallo Frank, Heb je toevallig de site van Breng als bron voor de haltes van lijn SB58 gebruikt? :) Groet [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 4 dec 2016 18:44 (CET)

:Ja. Zeker binnen Nederland wil ik gewoon die haltes aanhouden. Als de haltes in Duitsland daar anders heten mag je ze wat mij betreft terugwijzigen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 4 dec 2016 18:45 (CET)

::Ik heb de Duitse namen erachter gezet, omdat ze zo wel in de bus worden weergegeven. En de haltes in Duitsland kloppen nu voor geen ene meter meer. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 4 dec 2016 18:47 (CET)

:::Tsja, dat de communicatie zo slecht is kan ik weinig aan doen... Volgens mij houden we de haltenaam aan zoals deze op de haltepaal vermeld is, dus binnen Nederland iig de Nederlandse naam. Verder loop ik met de Brengsite een groot gedeelte van de buslijnen af op naamwijzigingen, dus die in Duitsland heb ik per ongeluk ook gewijzigd. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 4 dec 2016 18:49 (CET)

::::Ow oké prima! Dan verander ik de Duitse haltes wel weer terug. Verder klopt die Breng site ook voor geen ene meter. Er wordt in Wyler per december een extra halte toegevoegd. Daarnaast heb ik me er altijd over verbaasd dat ze maar een gedeelte van de ritten weergeven. [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 4 dec 2016 18:54 (CET)

:::::Prima :) . Haltenamen en verschillende vervoerders blijft lastig helaas. Van de site van de Duitse vervoerder klopt natuurlijk ook niet veel als ze nog steeds de oude Nederlandse haltenamen hanteren. Groeten, [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 4 dec 2016 18:59 (CET)

::::Het is grappig om te zien dat de Nederlandse vervoerder de Nederlandse namen correct weergeeft en de Duitse vervoerder de Duitse. Kom je uiteindelijk wel ergens in het midden uit. :) [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 4 dec 2016 19:02 (CET)

Hallo Regenmaker en Frank, ik was de extra halte al een paar maanden geleden tegengekomen, zoals je hier (http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=29&t=11493&p=453209&hilit=vogelsang#p453209) kan lezen. Helaas heb ik de genoemde foto niet meer, maar toen bestond die halte in ieder geval ook al en werd 'ie bediend. Ik had vandaag nog gekeken en ik dacht te zien dat de dienstregeling zoals 'ie bij Hülsmann hangt vanaf 7 april geldig is. [[Gebruiker:Jothamvw|Jothamvw]] ([[Overleg gebruiker:Jothamvw|overleg]]) 5 dec 2016 20:10 (CET)

== Correctheid haltenamen ==

Hoi, op de wiki kom ik de haltenamen ''Radboud UMC'' en ''Sint-Annamolen'' tegen, die door de website van Breng ''Radboudumc'' en ''Sint-Anna-molen'' worden genoemd. De eerste halte wordt door de ovinfo-app juist weer ''UMC Sint Radboud'' genoemd... Weet jij wat er nu juist is? [[Gebruiker:Milco|Milco]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 5 feb 2017 17:30 (CET)

::Hallo Milco, de naam van die halte wijzigt afhankelijk van wie er achter het toetsenbord zit. Ik weet dus niet wat de correcte naam is, helaas. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 5 feb 2017 17:33 (CET)

:::Ik kom er dagelijks langs, ik zal eens kijken morgen. ;) [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 5 feb 2017 18:16 (CET)

== Trolleybus ==

Hallo Frank, het ging bij de trolleybussen ook vooral om de lijntabellen bij stations en haltes. Zo is meteen duidelijk, dat het een trolleylijn is. Groet --[[Gebruiker:Frankberg19|Frankberg19]] ([[Overleg gebruiker:Frankberg19|overleg]]) 19 mrt 2017 17:13 (CET)

:De vraag is een beetje of dat nodig is natuurlijk. Aan de andere kant, bij buurtbussen doen we iets soortgelijks. Ik twijfel toch nog. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 19 mrt 2017 17:29 (CET)

== Voorkant busboekjes ==

Hallo Frank,

Ik vroeg me af waarom jij al mijn dienstregeling Cover die ik geupload heb verwijderd. Meest recent is het die van de FRAM Dienstregeling 1974

Groeten Eelke-Hendrik

:Beste Ehh, op de wiki verwijderen we eens in de zoveel tijd alle ongebruikte bestanden, dus de bestanden die niet op een normale pagina gebruikt worden. Vanavond heb ik weer eens een opschoonrondje gedaan, dus vandaar.

:P.S. Zou je in het vervolg berichten op overlegpagina's willen ondertekenen met 4 tilde (~), dan hoef ik niet zo te zoeken van wie het bericht afkomstig is :) . [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 24 mei 2017 20:51 (CEST)

::Als het goed is stond hij vermeld bij de FRAM Dienstregeling 1974/1975 pagina. Anders moet ik thuis eens kijken op mijn pc. Ben nu onderweg.

::[[Gebruiker:Ehh|Eelke-Hendrik]] ([[Overleg gebruiker:Ehh|overleg]]) 24 mei 2017 21:02 (CEST) EHH

== Afbeelding ==

Hallo Frank,

Zou je de afbeelding " Bestand:Lijn 21 Gentbrugge Stelplaats.JPG " kunnen terugplaatsen? Deze afbeelding werd inderdaad op het moment van het opschoningsrondje niet gebruikt, maar dat was omdat Johnny75512 de pagina [[Lijn 21 Zwijnaarde Bibliotheek - Melle Leeuw]] hernoemd had in lijn 2 (in plaats van een nieuwe pagina aan te maken) en alle verwijzingen naar lijn 21 had verwijderd.

Ik wil graag alles terugzetten, inclusief de foto.

Groeten, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 26 mei 2017 10:13 (CEST)

:Even een herinnering: kun je hiernaar kijken? [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 28 mei 2017 12:57 (CEST)

::Je kan het ook aan mij vragen hoor. :P [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 28 mei 2017 13:09 (CEST)

:::Ik vroeg het in eerste instantie aan Frank omdat hij de afbeelding had verwijderd. Bedankt voor het terugplaatsen, Regenmaker. :) [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 28 mei 2017 13:27 (CEST)

== Dienstregeling 2017 ==

Hallo Frank, Op de pagina Dienstregeling 2017 staat nog dat het onduidelijk is of de nieuwe stoptrein tussen Meppel en Leeuwarden gaat rijden, maar inmiddels is daar toch al meer over bekend? Groeten [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 jul 2017 12:45 (CEST)

:Hallo regenmaker, je hebt gelijk. Ik heb de tekst verwijderd; hoe het zit met de treinen tussen Groningen en Assen weet ik niet, dus dat laat ik nog maar even zo staan. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 9 jul 2017 12:49 (CEST)

== Breng drgl 2018 ==

Vergeet je lijn 54 niet die tussen Renkum en Heteren gaat rijden? [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 29 okt 2017 16:34 (CET)

:Dank, die lijn had ik nog niet gezien! Ik ga hem toevoegen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 29 okt 2017 16:50 (CET)

== Lijn 4 Nijmegen ==

Hoi Frank, Ik weet niet of je het gezien had maar Breng heeft de dienstregeling van lijn 4 in Nijmegen opnieuw aangepast. Groeten [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 dec 2017 16:00 (CET)

:Beste Regenmaker, dit had ik nog niet gezien. Net als het bijwerken van de concessiepagina denk ik ook dat ik er pas morgen aan toe kom. Als je het eerder wil doen is dat prima wat mij betreft. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 9 dec 2017 16:35 (CET)

::In eerste instantie zou lijn 331 via Aldenhof gaan rijden. Ik zag dat die dat niet ging doen. Toen zag ik opeens dat lijn 4 ook in de avonduren en op zondag 2x/uur naar Aldenhof rijdt dat heb ik nu doorgevoerd. Groeten [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 dec 2017 16:46 (CET)

== Lijn 11 Nijmegen ==

Hallo Frank, er staat nog op de pagina van lijn 11 dat 'ie gekoppeld is aan lijn 11, maar voor zover ik begrepen heb wordt dat juist losgelaten voor een strakkere kwartiersdienst met lijn 12.

[[Gebruiker:Jothamvw|Jothamvw]] ([[Overleg gebruiker:Jothamvw|overleg]]) 9 dec 2017 16:56 (CET)

:Beste Jothamvw, ik weet niet hoe het in de praktijk gaat. De informatie over de koppeling lijn 5/11 (daar heb je het neem ik aan over?) heb ik uit het busboekje regio Nijmegen 2018. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 11 mrt 2018 18:23 (CET)

== Dienstregeling 2019 Breng ==

Hallo Frank, Vergeet bij lijn 2 in Nijmegen niet dat deze alle dagen van de week naar het P+R gaat rijden. Daarnaast klopt de wijziging op de dienstregelingspagina van lijn 43 van Arnhem-Nijmegen niet. Die eerste rit op zaterdag blijft rijden. Op zondag wordt wel het een en ander aan de dagranden ingekort. Groeten [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 24 nov 2018 18:02 (CET)

:Dank voor de toevoegingen. Ik zal ze binnenkort meenemen. Als ik nog meer vergeet, laat het vooral weten; ik moet er helaas wat vlotter doorheen lopen dit jaar. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 26 nov 2018 19:31 (CET)

== Wijzigingen Breng 1 maart ==

Hoi Frank, ik zag dat je al bezig was met de wijzigingspagina. Ik ben zo brutaal geweest om er een wijziging aan toe te voegen, dan weet je dat. Verder heb ik niets gewijzigd. [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 25 feb 2020 21:46 (CET)

:Hoi Milco, dank voor de toevoeging. Ik heb helaas niet de tijd gehad om alle lijnen volledig langs te lopen dus dit soort informatie is erg welkom. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 28 feb 2020 23:27 (CET)

== Lijn 14 Arnhem - Nijmegen ==

Hoi Frank,

Waarom staat lijn 14 eigenlijk bij de Stadsdienst Nijmegen? Het is immers een streeklijn, die zowel binnen Arnhem als Nijmegen een stadsdienstfunctie heeft.

Je zou hem dus ook bij Stadsdienst Arnhem of bij Streeklijnen kunnen zetten. Laatstgenoemde heeft voor het overzicht mijn voorkeur.

Groeten, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 13 dec 2020 17:54 (CET)

:Omdat toen deze lijn ontstond het nummer het meest logisch paste binnen de stadsdienst Nijmegen. Hetzelfde zou je kunnen zeggen over lijn 12 Nijmegen - Druten etc. Het blijft uiteindelijk een beetje willekeur. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 13 dec 2020 21:41 (CET)

== Wijzigingen op onbekend moment ==

Hallo Frank, Wijzigingen die op een onbekend moment hebben plaatsgevonden mag je voortaan op mijn overlegpagina vermelden, zoals lijn 8 in Nijmegen. Groet [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 21 dec 2020 16:22 (CET)

:Is goed. Weet je toevallig wat straks de route van lijn 4 / 331 te Aldenhof wordt? Het lijkt nog niet goed op de pagina van Breng te staan. Voor nu hou ik het oude rondje maar aan, maar zo te zien wordt het iets anders. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 26 dec 2020 15:27 (CET)

== Schiphol - Amsterdam Zuid in 1980/1981 ==

Hoi Frank,

Op zowel de pagina van de [[Treinserie 1900 (1980/1981)]] als [[Treinserie 5900 (1980/1981)]] staat dat er 1x/uur gereden werd en dat ze samen een twintigminutendienst vormden. Dat laatste betekent dat er of nog een derde treinserie was of dat 1 van de 2 toch 2x/uur reed (in een 20/40-verhouding).

Kun je dat uitzoeken en aanpassen?

Groeten, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 22 jul 2021 09:52 (CEST)

:De serie 5900 reed tweemaal per uur; is aangepast! Af en toe zullen er foutjes optreden, dat is onvermijdelijk met zo grootschalig iets invoeren. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 22 jul 2021 16:36 (CEST)

== [[Lijn 57 Arnhem Centraal Station - Wageningen Busstation]] ==

Hoi Frank, zou je nog eens naar deze pagina kunnen kijken? Volgens de dienstregeling wordt het traject Arnhem - Heteren slechts in één richting gereden, maar dat blijkt niet op de wikipagina. [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 7 dec 2021 14:20 (CET)

:Klopt, de routestrip moet nog aangepast worden. Het staat op zich wel in de tekst. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 7 dec 2021 22:24 (CET)

== Concessie Breng ==

Goedendag Frank, mijn naam is Gerard. Na 26 jaar in Twente te hebben vertoefd werk ik nu in de concessie Breng. In het verleden heb ik ook al bijgedragen aan de wiki om kleine oneffenheden weg te werken of om wijzigingen en omleidingen die intern gecommuniceerd worden hier door te voeren.

Daarom wil ik graag weten in hoeverre jij al klaar bent met de pagina voor 2022 aangezien ik een wijziging in lijn 331 nog niet doorgevoerd zie. Groetjes

--[[Gebruiker:Gkw1969|Gkw1969]] ([[Overleg gebruiker:Gkw1969|overleg]]) 8 dec 2021 15:43 (CET)

:Goedendag Gerard. Momenteel ben ik nog bezig met het verwerken van de wijzigingen in de concessie. Inmiddels ben ik t/m lijn 88 gereed dus als je daar nog fouten ziet mag je dat gerust verbeteren. De rest ga ik nog doen, hoewel ik er geen probleem mee heb als je een paar buurtbussen voor je wil nemen (laat het dan wel even weten). Lijn 331 is deels mijn lijntje, dus dat gaat zeker goedkomen. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 8 dec 2021 20:15 (CET)

== Lijn 88 ==

Hoi Frank, wellicht ben ik te voorbarig maar lijn 88 ontbreekt nog op de concessiepagina Arnhem-Nijmegen. Zou je deze nog willen toevoegen? Dankjewel! [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 10 dec 2021 22:01 (CET)

== Halte Nijmegen, Nyma ==

Hoi Frank, intern even contact gehad met afdeling Infra. Halte Nyma is per abuis uit de lijst gehaald, deze wordt z.s.m. weer toegevoegd aan reisinformatie (gisteravond op lijn 14 toch 3 passagiers gehad bij die halte) --[[Gebruiker:Gkw1969|Gkw1969]] ([[Overleg gebruiker:Gkw1969|overleg]]) 14 dec 2022 11:33 (CET)

== Treinseries aan dagranden ==

Hallo Frank, waarom verwijder je bij het bijwerken naar de nieuwe dienstregeling overal de vermeldingen van het type "Aan de dagranden wordt dit station soms ook bediend door Intercity -serienummer-."? Ik heb nou net vorig jaar en het jaar daarvoor veel moeite gedaan om die gegevens compleet te krijgen en houd ze ook bij. Het leek me een mooi compromis tussen volledige informatie geven over interessante bijzonderheden, maar ook de informatie niet te veel ruimte in te laten nemen (vandaar dat die paar treinen niet in de tabellen staan). Groet, [[Gebruiker:Umbusko|Umbusko]] ([[Overleg gebruiker:Umbusko|overleg]]) 13 nov 2023 00:28 (CET)

:Hallo Umbusko, mijn idee bij de dienstregelingpagina's is om een algemeen overzicht te geven en niet teveel in te gaan op de details. Bovendien is het op diverse plaatsen gewijzigd (zoals tussen Arnhem en Nijmegen, waar het allemaal nog complexer is dan het was). Verder denk ik dat de rest van de opmerking al voldoende zegt over afwijkingen laat in de avond of vroeg in de ochtend. Maar mijn mening hierover is niet heel sterk ofzo, dus ik heb er geen probleem mee als het teruggeplaatst wordt. [[Gebruiker:Frank|Frank]] ([[Overleg gebruiker:Frank|overleg]]) 13 nov 2023 20:47 (CET)

Wikibot

bots

78.454

bewerkingen

Wijzigingen

Overleg gebruiker:Frank

Navigatiemenu

Persoonlijke instellingen

Naamruimten

Varianten

Weergaven

Meer

Zoeken

Navigatie

referentie

Hulpmiddelen