Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

OV-chipkaart

4.645 bytes toegevoegd, 21 april
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-|Zeeland (2015-2024)}} +|Zeeland (2015-2026)}})
| '''Website''' || [http://www.ov-chipkaart.nl OV-chipkaart.nl]
|}
De '''OV-chipkaart''' is een elektronische betaalpas met een interne nfc-chip (tot eind 2008 was dit een RFID-chip) voor het [[openbaar vervoer]] in Nederland. In toenemende mate is dit De OV-chipkaart was geruime tijd het enige betaalmiddel om gebruik te kunnen maken van het openbaar vervoerte gebruiken, maar in een aantal regio's kan op een andere manier voor de reis worden betaald. Kinderen jonger dan 4 jaar kunnen gratis meereizen en hebben hierdoor geen OV-chipkaart nodig.
== Korte geschiedenis ==
== Werking ==
Om te kunnen reizen dient de kaart vooraf te worden opgeladen met voldoende saldo en/of een geschikt reisproduct (bijvoorbeeld abonnement). Om de OV-chipkaart als geldig vervoerbewijs te kunnen gebruiken dient iedere reis geregistreerd te worden. Registratie is verplicht volgens Artikel 47 lid 2b van het Besluit personenvervoer 2000 (Bp2000)<ref name="Bp2000">[http://wetten.overheid.nl/BWBR0011982/2017-04-01 Besluit personenvervoer 2000 (Bp2000)], geldig vanaf 1 april 2017, wetten.overheid.nl</ref> Dit kan door de kaart bij het in- en uit- of overstappunt van de reis of een trajectdeel aan te presenteren bieden bij een kaartlezer van de vervoerder. Op trein- en metrostations waarvan gedeeltes zijn afgesloten met poortjes wordt de OV-chipkaart ook als toegangspas gebruikt voor (tijdelijk) verblijf in dat gebied.
Aan het begin van een reis moet altijd worden ingecheckt en aan het eind van de reis weer uitgecheckt. Ook bij overstappen is het in de meeste gevallen nodig, uit- en daarna weer in te checken.
In bus en tram kan in het voertuig in- en uitgecheckt worden bij de kaartlezers bij de in- of uitstapdeuren. Bij sneltram, metro of trein moet dit bij de ingang als hier poortjes staan en in andere gevallen via een paal op het perron. Daarnaast worden poortjes ingezet om zwartrijden tegen te gaan. De poortjes zijn geplaatst op alle metrostations en bij ruim 80 NS-stations. In de zomer van 2014 is de NS begonnen om de poortjes gefaseerd te sluiten<ref>[http://www.ns.nl/reisinformatie/reizen-met-ov-chipkaart/stations-met-gesloten-poortjes.html Stations met gesloten poortjes], NS.nl, geraadpleegd op 14 juli 2017</ref>.
=== Wegwerpkaart / Eenmalige chipkaart ===
In bepaalde regio's zijn ook kartonnen wegwerpkaarten verkrijgbaar. Deze kaart heeft een beperkte geldigheid (bijvoorbeeld ritkaartje) en wordt tot nu toe alleen werd aanvankelijk gebruikt door het [[GVB]] in Amsterdam en de [[RET]] in Rotterdam. Ook de NS maakt sinds medio 2014 gebruik van het wegwerpkaartje.
== Betaalmethoden ==
; Anonieme OV-chipkaart
* 4 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus]].
* 6 euro: bussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden, EBS Zaanstreek-Waterland uitgezonderd nachtbussen en R-netlijnen regio Almere.* 8 euro: De [[Bravo direct]]-bussen , Brabantliner, Eftelinglijn en Brabantse nachtbussen van Arriva en , de nachtbussen van [[U-OV]] (met uitzondering van lijn 412), de nachtbussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden en de nightGo-lijnen van/naar/in Almere.* 10 euro: treinen van Arriva, Breng, en Syntus/Keolis , en de [[Qliner]]s van Arriva.
* 20 euro: treinen van NS en Connexxion
; Persoonlijke OV-chipkaart
* 0 euro: alle treinvervoerders indien men bij die vervoerder op dat moment vrij kan reizen; behalve bij Connexxion en Qbuzz als het product niet altijd vrij reizen biedt.
* 1,20 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|waterbusWaterbus]] voor visueel beperkten met het ''Sentire reisproduct''.
* 4 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus]].
* 6 euro: treinen van Arriva met het Arriva Dalkortingproduct, bussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden en EBS Zaanstreek-Waterland uitgezonderd nachtbussen.* 8 euro: De [[Bravo direct]]-bussen , Brabantliner, Eftelinglijn en Brabantse nachtbussen van Arriva en , de nachtbussen van [[U-OV]] (met uitzondering van lijn 412), en de nachtbussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden.* 10 euro: treinen van Arriva , Breng en Syntus/Keolis. , en de [[Qliner]]s van Arriva. Bij NS alleen met geldig kortingsproduct.
* 20 euro: treinen van NS en Connexxion
| 1,01
| 0,67
|-
! 2023
| 1,08
| 0,71
|-
! 2024
| 1,08
| 0,71
|}
==== Overstaptarief ====
Bij een overstap binnen 35 minuten na het uitchecken wordt het basistarief in bepaalde gevallen niet nogmaals berekend. Dit geldt voor een overstap van busoverstappen tussen bussen, tram of trams en metro naar bus's onderling, tram of metro tussen treinen onderling en een overstap tussen treinen van trein op trein[[Blauwnet]] en de bus. Voor de reizigers met een studentenreisproduct en overstappende reizigers van Arriva naar NS op de stations Leeuwarden, Groningen, Groningen Europapark en Zwolle is dat ongemak per april 2013 opgelost.
Overigens is uit- en weer inchecken bij een overstap van trein op trein of van metro op metro van ''dezelfde'' vervoerder niet nodig, behalve bij het volgen van een niet door de reisplanner toegestane omweg.
=== Kilometertarieven bus, tram en metro ===
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
|-
|
| 0,170
| 0,171
| 0,175
| 0,188
| 0,188
|}
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
|-
| Stadsbus Leeuwarden
| rowspan="2" | 0,171
| rowspan="2" | 0,175
| rowspan="2" | 0,187
| rowspan="2" | 0,187
|-
| Streekbus
| rowspan="4" | 0,195
| rowspan="4" | 0,199
| rowspan="4" | 0,213
| rowspan="4" | 0,213
|-
| Qliner 355
| 0,159
| 0,162
| 0,179
| 0,179
|-
| Buurtbus Zuidwest-Fryslân
|
| 0,074
| 0,079
| 0,079
|-
| Buurtbus Zuidoost-Fryslân
| 0,166
| 0,170
|0,171
| 0,175
| 0,187
| 0,187
|-
| Vlieland
!
!
! colspan="1214" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
|-
|
* {{Concessie|IJssel-Vecht (20212023-20222035)}}
| Alle bussen
| colspan="9" |
| 0,1786
| 0,182
| 0,196
| 0,196
|-
|
| 0,173
| 0,177
|
| 0,172 (Flevoland) / 0,197 (Overijssel)
| 0,196
|-
|
| 0,203
| 0,208
| 0,223
|-
| rowspan="2"|
| 0,55
| 0,55
| 0,56
| 0,60
|-
| Alle bussen, buiten A6 (Vliegveld). (let op ''prijs per rit (overstap toegestaan) excl. basistarief'')
| 1,30
| 1,31
| 1,34
| 1,44
|-
|
| 0,156
| 0,161
| 0,177
| 0,177
|-
|
| 0,175 /<br>0,174<ref>Tot 1 juli 2020 was het 0,175, daarna 0,174</ref>
| 0,175
| 0,179
| 0,192
| 0,192
|-
|
|-
|
* {{Concessie|Arnhem Nijmegen(2013-2026)}}
| Alle bussen
| 0,111
| 0,170 /<br>0,168<ref>Tot 1 juli 2020 was het 0,170, daarna 0,168</ref>
| 0,170 /<br>0,169<ref>Tot 1 juli 2021 was het 0,170, daarna 0,169</ref>
| 0,173
| 0,186
| 0,186
|-
|
* [[Verkeersverbond VRR]]
| Duitse gedeelte [[lijn SB58 Emmerich Bahnhof - Nijmegen Heyendaal|lijn SB58]]. In Nederland geldt het tarief van Arnhem Nijmegen.
| 0,200| 0,200colspan="3" | 0,200
| 0,210
| 0,217
| 0,225
| ???onbekend
| 0,240
|colspan="5" | onbekend| 0,286
|}
==== Utrecht ====
Op buurt- en nachtbussen gelden vaste ritprijzen met de OV-chipkaart, zie voor meer info:* [[Syntus Buurtbus Utrecht Ritkaart|Buurtbus provincie Utrecht]]
* [[Syntus Nachtnet Ritkaart Utrecht|Nachtbus provincie Utrecht]]
* [[U-OV Nachtbuskaartje|Nachtbus Regio Utrecht]]
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
|-
|
* {{Concessie|Provincie Utrecht (2017-20232025)}}
| Alle bussen behalve nacht- en buurtbussen
|rowspan="2"| 0,120
|rowspan="2"| 0,171
|rowspan="2"| 0,175
|rowspan="2"| 0,187
|rowspan="2"| 0,187*
|-
|
| 0,127
|}
<nowiki>*)</nowiki> Op de buurtbuslijnen van Syntus Utrecht geldt bij reizen op saldo een maximumtarief van € 4,95.
==== Noord-Holland ====
!
!
! colspan="1114" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
|-
|
| 0,170
| 0,174
| 0,179
| 0,196
| 0,196
|-
|
| 0,172
| 0,174
| 0,179
| 0,198
| 0,198
|-
|
| 0,171
| 0,174
| 0,179
| 0,196
|-
|
| 0,157
| 0,159
| 0,164
| 0,179
| 0,179
|-
| rowspan="2" |
| rowspan="2"| 0,171
| rowspan="2"| 0,174
| rowspan="2"| 0,179
| rowspan="2"| 0,196
|-
| Bizzliners
| 0,185
| 0,186
|}
 
==== Zuid-Holland ====
In de regio Haaglanden inclusief de bussen en tram in Den Haag en de RandstadRail gold van 1 januari 2012 tot 1 juli 2012 een tarief van 12 eurocent. Op [[Lijn 396 Dirksland Ziekenhuis - Rotterdam Zuidplein|Qliner 396]], die per 13 december 2015 is opgeheven gold een tarief van 0,154 (2011), 0,162 (2012), 0,173 (2013), 0,170 (2014), 0,134 (2015).
 
{|class="wikitable"
!
!
! colspan="12" | Tariefjaar (€)
|-
| rowspan="2" | * {{Concessie|Zaanstreek-Waterland (2024-2033)}}| Alle bussen, incl. [[R-net]]|||||||||||||| 0,196|} ==== Zuid-Holland ====In de regio Haaglanden inclusief de bussen en tram in Den Haag en de RandstadRail gold van 1 januari 2012 tot 1 juli 2012 een tarief van 12 eurocent. Op [[Lijn 396 Dirksland Ziekenhuis - Rotterdam Zuidplein|Qliner 396]], die per 13 december 2015 is opgeheven gold een tarief van 0,154 (2011), 0,162 (2012), 0,173 (2013), 0,170 (2014), 0,134 (2015). {|class="wikitable"!!! colspan="14" | Tariefjaar (€)|-! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | Verbinding(en)
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2011
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
|-
| rowspan="3" |
| 0,136<ref name=Dova1317 />
| 0,137
| -
| -
| -
| 0,157
| 0,159
| -
| -
| -
| 0,175
| 0,177
| -
| -
| -
|-
| rowspan="6" |
* {{Concessie|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-20262033)}}
| stadsBuzz Gorinchem, streekBuzz en buurtBuzz
| -
| 0,142
| 0,145
| 0,155
| 0,155
|-
| snelBuzz 316/392
| 0,138
| 0,141
| -
| -
| -
| -
| 0,164
| 0,168
| 0,180
| 0,180
|-
| snelBuzz 387/388 en R-net
| 0,183
| 0,186
| 0,200
| 0,200
|-
| bestelBuzz (''let op prijs per rit'')
| -
| -
| -
| -
|-
| E-Wheels (''let op prijs per rit'')
| 2,000
| 2,000
| -
| -
| -
|-
|
* {{Concessie|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-20232025)}}
| Alle streeklijnen inclusief buurtbus
| 0,119
| 0,140
| 0,142
| 0,145
| 0,145
|-
| rowspan="2" |
* {{Concessie|Zuid-Holland Noord(2013-2024)}}
| Alle streeklijnen exclusief buurtbus en traject Schoonhoven - Utrecht.
| 0,119
| 0,140
| 0,142
| 0,145
| 0,145
|-
| Qliner (eerder Interliner) en R-net inclusief Keukenhoflijnen.
| 0,181
| 0,180
| 0,186
| 0,186
|-
|
* {{Concessie|Haaglanden Stad (2013-2019)}}
* {{Concessie|Rail Haaglanden (2017-20262031)}}
| Alle bussen en trams.
| 0,114
| rowspan="5"| 0,169
| rowspan="5"| 0,171
| rowspan="5"| 0,174
| rowspan="5"| 0,174
|-
| rowspan="2" |
| 0,162
| 0,168
| 0,170
| 0,170
|-
| 0,150
| 0,151
| 0,155
|-
|
* {{Concessie|Parkshuttle Rivium (20122019-20182033)}}| [[Lijn 500 Rotterdam Kralingse Zoom - Capelle aan den IJssel Rivium 4e straat|Lijn 500]] (''Prijs per rit excl. basistarief'')
| 0,50<ref>Tot 10 december 2011 was de Parkshuttle gratis.</ref>
| 0,50
| 0,71
| 0,72
| 0,73
| 0,73
| 0,73
|}
!
!
! colspan="1114" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
|-
|
* {{Concessie|Oost-Brabant (2015-20242026)}}* {{Concessie|West-Brabant (2015-20222025)}}
* {{Concessie|Zuidoost-Brabant (2017-2026)}}
| Alle lijnen
| 0,172
| 0,175
| 0,181
| 0,188
| 0,188
|}
!
!
! colspan="1116" | Tariefjaar (€)
|-
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
|-
|rowspan="2"|
* {{Concessie|Zeeland (2015-20242026)}}
| Streek- en scholierenlijnen
| 0,120
| 0,162
| 0,163 /<br>0,223
| rowspan="2" | 0,223
| rowspan="2" | 0,239
| rowspan="2" | 0,239
|-
| [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|Lijn 395]]
!
!
! colspan="2021" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:3025%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | Verbinding(en)
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2011
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
|-
|
* {{Concessie|Limburg (2017-2031)}} <br />(vroeger {{Concessie|Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)}})
| Alle lijnen; in 2014 prijs in dal 0,119 <ref>[http://www.omroepvenray.nl/nieuws/2013/12/27/nieuwe-tarieven-veolia-transport-limburg-vanaf-1-januari-2014 Nieuwe tarieven Veolia Transport Limburg], Omroep Venray, 27 december 2013</ref>| 0,132colspan="2"| 0,132
| 0,144
| 0,148<br>dal:&nbsp;0,119
| 0,149
| 0,149
| rowspan="2"| 0,169<ref name=Dova1317 />
| rowspan="2"| 0,171
| rowspan="2"| 0,181
| rowspan="2"| 0,186
| rowspan="2"| 0,190
| colspan="2" rowspan="2"| 0,204
|-
|
* {{Concessie|Limburg (2017-2031)}} <br />(vroeger {{Concessie|Zuid-Limburg (2007-2016)}})
| Alle lijnen; in 2014 prijs in dal 0,134| 0,149colspan="2"| 0,149
| 0,162
| 0,168<br>dal:&nbsp;0,134
| 0,168
| 0,169
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
|-
|
| rowspan="2" | 0,209 /<br>0,207<ref>Tot 1 juli 2020 was het 0,209, daarna 0,207</ref>
| rowspan="2" | 0,209
| rowspan="2" | 0,213
| rowspan="2" | 2e klas: 0,228<br><br>1e klas: 0,388
| rowspan="2" | 2e klas: 0,228<br><br>1e klas: 0,388
|-
|
|}
==== [[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-2023)|Valleilijn (Connexxion)]] en [[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036)|Valleilijn (Keolis)]] ====
Voor deelnemers van de pilot ''enkelvoudig in- en uitchecken'' gelden andere tarieven.
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
|-
| rowspan="2"|
| 2,809
| 2,8511
| 2,9024
| 2,984
| 2,984
|-
| Kilometertarief vanaf 8 km
| 0,1902
| 0,1931
| 0,1966
| 0,202
| 0,202
|}
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
|-
|rowspan="2"|
| 0,321
| 0,328
| 0,352
| 0,352
|-
| Tweede klasse
| 0,189
| 0,193
| 0,207
| 0,207
|-
| rowspan="2"|
| 0,321
| 0,328
| 0,352
| 0,352
|-
| Tweede klasse
| 0,189
| 0,193
| 0,207
| 0,207
|}
Voor de series {{s|20200}} en {{s|20250}} geldt hetzelfde tarief als bovenstaande verbindingen van Keolis. De OV-chipkaart is alleen geldig op het trajectdeel Enschede-Gronau. Voor reizen van en naar de overige Duitse stations is de OV-chipkaart niet te gebruiken.
==== [[Serie 31200|Oldenzaal - Hengelo - Zutphen (SyntusArriva)]] ====
{|class="wikitable" style="width:100%"
! style="width:45%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
|-
|
| 0,225
| 0,230
| 0,246
| 0,246
|}
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
|-
|rowspan="2"|
| ?
| 0,325
| 0,331
| 0,333
|-
| Tweede klasse
| 0,188
| 0,190
| 0,194
| 0,208
|}
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
|-
|
| 0,198
| 0,203
| 0,217
| 0,217
|}
==== [[Concessie_Limburg_(2017-2031)#Trein|Limburg RS11, RS12, RS15, RS18 en RE18 (Arriva)]] ====
Treindiensten op de [[Heuvellandlijn]] en de [[Maaslijn]] werden t/m 10 december 2016 uitgevoerd door [[Veolia Transport]].
{|class="wikitable" style="width:100%"
|-
! style="width:4540%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
|-
|
* {{S|3200018900}}: RS18 RE18 [[Maastricht Randwyck]] - [[MaastrichtHeerlen]] - [[Valkenburg]] - [[HeerlenAachen Hbf]]* {{S|1980032000}}: RE18 RS18 [[Maastricht]] - [[Valkenburg]] - [[Heerlen]]* {{SRandwyck|20300}}: RE18 [[Maastricht]] - [[ValkenburgM. Randwyck]] - [[Heerlen]] - [[Aachen HbfKerkrade Centrum]]
| 0,199
| 0,199
| 0,182
| 0,186
| rowspan=2 3 | 2e klas: 0,186<br><br>1e klas: 0,315| rowspan=2 3 | 2e klas: 0,187<br><br>1e klas: 0,317| rowspan=2 3 | 2e klas: 0,198<br><br>1e klas: 0,335| rowspan=2 3 | 2e klas: 0,202<br><br>1e klas: 0,343| rowspan=2 3 | 2e klas: 0,205<br><br>1e klas: 0,346| rowspan=2 3 | 2e klas: 0,206<br><br>1e klas: 0,349| colspan=2 rowspan=3 | 2e klas: 0,220<br><br>1e klas: 0,373|-|* {{S|32400}}: RS12 [[Maastricht Randwyck]] - [[Sittard]] - [[Roermond]]* {{S|32500}}: RS15 [[Heerlen]] - [[Sittard]]| colspan="6"|[[OV-chipkaart#Hoofdrailnet (NS)|'''''Hoofdrailnet (NS)''''']]
|-
|
* {{S|32200}}: RS11 [[Nijmegen]] - [[Venray]] - [[Venlo]] - [[Roermond]]
* {{S|32300}}: RS11 [[Nijmegen]] - [[Venray]] (- [[Venlo]])
* {{S|32400}}: RS12 [[Maastricht Randwyck]] - [[Maastricht]] - [[Sittard]] - [[Roermond]]
* {{S|32500}}: RS15 [[Kerkrade Centrum]] - [[Heerlen]] - [[Sittard]]
| 0,184
| 0,184
{|class="wikitable" style="width:100%"
|-
! style="width:4525%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Verbinding
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
|-
| [[Concessie Waterbus Personenvervoer over water Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus Rotterdam-Drechtsteden]]
|colspan="2"| Geen kilometertarief
| 0,196
| 0,212
| 0,214
| 0,219| 0,235| [[Blue Amigo Waterbus Tarieftabel|Tarieftabel]]
|-
| [[Concessie Fast Ferry Vlissingen-Breskens (2015-2018)|Fast Ferry Vlissingen-Breskens]]<ref>[https://www.westerscheldeferry.nl/tarieven Tarieven Westerschelde Ferry], westerscheldeferry.nl</ref>
=== Bron tarieven ===
* [https://www.dova.nu/document/overzicht-km-tarieven-2013-2020 2021 Overzicht kilometertarieven 2013-2021 (Dova.nu)]* [https://dova.nu/sites/default/files/Adviesaanvraag%20LTK-tarieven%202024%20incl.%20bijlagen%2C%206%20juli%202023.pdf Adviesaanvraag tarieven 2024 (Dova.nu)]
== Abonnementen ==
|-
| 16-06-2009
| {{Concessie|Noord-Holland Noord (20082009-2018)}}
| Connexxion
|-
Wikibot
bots
78.454
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/649586...732514"

Navigatiemenu