Overleg:Eilandperron: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: Lijkt me dat bussen nooit een eilandperron gebruiken omdat ze altijd maar een deur aan een kant hebben (net zoals trams). Je moet dus altijd wel de weg oversteken naar het perron. --~...) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Lijkt me dat bussen nooit een eilandperron gebruiken omdat ze altijd maar een deur aan een kant hebben (net zoals trams). Je moet dus altijd wel de weg oversteken naar het perron. --[[Gebruiker:Webguy|Webguy]] 13 jan 2009 14:47 (CET) | Lijkt me dat bussen nooit een eilandperron gebruiken omdat ze altijd maar een deur aan een kant hebben (net zoals trams). Je moet dus altijd wel de weg oversteken naar het perron. --[[Gebruiker:Webguy|Webguy]] 13 jan 2009 14:47 (CET) | ||
| + | |||
| + | :Bussen kunnen ook gebruikmaken van eilandperrons, maar dan moeten de bussen óf zijn voorzien van dubbele deuren (vrijwel nooit het geval) óf in tegengestelde richting rijden. Het [http://maps.google.nl/maps?hl=nl&q=busstation+Naaldwijk&ie=UTF8&ll=51.993149,4.211371&spn=0.001207,0.002038&t=h&z=19| busstation van Naaldwijk] is een voorbeeld van dat laatste. --[[Gebruiker:Chauf21|Chauf21]] 13 jan 2009 16:25 (CET) | ||
Versie van 13 jan 2009 om 17:25
Lijkt me dat bussen nooit een eilandperron gebruiken omdat ze altijd maar een deur aan een kant hebben (net zoals trams). Je moet dus altijd wel de weg oversteken naar het perron. --Webguy 13 jan 2009 14:47 (CET)
- Bussen kunnen ook gebruikmaken van eilandperrons, maar dan moeten de bussen óf zijn voorzien van dubbele deuren (vrijwel nooit het geval) óf in tegengestelde richting rijden. Het busstation van Naaldwijk is een voorbeeld van dat laatste. --Chauf21 13 jan 2009 16:25 (CET)
