Wijzigingen

De [[Oude Lijn]] is vanaf 1839 in delen geopend door de [[HIJSM]], aanvankelijk betrof het alleen het traject Amsterdam - Haarlem. In 1842 werd de lijn uitgebreid met het gedeelte naar Leiden, in 1843 kwam de lijn tot Den Haag en in 1847 tot Rotterdam. Tussen 1924 en 1927 werd de hele lijn geëlektrificeerd. In 1976 werden bij 'Laan van NOI' verbindingsbogen aangelegd richting [[Den Haag Centraal|Den Haag CS]]. In 2006 werden bij 'Laan van NOI' Spoor 1 en 2 afgescheiden van het spoorwegnet, wegens ombouw tot RandstadRail.

Tussen 1924 en 1927 werd de hele lijn geëlektrificeerd.== PHS Rijswijk - Rotterdam ==In 1976 werden bij 'Laan het kader van NOI' verbindingsbogen aangelegd richting het [[Programma Hoogfrequent Spoorvervoer]] wordt het aantal sporen tussen [[Rijswijk]] en [[Den Haag Centraal|Den Haag CSDelft Campus]]uitgebreid van twee naar vier. <br>In 2006 werden Hiermee samenhangend komt er een fiets- en voetgangerstunnel bij station Delft Campus en wordt een overweg bij 'Laan van NOI' t Haantje vervangen door een onderdoorgang. Op station [[Schiedam Centrum]] worden twee extra sporen afgescheiden in gebruik genomen voor de frequentieverhoging. Te Rotterdam Centraal worden sporen geschikt gemaakt om sneller aan te komen en te vertrekken. Sporen 7 en 8 worden geschikt gemaakt voor het keren van het spoorwegnet, wegens ombouw tot RandstadRailspoorintercity's. De wijzigingen moeten eind 2024 gereed zijn <ref>[https://www.prorail.nl/projecten/delft/phs-rijswijk-rotterdam ProRail: PHS Rijswijk - Rotterdam]</ref>.

{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft ZuidCampus}}

{{RouteRij| {{Rimg|rnr}} | [[Schiedam Kethel]]}}{{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]] van [[Hoek van Holland Strand]]''}}