Overleg gebruiker:Bee

Materieel Serie 4600/5800

Met welk materieel rijden deze series dan? Dat staat namelijk niet bij de Series.

Sprinter 22 jul 2009 17:33 (CEST)

De 5800 is tegenwoordig met DDAR en de 4600 rijdt met SGM. Daardoor rijdt de 4300 dus ook met SGM, en als gevolg daarvan ook de 3300.

Keringen in Almere

Bee: in de dienstregeling staan inderdaad geen keringen van lijn 3, maar bij Almere Centrum NS heb ik heel vaak gezien dat lijn 3 terug reed als lijn 4 naar Poort of Gooisekant.

Een naam erbij zou geen kwaad kunnen de volgende keer. Maar dienstregelingen veranderen vaak, dus lijkt het mij beter om dit soort dingen er niet in op te nemen als het niet expliciet is vermeld, dan zal het ook niet zo snel veranderen. Bee 22 jul 2009 17:21 (CEST)

Sorry, ben vergeten mijn naam er onder te zetten. Milco1995 22 jul 2009 17:33 (CEST)

NetInfobox

Hallo Bee, ik had gezien bij je artikel over de Dresdener tram dat je een NetInfobox had gebouwd. Voor zover ik kan zien is deze alleen voor tramnetten te gebruiken, zou je misschien ook metro- en sneltramversies kunnen bouwen? Alvast bedankt! :) Ardan 2 jan 2011 21:22 (CET) Edit: Sorry, was er niet echt met mijn hoofd bij, de pagina over de Berlijnse metro heeft allang een metro-netinfobox XD . Wel is er een klein foutje ingeslopen bovenaan de pagina. Weet jij dat te herstellen? Ardan 2 jan 2011 22:33 (CET)

Busmaterieel GVB

Hoi, weet jij toevallig welk materieel van het GVB nu nog wel in dienst is? Volgens mij rijden de Phileassen en de 12m Citaro's niet meer en ik dacht dat alle Jonckheeres (zowel 12m als 18m) uit dienst waren, maar weet jij hier meer van? Dan kan de concessiepagina aangepast worden, net als de lijnpagina's. Milco (overleg) 1 feb 2015 16:41 (CET)

Bedankt voor je update! Kunnen alle GVB-lijnpagina's weer gewijzigd worden, want bij de meesten staan de Jonckheeres nog in de infobox. Milco (overleg) 2 feb 2015 22:00 (CET)

Concessies Duitse spoorwegen

Hoi Bee, Waar haal jij de info vandaan wie de opdrachtgever is en tot welke concessie de treindienst behoort. Dan kan ik meehelpen met spoorwegen in onder andere NRW. Groet Regenmaker (overleg) 4 apr 2015 11:59 (CEST)

Ik heb een vraagje over die site. Hoe kom je bij het feit dat RE1 (Nordrhein-Westfalen) in de concessie Rhein-Ruhr-Express Los 1. zit? Kan ik eigenlijk niet zo gauw vinden. Misschien even een voorbeeld voor de duidelijkheid. Alvast bedankt! Regenmaker (overleg) 4 apr 2015 12:54 (CEST)

Misschien is het overigens een idee om een parameter deelstaat in te voeren, zodat vanaf de RE1 in Nordrhein-Westfalen verwezen wordt naar de pagina Treindiensten in Nordrhein-Westfalen. Dan bedoel ik onder de titel zoals bij buslijnen al gebeurd, dat je bij een lijn 5 snel naar bijvoorbeeld andere lijnen 5 kan switchen. Regenmaker (overleg) 4 apr 2015 13:26 (CEST)

Bee misschien had je het nog niet gezien, maar ik heb wat lopen veranderen in de Dserie sjabloon. Alleen wat ik wil werkt niet helemaal. Regenmaker (overleg) 5 apr 2015 12:44 (CEST)

Hoi Bee, Hoever voegen we de Duitse stations in Niedersachsen in? Mij lijkt het het beste om het zo ongeveer te houden (belangrijke stations). Die kleine stationnetjes tussendoor voegen toch niet zoveel toe, als er geen andere overstap aanwezig is. Groet Regenmaker (overleg) 4 aug 2015 16:52 (CEST)

RB 74

Hallo Bee,

Ik heb hier [1] de dienstregeling van RB74 gevonden, alleen daar staat dat de trein alleen tussen Meyenburg en Pritzwalk rijdt. Groet Regenmaker (overleg) 13 apr 2015 20:24 (CEST)

Links "De Lijn"

Hoi, waarom wijzig jij diverse links naar "De Lijn" in De Lijn? (Wat ik bedoel is alleen zichtbaar op de brontekst- of bewerkpagina.) Ik zie zelf namelijk geen veschil tussen dit en het "oude". Groeten, Milco Milco (overleg) 23 apr 2015 12:08 (CEST)

nbsp staat voor non-breaking space, oftewel een spatie die niet gebruikt mag worden als regelafbreking. Ik heb het bij een paar lijnen ingevoegd om bij een aantal LijnTabel-len te voorkomen dat De Lijn over twee regels wordt afgebroken waar dat niet nodig is. Groeten van Bee (overleg) 23 apr 2015 12:38 (CEST).

Wijzigingen entiteit Brussels Hoofdstedelijk Gewest 2015

Wat je wijziging op het genoemde artikel betreft heb je gelijk dat het bezittelijk voornaamwoord in dit geval eigenlijk verwijst naar "tramlijn 81" en haar dan kan, maar je redenatie dat hun niet naar niet-menselijke onderwerpen zou kunnen verwijzen, snijdt natuurlijk geen hout. Het past zich immers aan het getal van het onderwerp aan. Zie ook de doorgaans zeer betrouwbare uitleg van Onze Taal (waar het enkelvoud z'n in constructies met de overtreffende trap mogelijk is). Ik heb de zin in ieder geval aangepast, zodat die nu sowieso klopt. Met vriendelijke groet, robinvr (overleg) 3 jun 2015 13:22 (CEST)

Ik heb de zin zoals die er stond opnieuw teruggezet. Het gaat over twee tramlijnen waardoor meervoud toegepast dient te worden, want er stond (zonder bijzinnen): "Ter vervanging rijdt tramlijn 81 en 82 voortaan ook na 20 uur". Dat lijkt mij ook weer niet correct. Als je zonodig iets aan de zin wil wijzigen (het is Belgisch-Nederlands en niet door mij geschreven), maak van "haar" dan "de". Groeten van Bee (overleg) 3 jun 2015 17:21 (CEST)

Dat het Belgisch-Nederlands is, weet ik, maar ik snap niet helemaal wat dat er in dit geval toe doet. Als het om twee lijnen met het nummer 81 gaat, dan klopt mijn wijziging inderdaad niet. Als het niet om twee lijnen met hetzelfde volgnummer gaat, dan is er grammaticaal niets mis met mijn laatste versie. Haar als meervoud – en daarmee de huidige versie – is zowel in het noorden als het zuiden van het taalgebied incorrect. In je voorbeeld laat je niet alleen de bijzinnen weg, maar ook de constructie met "zowel ... als". Dat is essentieel, want zij vereist een enkelvoudig onderwerp: zowel lijn 81 als lijn 82 rijdt voortaan ook na acht uur. Daarmee kon haar gehandhaafd worden. Met vriendelijke groet, robinvr (overleg) 3 jun 2015 17:40 (CEST)

Het woord tramlijnen verwijst naar zowel 81 en 82, waarbij tussen haakjes is uitgelegd welk parcours 's avonds wordt afgelegd zodat "haar" alleen verwijst naar "81". :) Groeten van Bee (overleg) 3 jun 2015 19:43 (CEST)

Dan was er dus niets mis met mijn versie. :-) Ik heb die dan ook weer teruggezet; grammaticaal is zowel "rijdt" als "haar" hier juist. robinvr (overleg) 6 jun 2015 19:11 (CEST)

Düsseldorf

Hallo Bee, Zou je eerst willen overleggen voordat je met de hakbijl door die Duitse pagina's heengaat. Heb er namelijk veel tijd aan besteed. Met sommige wijzigingen was ik het totaal niet eens. Groet Regenmaker (overleg) 24 aug 2015 00:08 (CEST)

Metro Brussel

Hoi Bee, volgens mij klopt dit niet helemaal: In 1998 werd station Heizel vernoemd in Koning Boudewijn en een verlenging van een station naar een nieuw eindpunt Heizel geopend. Koning Boudewijn is een nieuw eindstation dat altijd al zo heette, of heb ik het nou mis? Ardan (overleg) 3 sep 2015 13:25 (CEST)

Je hebt gelijk, ik was in de war. Had je het al aangepast? Groeten van Bee (overleg) 3 sep 2015 14:08 (CEST)

Nee, ik was dan wel zeker van mijn zaak maar toch, eerst effe vragen he :P Ardan (overleg) 3 sep 2015 14:16 (CEST)

Spoorlijnen in Duitsland

Hoi Bee, Ik kom regelmatig pagina's tegen als Spoorlijn Aachen - Kassel en Spoorlijn Mönchengladbach - Krefeld-Oppum. Mij lijkt het handig om niet meer de nummers als DB2520 te gebruiken (nietszeggend nummertje voor de meesten). Daarnaast zijn er slechts een paar spoorlijnen aanwezig en mij lijkt het handig om voor Nordrhein-Westfalen de spoorlijnen compleet te maken? Benieuwd naar jouw mening. Groeten Regenmaker (overleg) 21 nov 2015 17:52 (CET)

De nummers moeten inderdaad niet meer gebruikt worden en ik vind alleen spoorlijnen waarover treinen van/naar Nederland hebben gereden nog enigszins relevant, wat er op staat is wat mij betreft al meer dan genoeg. Groeten van Bee (overleg) 21 nov 2015 17:55 (CET)

Weggooien stations

Hoi Bee, Ik zie dat je bent begonnen met het weggooien van de stations. Prima. Was even vergeten te zeggen dat ik de stations heb bekeken en dat ik graag de stations Door parallelverkeer geen logische overstap wil behouden. De rest kan weg. Groet Regenmaker (overleg) 21 nov 2015 20:46 (CET)

Daar ben ik het niet mee eens, wat zou een reden moeten zijn om ze wel te bewaren? Zoals aangegeven hebben ze geen logische overstap omdat alle lijnen op die pagina's waarop de overstappen bestaan parallel aan elkaar rijden en dus bij een volgende en vorige halte dezelfde overstap wordt geboden. Groeten van Bee (overleg) 21 nov 2015 20:48 (CET)

Ik doel specifiek op de volgende stations: Essen Kaiser Wilhelm Park, Essen Philharmonie, Düsseldorf Jägerstraße, Düsseldorf Am Hackenbruch, Duisburg Grunewald Betriebshof, Duisburg Kulturstraße dat zijn station waar normale bussen komen (geen nachtbussen) door een simpele routewijziging kan hier eenvoudig een overstap worden gecreëerd en dan hoef ik dus niet een nieuwe pagina aan te maken. Ze staan toch niet in de weg ofzo. Regenmaker (overleg) 21 nov 2015 20:57 (CET)

Hoi Bee, Even een opmerking: Zou je de stations in Nordrhein-Westfalen willen laten staan. Alvast bedankt. Regenmaker (overleg) 22 nov 2015 14:17 (CET)

Ik was daar ook niet van plan op te gaan ruimen. Groeten van Bee (overleg) 22 nov 2015 14:18 (CET)

Oké, prima. Regenmaker (overleg) 22 nov 2015 14:23 (CET)

Samevoegen pagina's 157

Hoi, voor de duidelijkheid heb ik even op mijn eigen OP gereageerd. Milco (overleg) 11 dec 2015 23:35 (CET)

GVB lijnen 461 en 463

Hoi, per toeval stuit ik op lijnnummers 461 en 463 voor de buslijnen in Buitenveldert. Nu heb ik me niet in verdiept en ik dacht dat de diensten zelf niet van GVB waren, maar weet jij hier wellicht meer van en zou jij het een probleem vinden deze lijnen toe te voegen op de wiki? Milco (overleg) 14 dec 2015 00:05 (CET)

Dat zijn de lijnen die Winkelcentrum Groot Gelderlandplein bij GVB inkoopt. Mogen gewoon op de wiki, vervoer is trouwens gratis :) Groeten van Bee (overleg) 14 dec 2015 15:12 (CET)

Lijn 756

Hoi, op de hoofdpagina van www.gvb.nl zie ik in het lijnoverzicht ook een lijn 756 staan, maar als ik daarop klik kan ik geen dienstregeling vinden. Weet jij wellicht meer van deze lijn, is het wellicht een opvolger van lijn 362? Milco (overleg) 16 mrt 2016 15:10 (CET)

Gezien de titel van de pagina vermoed ik inderdaad een opvolger van de Nachtbus Direct 362. Als ik in de agenda van de Ziggo Dome kijk zie ik op zaterdag 2 april een nachtevenement, rond die tijd zal er waarschijnlijk wel een dienstregeling zijn. Groeten van Bee (overleg) 16 mrt 2016 22:06 (CET)

Lijn 16 en 24

Hoi, sinds vandaag rijdt lijn 24 niet meer en lijn 16 vaker. Echter, wat moet ik met de wikipagina van lijn 24? Hij vervalt dan wel, maar het is wel tijdelijk. Wat is jouw mening hierover? Op verwijderd zetten met een melding dat de lijn over een tijd weer terugkeert? Bij lijn 16 lijkt het me voldoende om de frequenties in de infobox te verhogen, maar voor de exacte frequenties moet ik de website van GVB nog even goed checken. Milco (overleg) 11 mei 2016 18:22 (CEST)

Bedankt voor de info. Zal er eerst eens goed naar kijken, maar sowieso eerst nog twee andere lijnen op de wiki aanpakken, wellicht pak ik lijnen 5, 16 en 24 vanavond nog op, anders wordt het morgenavond! Milco (overleg) 11 mei 2016 22:02 (CEST)

Inmiddels heb ik de frequenties aangepast. Lijn 24 heb jij al gedaan zag ik, fijn! Wellicht zou jij even een blik kunnen werpen om te kijken of de frequenties van de lijnen 5 en 16 nu kloppen. Milco (overleg) 11 mei 2016 22:23 (CEST)