78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 20 +Dienstregeling concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 20)
::Overigens moet ik een correctie op mijn eerdere bericht geven, de lijn 22 reed niet vanaf Nijmegen maar pas vanaf Gennep, er stond Nijmegen in de kop omdat men kon overstappen op de bus van/naar Nijmegen.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 18 nov 2010 22:30 (CET)
::Ik heb [[Zuidooster dienstregeling '621962/'631963]] inmiddels al aangemaakt, je kunt daar al een globale indruk van het lijnnet krijgen. Hopelijk volgt morgen de invulling en het kaartje.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 18 nov 2010 23:36 (CET)
:::Hey Fogeltje, ik heb de pagina bekeken, best interessant om te zien inderdaad, en dat een aantal lijnen nog steeds bestaan! Het schijnt dat rond die periode het bus-OV z'n hoogtepunt had, dus ben dan ook wel benieuwd naar frequenties en dergelijke. Ook grappig van die verbindingen die allang niet meer bestaan (zoals Oss-Druten, en de internationale verbindingen). --[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]]
::::Ik ben inmiddels klaar. Als je een kijkje wilt nemen, op [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969]] staat het lijnoverzicht. De artikelen hebben nu allemaal volledige routestrips.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 5 jan 2011 14:21 (CET)
:::::Ik zal het eens gaan bestuderen, lijn 8 was bijvoorbeeld al best interessant! Ook het uitzoeken waar haltes ongeveer hadden moeten liggen enzo! In '68 lag de rondweg en zelfs de kennedylaan er al, maar de dorgelolaan/eisenhowerlaan nog niet bijvoorveeld. --[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] 5 jan 2011 20:41 (CET) ::::::Ik had op de overzichtspagina trouwens een foutje in de route van lijn 8 staan. Daar had ik neergezet "Best/CR Kazerne" maar Best had Acht moeten zijn. Het artikel met routestrip klopt wel. Tot het kruispunt in Acht reed deze gezamenlijk met lijn 9 en 10 naar 's-Hertogenbosch en Tilburg. Ik vind de haltenamen van alle lijnen in het algemeen overigens heel interessant om te zien. Er komen redelijk wat "Kruispunten" voor (zoals de halte in Gerwen bijvoorbeeld nog steeds het), schijnbaar was dat zo een beetje het centrale punt in dorpen waar wegen elkaar kruisten. Ook zie ik veel straatnamen met cijfers, ik vermoed dat het daarbij om huisnummers gaat waar de halte bij ligt. Dat zie je tegenwoordig ook bijna niet. En natuurlijk veel Cafés. Dat is tegenwoordig ook niet meer zo gebruikelijk. Het is grappig dat "Café Vink" in Well reeds in 1961 al als halte bestond en tegenwoordig nog steeds. Dat moet wel een goed café zijn :) Ben jij overigens bekend in Gemert? Ik vraag me af wat "De Keyzer" is of was. Dat zegt me namelijk niets. Of is dat die tent op het Ridderplein? In dat geval vind ik het vreemd dat lijn 2 vanaf Handel eerst naar het Ridderplein en daarna naar het Gerardusplein en Heuvel reed, maar het kan ook zijn dat hij toen nog door die straat reed wat ik nu altijd de "winkelstraat" noem, dat zou wel eens de Molenweg kunnen heten (wat ook een halte had), die naam klinkt me vaag bekend in de oren.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 5 jan 2011 23:30 (CET) :::::::Die nummers achter straatnamen staan inderdaad voor de huisnummers, af en toe kom je dat nog steeds wel tegen, maar net als de café's, kruispunten, en namen van gebouwen kom je dat veel minder tegen dan vroeger. 'Kruispunt Acht' heet nog niet zo gek lang 'Rijnstraat' (de 'vorige' halte Rijnstraat bevond zich aan de Rijnstraat zelf net voor de stoplichten, voor lijn 8, die weer niet bij 'Kruispunt Acht' stopte, daar stopten alleen 142 en later 144. Ook is duidelijk te zien dat bushaltes in die tijd nog dichter bij elkaar lagen. Overigens, nog steeds diezelfde lijn 8: Anthoniuskerk bestaat niet meer, tot halverwege de jaren '70 liep de Boschdijk over in de Boschdijktunnel (en tot eind jaren '50 de 'Woenselse overweg'), en lag er een 'knik' in het zuidelijkste gedeelte van de Boschdijk. In die knik lag ook die kerk, die in het begin jaren '70, net als dat hele gebied daar werd gesloopt ten behoeve van de huidige hoogbouw, de Fellenoord, de 'rechtgetrokken' Boschdijk, etc... De Pauluskerk is ook gesloopt, lag ter hoogte van de kruising Boschdijk-Frankrijkstraat. Staat nu zo'n flatgebouw (het kerkhof ligt er overigens nog wel). Rijkskr.(ankzinnigen) Gesticht is tegenwoordig de Grote Beek, Waterkantstraat lag toen (waarschijnlijk) ter hoogte van de huidige halte Marathonloop (Anthony Fokkerweg bestond ook nog niet). Hof van Brabant bestaat nog steeds: aan de (ventweg van de) Boschdijk t.h.v. de Gebroeders Ganslaan. Halte 'Acht Kerk' was denk ik gewoon ter hoogte van de huidige halte 'Waalstraat', 'Philips Expeditie' aan de Mispelhoefstraat ter hoogte van de Achtseweg Noord. Café Mispelhoef bestaat ook nog steeds, aan de Oirschotsedijk ter hoogte van de Mispelhoefstraat, Kazerne Beatrix is het huidige Beatrixoord (momenteel als AZC in gebruik), had ook een halte tot 14-12-2008. Rest van de haltes spreken voor zich. Ook heb ik opgezocht voor lijn 2/22: Halte Tongelre, Amicitia. Dit was een concertcentrum wat zich op de hoek van de Tongelresestraat en de huidige Insulindelaan bevond! Halte 'Overweg' is weer wat vaag, aangezien die er twee zijn aan de Tongelresestraat. Wolfshoek ook geen idee. :::::::Ik ben helaas niet zo bekend in Gemert, maar gezien die Keizer echt een begrip is en naar het eruitziet al enige tijd zich aan het huidige Ridderplein bevindt is dat het meest waarschijnlijke. Ik denk dat de route door Gemert (richting Handel) dan ook zo was: Beeksedijk - Broekstraat - Heuvel - Dr. Kuijperstraat - Stereind - Churchillaan - Berglarenstraat - Het Frans Brugske - Gerardusplein - Pater v/d Elsenstraat - Kapelaanstraat - Ridderplein - Kerkstraat - Molenstraat - Sint Annastraat - Lodderdijk - Handelseweg. Over de Stereind - Churchillaan weet ik niet zeker, kan net zo goed de St. Josephstraat - Bisonstraat zijn geweest. --[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] 6 jan 2011 21:26 (CET) ::::::::Dat is een mogelijke route (heb er even googlemaps moeten bij halen omdat ik Gemert niet zo bekend ben, straatnamen zeggen me meestal niets, op het stuk wat ik ken moet ik met altijd visueel of aan bushaltes of winkels orienteren :)). --[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 12 jan 2011 12:16 (CET) ==[[Concessie Dienstregeling concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (2009)]]==
Hoi Ederveen. Zou jij, als je tijd hebt, eens naar de wijzigingen kijken die ik in dat artikel heb gemaakt? Ik heb de wijzigingen per lijn zoveel mogelijk opgenomen maar bij de stadsdienst Eindhoven en de lijnen uit de Kempen mis ik vergelijkingsmateriaal van de vorige dienstregeling, dus daar heb ik niet alles (ik weet bijvoorbeeld niet eens waar lijn 175 heen reed).--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 26 dec 2010 16:29 (CET)
::Hoi Fogeltje, ik zal dit weekend eens kijken, ik heb helaas ook geen dienstregelingen (meer) van 2008 van de BBA. Wat ik wel kan zeggen is dat 175 1x/dag reed en tussen Eindhoven en Maarheeze dezelfde route als 173, en tussen Maarheeze en Weert rechtstreeks via de A2 reed (een beetje zoals buurtbus 457). 176 reed de route van 173 vanuit Eindhoven t/m Budel, en van daar via het vliegveld Budel en vakantiepark Weerterbergen naar Weert. Deze reed wat vaker dan 175. --[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] 29 dec 2010 12:53 (CET)
==Hermes Oost-Brabant==
Ik heb [[Hermes dienstregeling Oost-Brabant 2000/2001]] en [[Hermes dienstregeling Oost-Brabant 2001/2002]] aangepast en de lijnen in tabelvorm gezet. Zou je, als je tijd hebt, even kunnen kijken en de kolom opmerkingen kunnen invullen (dingen zoals "reed niet op zondag", "reed niet in de avonduren en het weekend" etc)? Van enkele lijnen wist ik het, bij buurtbus 152 en 159 heb ik een gok gemaakt.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 12 jan 2011 12:16 (CET)
:Sorry voor de wellicht late reactie, ben even wat minder actief op de site, momenteel meer met weer andere hobby's (gamen) bezig. Maar ik heb er even naar gekeken en de tekst naar behoren aangepast! --[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] 25 jan 2011 00:14 (CET)
==Stadsdienst Helmond==
Hoi Ederveen, ik heb inmiddels de stadsdienst Helmond toegevoegd uit de dienstregelingen '85/'86 en '86/'87. Wellicht vind je die interessant. Helaas geen volledige haltelijsten, die hadden de boekjes toen niet. Van andere jaren heb ik ze niet, alleen in die twee boekjes stond de stadsdienst Helmond (en die van Venlo) vermeldt, daarna verdween deze weer uit de streekboekjes. Je kunt ze hier vinden: [[Gebruiker:Fogeltje#Lijn 50 t/m 59: Stadsdienst Helmond]] --[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 24 jan 2011 12:54 (CET)
:Dag Fogeltje, in het busboekje van volgens mij '87/'88 van Eindhoven (inclusief streeklijnen; kan ook '88/'89 zijn geweest, weet het niet precies meer, lijn 2 reed in Eindhoven in ieder geval al vanaf De Tempel door naar Blixembosch (West), en lijn 8 reed al naar Gijzenrooi (eigenlijk via Gijzenrooi naar het oude Sint Jozephziekenhuis) stond ook de dienstregeling van Helmond erin, en zelfs de haltelijsten. Helaas heb ik dat boekje niet, maar had het redelijk bestudeerd omdat ze die voor schoolse werkzaamheden hadden in de klas van groep 5 op de basisschool (en het jaar erop hebben weggegooid, grrrrr). Stiphout werd in die busboekjes al bediend door de belbussen lijn 35 (Helmond - Stiphout - Croy - Aarle-Rixtel - Lieshout), en 36 (Helmond - Stiphout - Gerwen - Nuenen, waar hebben we die route meer gezien?). De lijnen van Helmond waren volgens mij gelijk aan die van '86/'87, 51 Brouwhuis - Eeuwsels, 52 Eeuwsels - Mierlo-Hout - 53 Mierlo-Hout - Straakven, en 54 Straakven - Brouwhuis. Ook had het busboekje twee plattegrondjes van de stadsdienst Helmond, 1 met de 'reguliere dienstregeling', en 1 met de 'avond- en zondagsregeling'. --[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] 25 jan 2011 00:30 (CET)
::De route Helmond - Stiphout - Gerwen - Nuenen heeft inderdaad heel wat geschiedenis. Ik was verrast die ook te vinden in de dienstregelingen van de jaren 60. Wat zonde dat ze de boekjes hebben weggegooid. Helaas heb ik een vergelijkbaar verhaal. Mijn broer had redelijk wat boekjes van de dienstregeling rond Nijmegen bewaard. Deze zijn ooit door een ijverige huisgenoot opgeruimd als "oud papier".
::Twee plattegrondjes is overigens geen gek idee geweest, want de vooral de lijnen 52 en 53 konden verwarrend zijn (53 alleen naar Mierlo-Hout, 52 alleen van Mierlo-Hout in de avond, er ontstond dus eigenlijk een ringlijn). Ik heb helaas nog steeds nooit iets over die belbussen kunnen vinden. Maar die stonden volgens mij ook alleen in de boekjes van Eindhoven vermeldt en wij hadden alleen het streekboekje in huis vroeger voor lijn 21 en 25.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 25 jan 2011 00:49 (CET)
==Hermes dienstregeling 1997/1998==
Ik ben begonnen aan de Hermes dienstregeling '97/'98. Het begin staat voorlopig hier: [[Hermes dienstregeling 1997/1998]]. Het probleem is dat Hermes toen al geen boekje meer voor haar hele gebied uitbracht. Mijn boekje omvat alleen Gelderland (met uitzondering van de lijnen die tot Nijmegen behoorden) en Noordoost Brabant. Heb jij misschien het boekje van het SRE uit die tijd? Zo ja, zou je wellicht de lijst kunnen aanvullen als je een keer tijd en zin hebt? Mocht je Limburg ook hebben, mag je die natuurlijk ook toevoegen.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 2 feb 2011 14:01 (CET)
== Lijn 633 ==
Kan je mij uitleggen waarom je deze lijn hebt hernoemd? Wat er dus aangepast is aan de 'huidige situatie'? Zeker omdat het eindpunt volgens de informatie van Veolia niet bij het WvO ligt. (NB de regel qua naamgeving is de naam van de begin halte en de naam van de eindhalte en niet een belangrijke locatie in de omgeving) --[[Gebruiker:Huibe|Huibe]] ([[Overleg gebruiker:Huibe|overleg]]) 2 sep 2014 09:45 (CEST)
:Beste Huibe, als je goed had opgelet heb ik de naam slechts terugveranderd naar wat het was. En zoals ik al had aangegeven: het Willem van Oranje College ligt op twee locaties in Waalwijk: 1 is bereikbaar vanaf halte Oprijlaan, de ander bij halte Van Casterenlaan. Die laatste staat niet op Google Maps weergegeven en moest ik via de site van de school achterkomen dat dat het geval is.
:En wat die naamgeving betreft: wijknamen en dergelijke ipv eindhaltenamen zijn ook toegestaan, evenals wat vervoerders gebruiken in de lijnfilm. Ik weet niet of het in dit geval bij Veolia zo is, maar ik neem aan dat degene die de pagina in de eerste plaats had hernoemd daar een goede reden voor had.--[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] ([[Overleg gebruiker:Ederveen|overleg]]) 2 sep 2014 10:03 (CEST)
::Ik ben zelf degene die de pagina heeft gemaakt. En toendertijd was de naam van de eindhalte WvO. Dat heeft de vervoerder gewijzigd en daarom is de naam conform de regels gewijzigd. Wijknamen zijn idd toegestaan, maar dat is voornamelijk bedoeld voor de stadsdiensten en niet voor de streekdiensten. --[[Gebruiker:Huibe|Huibe]] ([[Overleg gebruiker:Huibe|overleg]]) 2 sep 2014 10:39 (CEST)
:::Dan zal ik het wijzigen naar V. Casterenstraat.--[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] ([[Overleg gebruiker:Ederveen|overleg]]) 2 sep 2014 10:49 (CEST)
