Wijzigingen

← Oudere bewerking

OV-chipkaart

8.361 bytes toegevoegd, 21 april

k

Robot: automatisch tekst vervangen (-|Zeeland (2015-2024)}} +|Zeeland (2015-2026)}})

{|cellpadding="3" cellspacing="0" width="300" align="right" style="font-size:95%; style="border: 1px solid #cadceb; margin-left:5px; margin-bottom:5px;"

! colspan="2" style="background: #cadceb; color: #115098;" | <big> OV-chipkaart </big>

|-

~~|colspan="2"| [[Bestand:OV-chipkaart persoonlijke kaart achterzijde.JPG|290px]]~~

|-

| '''Land''' || Nederland

| '''Website''' || [http://www.ov-chipkaart.nl OV-chipkaart.nl]

|}

De '''OV-chipkaart''' is een elektronische betaalpas met een interne nfc-chip (tot eind 2008 was dit een RFID-chip) voor het [[openbaar vervoer]] in Nederland. ~~In toenemende mate is dit~~ De OV-chipkaart was geruime tijd het enige betaalmiddel om ~~gebruik te kunnen maken van~~ het openbaar vervoerte gebruiken, maar in een aantal regio's kan op een andere manier voor de reis worden betaald. Kinderen jonger dan 4 jaar kunnen gratis meereizen en hebben hierdoor geen OV-chipkaart nodig.

== Korte geschiedenis ==

De ontwikkeling van het OV-chipkaartsysteem begon in oktober 2001 met de oprichting van [[Trans Link Systems]]. Om ervaring op te doen deed de [[Nederlandse Spoorwegen]] in 1999 een werkbezoek aan Hongkong, waar twee jaar eerder de Octopus card was ingevoerd. Hierop is het systeem dat in Nederland wordt gebruikt grotendeels gebaseerd.

In 2002 werden voor het eerst poortjes getest bij de [[RET]] in Rotterdam met de ''tournicard'' en in 2003 deed de NS testen met poortjes op de [[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]]. In 2005 was het systeem zodanig ontwikkeld dat reizigers in Rotterdam de OV-chipkaart konden testen. Het duurde nog tot 2012 voordat het systeem volledig, oftewel landelijk, was geïmplementeerd.

Door technische problemen, (maatschappelijke) onvrede over de invoering en exorbitant grote prijsstijgingen in sommige gebieden, was de OV-chipkaart aanvankelijk vaker negatief in het nieuws.

== Werking ==

Om te kunnen reizen dient de kaart vooraf te worden opgeladen met voldoende saldo en/of een geschikt reisproduct (bijvoorbeeld abonnement). Om de OV-chipkaart als geldig vervoerbewijs te kunnen gebruiken dient iedere reis geregistreerd te worden. Registratie is verplicht volgens Artikel 47 lid 2b van het Besluit personenvervoer 2000 (Bp2000)<ref name="Bp2000">[http://wetten.overheid.nl/BWBR0011982/2017-04-01 Besluit personenvervoer 2000 (Bp2000)], geldig vanaf 1 april 2017, wetten.overheid.nl</ref> Dit kan door de kaart bij het in- en uit- of overstappunt van de reis of een trajectdeel aan te ~~presenteren~~ bieden bij een kaartlezer van de vervoerder. Op trein- en metrostations waarvan gedeeltes zijn afgesloten met poortjes wordt de OV-chipkaart ook als toegangspas gebruikt voor (tijdelijk) verblijf in dat gebied.

Aan het begin van een reis moet ~~altijd~~ worden ingecheckt en aan het eind van de reis weer uitgecheckt. Ook bij overstappen is het in de meeste gevallen nodig, uit- en daarna weer in te checken.

In bus en tram kan in het voertuig in- en uitgecheckt worden bij de kaartlezers bij de in- of uitstapdeuren. Bij sneltram, metro of trein moet dit bij de ingang als hier poortjes staan en in andere gevallen via een paal op het perron. Daarnaast worden poortjes ingezet om zwartrijden tegen te gaan. De poortjes zijn geplaatst op alle metrostations en bij ruim 80 NS-stations. In de zomer van 2014 is de NS begonnen om de poortjes gefaseerd te sluiten<ref>[http://www.ns.nl/reisinformatie/reizen-met-ov-chipkaart/stations-met-gesloten-poortjes.html Stations met gesloten poortjes], NS.nl, geraadpleegd op 14 juli 2017</ref>.

=== Wegwerpkaart / Eenmalige chipkaart ===

In bepaalde regio's zijn ook kartonnen wegwerpkaarten verkrijgbaar. Deze kaart heeft een beperkte geldigheid (bijvoorbeeld ritkaartje) en ~~wordt tot nu toe alleen~~ werd aanvankelijk gebruikt door het [[GVB]] in Amsterdam en de [[RET]] in Rotterdam. Ook de NS maakt sinds medio 2014 gebruik van het wegwerpkaartje.

== Betaalmethoden ==

=== Reizen op rekening ===

Reizen op rekening voor al het openbaar vervoer ~~is nog niet~~ wordt voor ~~alle~~ steeds meer klanten algemeen beschikbaar. Zakelijke reizigers kunnen reizen op rekening met een [[NS Business Card]]. Reizen op rekening in de trein is verplicht voor reizigers met een trajectabonnement. In beide gevallen wordt de prijs van de reis na afloop berekend door NS en aan de klant gefactureerd. De klant kan in dit geval ook een werkgever zijn

Deze methodiek maakt het verder mogelijk dat meerdere vervoerders abonnementen aanbieden met onbeperkt reizen (bijvoorbeeld dagkaarten), waarbij elke vervoerder virtueel zijn deel van de reiskosten declareert aan de hand van de OV-chiptransacties. De opbrengsten van de abonnementen kunnen dan naar rato van gebruik verdeeld worden.

; Anonieme OV-chipkaart

* 4 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus]].

* 6 euro: bussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden, EBS Zaanstreek-Waterland uitgezonderd nachtbussen en R-netlijnen regio Almere.* 8 euro: De [[Bravo direct]]-bussen , Brabantliner, Eftelinglijn en Brabantse nachtbussen van Arriva en , de nachtbussen van [[U-OV]] (met uitzondering van lijn 412), de nachtbussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden en de nightGo-lijnen van/naar/in Almere.* 10 euro: treinen van Arriva, Breng, en Syntus/Keolis , en de [[Qliner]]s van Arriva.

* 20 euro: treinen van NS en Connexxion

; Persoonlijke OV-chipkaart

* 0 euro: alle treinvervoerders indien men bij die vervoerder op dat moment vrij kan reizen; behalve bij Connexxion en Qbuzz als het product niet altijd vrij reizen biedt.

* 1,20 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|~~waterbus~~Waterbus]] voor visueel beperkten met het ''Sentire reisproduct''.

* 4 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus]].

* 6 euro: treinen van Arriva met het Arriva Dalkortingproduct, bussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden en EBS Zaanstreek-Waterland uitgezonderd nachtbussen.* 8 euro: De [[Bravo direct]]-bussen , Brabantliner, Eftelinglijn en Brabantse nachtbussen van Arriva en , de nachtbussen van [[U-OV]] (met uitzondering van lijn 412), en de nachtbussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden.* 10 euro: treinen van Arriva , Breng en Syntus/Keolis. , en de [[Qliner]]s van Arriva. Bij NS alleen met geldig kortingsproduct.

* 20 euro: treinen van NS en Connexxion

| 0,99

| 0,65

|-

! 2022

| 1,01

| 0,67

|-

! 2023

| 1,08

| 0,71

|-

! 2024

| 1,08

| 0,71

|}

==== Overstaptarief ====

Bij een overstap binnen 35 minuten na het uitchecken wordt het basistarief in bepaalde gevallen niet nogmaals berekend. Dit geldt voor een ~~overstap van bus~~overstappen tussen bussen, ~~tram of~~ trams en metro ~~naar bus~~'s onderling, ~~tram of metro~~ tussen treinen onderling en ~~een overstap~~ tussen treinen van ~~trein op trein~~[[Blauwnet]] en de bus. Voor de reizigers met een studentenreisproduct en overstappende reizigers van Arriva naar NS op de stations Leeuwarden, Groningen, Groningen Europapark en Zwolle is dat ongemak per april 2013 opgelost.

Overigens is uit- en weer inchecken bij een overstap van trein op trein of van metro op metro van ''dezelfde'' vervoerder niet nodig, behalve bij het volgen van een niet door de reisplanner toegestane omweg.

=== Kilometertarieven bus, tram en metro ===

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024

|-

|

| 0,166

| 0,170

| 0,171

| 0,175

| 0,188

|}

! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2018

! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2019

! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | ~~2020~~2023! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024

|-

| Stadsbus Leeuwarden

| rowspan="2" | 0,166

| rowspan="2" | 0,170

| rowspan="2" | 0,171

| rowspan="2" | 0,175

| rowspan="2" | 0,187

|-

| Streekbus

| rowspan="4" | 0,189

| rowspan="4" | 0,193

| rowspan="4" | 0,195

| rowspan="4" | 0,199

| rowspan="4" | 0,213

|-

| Qliner 355

| 0,154

| 0,157

| 0,159

| 0,162

| 0,179

|-

| Buurtbus Zuidwest-Fryslân

| 0,07

|

| 0,074

| 0,079

|-

| Buurtbus Zuidoost-Fryslân

| 0,166

| 0,170

| 0,171

| 0,175

| 0,187

|-

| Vlieland

| 1,60

| 1,65

| 1,67

| 1,70

|-

| Terschelling 1 zone

| 1,60

| 1,65

| 1,67

| 1,70

|-

| Terschelling 2 zones

| 2,50

| 2,55

| 2,57

| 2,63

|-

| Ameland 1 zone

| 1,60

| 1,65

| 1,67

| 1,70

|-

| Ameland 2 zones

| 2,50

| 2,55

| 2,57

| 2,63

|-

| Schiermonnikoog

| 2,00

| 2,05

| 2,07

| 2,11

|}

!

! colspan="1114" | Tariefjaar (€)

|-

! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024

|-

|

* {{Concessie|IJssel-Vecht (~~2021~~2023-~~2022~~2035)}}

| Alle bussen

| colspan="109" | | 0,~~179~~1786| 0,1786| 0,182| 0,196| 0,196

|-

|

| 0,173

| 0,177

|

| 0,172 (Flevoland) / 0,197 (Overijssel)

| 0,196

|-

|

| 0,202

| 0,203

| 0,208

| 0,223

|-

| rowspan="2"|

* {{Concessie|Stadsvervoer Lelystad(2011-2023)}}

| Alle bussen, binnen A6 (let op ''prijs per rit (overstap toegestaan) excl. basistarief'')

| 0,32 0,36

| 0,54

| 0,55

| 0,56

| 0,60

|-

| Alle bussen, buiten A6 (Vliegveld). (let op ''prijs per rit (overstap toegestaan) excl. basistarief'')

| 1,27

| 1,30

| 1,31

| 1,34

| 1,44

|-

|

| 0,150

| 0,154

| 0,156

| 0,161

| 0,177

|-

|

| 0,172

| 0,175 / 0,174<ref>Tot 1 juli 2020 was het 0,175, daarna 0,174</ref>

| 0,175

| 0,179

| 0,192

|-

|

|-

|

* {{Concessie|Arnhem Nijmegen(2013-2026)}}

| Alle bussen

| 0,111

| 0,168

| 0,170 / 0,168<ref>Tot 1 juli 2020 was het 0,170, daarna 0,168</ref>

| 0,170 / 0,169<ref>Tot 1 juli 2021 was het 0,170, daarna 0,169</ref>

| 0,173

| 0,186

|-

|

* [[Verkeersverbond VRR]]

| Duitse gedeelte [[lijn SB58 Emmerich Bahnhof - Nijmegen Heyendaal|lijn SB58]]. In Nederland geldt het tarief van Arnhem Nijmegen.

| ~~0,200| 0,200~~colspan="3" | 0,200

| 0,210

| 0,217

| 0,225

| ~~???~~onbekend

| 0,240

|colspan="5" | onbekend| 0,286

|}

==== Utrecht ====

Op ~~buurt- en~~ nachtbussen gelden vaste ritprijzen met de OV-chipkaart, zie voor meer info:* [[Syntus Buurtbus Utrecht Ritkaart|Buurtbus provincie Utrecht]]

* [[Syntus Nachtnet Ritkaart Utrecht|Nachtbus provincie Utrecht]]

* [[U-OV Nachtbuskaartje|Nachtbus Regio Utrecht]]

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024

|-

|

* {{Concessie|Provincie Utrecht (2017-~~2023~~2025)}}

| Alle bussen behalve nacht- en buurtbussen

|rowspan="2"| 0,120

|rowspan="2"| 0,154

|rowspan="2"| 0,169

|rowspan="2"| 0,171

|rowspan="2"| 0,175

|rowspan="2"| 0,187

|rowspan="2"| 0,187*

|-

|

| 0,127

|}

<nowiki>*)</nowiki> Op de buurtbuslijnen van Syntus Utrecht geldt bij reizen op saldo een maximumtarief van € 4,95.

==== Noord-Holland ====

!

! colspan="1014" | Tariefjaar (€)

|-

! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024

|-

|

| 0,162

| 0,170

| 0,174

| 0,179

| 0,196

|-

|

| 0,166

| 0,172

| 0,174

| 0,179

| 0,198

|-

|

* {{Concessie|Zaanstreek (2011-~~2021~~2023)}}

| Alle bussen, incl. [[R-net]]

| 0,105

| 0,166

| 0,171

| 0,174| 0,179| 0,196|-

|

* {{Concessie|Gooi- en Vechtstreek (2011-2021)}}

| 0,1537

| 0,157

| 0,159

| 0,164

| 0,179

|-

| rowspan="2" |

* {{Concessie|Waterland (2012-~~2021~~2023)}}

| Alle bussen. behalve de Bizzliners

| 0,105

| rowspan="2"| 0,166

| rowspan="2"| 0,171

| rowspan="2"| 0,174

| rowspan="2"| 0,179

| rowspan="2"| 0,196

|-

| Bizzliners

| 0,185

| 0,186

|-

| rowspan="2" |

* {{Concessie|Zaanstreek-Waterland (2024-2033)}}

| Alle bussen, incl. [[R-net]]

|

| 0,196

|}

!

! colspan="1014" | Tariefjaar (€)

|-

! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024

|-

| rowspan="3" |

| -

| -| -

|-

| Stadsdienst Dordrecht

| 0,157

| 0,159

| -

| 0,175

| 0,177

| -

|-

| rowspan="46" |* {{Concessie|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-~~2026~~2033)}}| stadsBuzz Gorinchem, streekBuzz, en buurtBuzz ~~en snelBuzz 316/392~~

| -

| 0,138

| 0,141

| 0,142

| 0,145

| 0,155

|-

| ~~stadsBuzz Drechtsteden~~snelBuzz 316/392

| -

| 0,~~155~~134| 0,~~159~~138| 0,~~162~~|-~~| snelBuzz 387/388 en R-net~~141

| -

~~| -~~

~~| 0,172~~

~~| 0,177~~

~~| 0,181~~

|-

| ~~bestelBuzz (''let op prijs per rit'')~~stadsBuzz Drechtsteden

| -

| 20,~~700~~155| 20,~~855~~159| 20,~~900~~162| 0,164| 0,168| 0,180| 0,180

|-

|snelBuzz 387/388 en R-net* {{Concessie|~~Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016~~-~~2023)}}~~| ~~Alle streeklijnen inclusief buurtbus~~-| ~~0,119| 0,125| 0,130| 0,132| 0,134| 0,135| 0,136<ref name=Dova1317 />| 0,137| 0,137| 0,140~~-|-| ~~rowspan="2" |~~* {{Concessie|Zuid-~~Holland Noord}}| Alle streeklijnen| 0,119| 0,125| 0,130| 0,139| 0,141<ref name=Dova1317 />| 0,142<ref name=Dova1317 />| 0,143<ref name=Dova1317 />| 0,137| 0,141~~|-| ~~Qliner (eerder Interliner) inclusief Keukenhoflijnen.| 0,154| 0,162 0,165<ref>Het tarief van 0,165 gold vanaf 9~~-~~12-2012.</ref>| 0,173| 0,175~~| 0,~~177| 0,179| 0,180<ref name=Dova1317 />~~172

| 0,177

| 0,181

| 0,183

| 0,186

| 0,200

|-

| bestelBuzz (''let op prijs per rit'')* {{Concessie|~~Haaglanden Stad (2013~~-~~2019)}}~~* {{Concessie|~~Rail Haaglanden (2017~~-~~2026)}}~~| ~~Alle bussen en trams.~~-| ~~0,114~~-| ~~0,139~~-| ~~0,144~~-| ~~0,146~~-| ~~rowspan="5"| 0~~2,~~152~~700| ~~rowspan="5"| 0~~2,~~154~~855| ~~rowspan="5"| 0~~2,~~155~~900| ~~rowspan="5"~~-| ~~0,157~~-| ~~rowspan="5"~~- | ~~0,166~~-

|-

| ~~rowspan="2"~~ E-Wheels (''let op prijs per rit'')| -| -| -| -| -* {{Concessie|~~Haaglanden Streek (2019~~-~~2030)}}~~| ~~Streekbussen binnen Den Haag.~~-| 02,~~114~~000| 02,~~139~~000| ~~rowspan="~~2",000| 02,~~144~~000| ~~rowspan="2"~~-| -| ~~0,146~~-

|-

| ~~Streekbussen buiten Den Haag.| 0,133| 0,162~~|-~~| rowspan="2" |~~ * {{Concessie|RandstadRail Den Haag-Zoetermeer}}* {{Concessie|~~RandstadRail Den Haag~~Hoeksche Waard -~~Rotterdam}}| Laan van NOI~~ Goeree- ~~Loosduinen~~ Overflakkee (~~3) / De Uithof (4) Centraal Station~~ 2016- ~~Laan van NOI (E)| 0,114| 0,139| 0,144| 0,146~~|-~~| Laan van NOI - Zoetermeer Centrum-West / Javalaan (3&4) Laan van NOI-Pijnacker Zuid (E)| 0,133| 0,162| 0,168| 0,170~~|-|* {{Concessie|Bus Rotterdam (2013-20192025)}}* {{Concessie|~~Rail Rotterdam (2017-2030)}}~~Alle streeklijnen inclusief buurtbus* {{Concessie|~~Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018)}}| Alle bussen~~0, ~~trams en metro's (E: vanaf Pijnacker Zuid)<ref>[http://ovhaaglanden.nl/Reiswijzer/index.php?title=OV-chipkaart_KM-Tarieven Tarieven Rotterdam]</ref>~~119| 0,~~121~~125| 0,~~127~~130| 0,132| 0,134

| 0,135

| 0,136<ref name=Dova1317 />

| 0,137

| 0,~~139~~140| 0,~~147~~142| 0,145| 0,145

|-

| rowspan="2" | * {{Concessie|~~Parkshuttle Rivium~~ Zuid-Holland Noord (~~2012~~2013-~~2018~~2024)}}| ~~[[Lijn 500 Rotterdam Kralingse Zoom~~ Alle streeklijnen exclusief buurtbus en traject Schoonhoven - ~~Capelle aan den IJssel Rivium 4e straat|Lijn 500]] (''Prijs per rit excl~~Utrecht. ~~basistarief'')~~| 0,~~50<ref>Tot 10 december 2011 was de Parkshuttle gratis.</ref>~~119| 0,50125| 0,50130| 0,50139| 0,50141<ref name=Dova1317 />| 0,50142<ref name=Dova1317 />| 0,55143<ref name=Dova1317 />| 0,54137|0,141|}0,140| 0,142~~==== Noord-Brabant ====Op 1 januari 2011 zijn de tarieven in geheel Noord-Brabant op één lijn gebracht. Hiervoor was het tarief in de regio Eindhoven (fors) voordeliger voor de reiziger.~~{|~~class="wikitable"~~!0,145!~~! colspan="9"~~ | ~~Tariefjaar (€)~~0,145

|-

~~! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~Concessie~~Qliner (seerder Interliner)en R-net inclusief Keukenhoflijnen.| 0,154| 0,162 0,165<ref>Het tarief van 0,165 gold vanaf 9-12-2012.</ref>~~! style='background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~Verbinding(en)~~0,173~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2011~~0,175~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2012~~0,177~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2013~~0,179~~! style~~| 0,180<ref name=~~'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ Dova1317 />| ~~2014~~0,177~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2015~~0,181~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2016~~0,181~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2017~~0,180~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2018~~0,186~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2019~~0,186

|-

|* {{Concessie|~~Oost-Brabant (2015-2024)}}~~* {{Concessie|West-Brabant Haaglanden Stad (~~2015~~2013-~~2022~~2019)}}* {{Concessie|~~Zuidoost-Brabant~~ Rail Haaglanden (2017-~~2026~~2031)}}| Alle ~~lijnen| 0,126| 0,132~~bussen en trams.| 0,~~137~~114

| 0,139

| 0,~~142~~144| 0,~~145~~146| rowspan="5"| 0,152| rowspan="5"| 0,~~151<ref name~~154| rowspan=~~Dova1317 />~~"5"| 0,155| rowspan="5"| 0,157| rowspan="5"| 0,~~167~~166|}rowspan="5"| 0,169| rowspan="5"| 0,171| rowspan="5"| 0,174| rowspan="5"| 0,174|-| rowspan=~~= Zeeland ====~~"2" | ~~In Zeeuws~~* {{Concessie|Haaglanden Streek (2019-~~Vlaanderen gold in 2011 een lager tarief van €~~ 2030)}}| Streekbussen binnen Den Haag.| 0,114| 0,~~116.~~139{|~~class~~rowspan="~~wikitable~~2"| 0,144!!~~! colspan~~| rowspan="102" | ~~Tariefjaar (€)~~0,146

|-

~~! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~Concessie(s)~~Streekbussen buiten Den Haag.~~! style='background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~Verbinding(en)~~0,133~~! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;'~~ | ~~2011! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2012! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2013! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2014! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2015! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2016! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2017! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2018! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020~~0,162

|-

|rowspan="2"|* {{Concessie|~~Zeeland (2015~~RandstadRail Den Haag-~~2024)~~Zoetermeer}}* {{Concessie| ~~Streek~~RandstadRail Den Haag- ~~en scholierenlijnen~~Rotterdam}}| ~~0,120~~Laan van NOI - Loosduinen (3) / De Uithof (4) Centraal Station - Laan van NOI (E)| 0,~~120~~114| 0,~~124~~139| 0,~~132~~144| 0,~~140~~146| ~~0,145~~-| ~~0,145| 0,149~~Laan van NOI - Zoetermeer Centrum-West / Javalaan (3&4) Laan van NOI-Pijnacker Zuid (E)| 0,~~158~~133

| 0,162

| 0,168

| 0,170

|-

| * {{Concessie|Bus Rotterdam (2013-2019)}}* {{Concessie|Rail Rotterdam (2017-2030)}}* {{Concessie|Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018)}}| Alle bussen, trams en metro's (E: vanaf Pijnacker Zuid)<ref>[~~[Lijn 395 Zierikzee Busstation~~ http://ovhaaglanden.nl/Reiswijzer/index.php?title=OV-chipkaart_KM- Tarieven Tarieven Rotterdam ~~Zuidplein~~]</ref>|~~Lijn 395]]~~0,121| 0,~~120~~127| 0,~~120~~132

| 0,134

| 0,~~138 (o.v.b.)~~135| ~~''onbekend''~~0,137| 0,137| 0,139| 0,147| 0,~~149~~150| 0,~~149~~151

| 0,155

|-| * {{Concessie|Parkshuttle Rivium (2019-2033)}}| [[Lijn 500 Rotterdam Kralingse Zoom - Capelle aan den IJssel Rivium|Lijn 500]] (''Prijs per rit excl. basistarief'')| 0,50<ref>Tot 10 december 2011 was de Parkshuttle gratis.</ref>| 0,50| 0,50| 0,50| 0,50| 0,50| 0,55| 0,54| 0,69| 0,71| 0,72| 0,73| 0,~~158~~73| 0,~~168~~73|}

==== ~~Limburg~~ Noord-Brabant ====Op 1 januari 2011 zijn de tarieven in geheel Noord-Brabant op één lijn gebracht. Hiervoor was het tarief in de regio Eindhoven (fors) voordeliger voor de reiziger.{|class="wikitable~~" style="width:100%~~"

!

! colspan="2014" | Tariefjaar (€)

|-

! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023

! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024

|-

|

* {{Concessie|~~Limburg~~ Oost-Brabant (~~2017~~2015-~~2031~~2026)}} ~~ ~~* {{Concessie|West-Brabant (~~vroeger~~ 2015-2025)}}* {{Concessie|~~Noord- en Midden~~Zuidoost-~~Limburg~~ Brabant (~~2007~~2017-~~2016~~2026)}})| Alle lijnen~~; in 2014 prijs in dal~~ | 0,~~119 <ref>[http://www.omroepvenray.nl/nieuws/2013/12/27/nieuwe-tarieven-veolia-transport-limburg-vanaf-1-januari-2014 Nieuwe tarieven Veolia Transport Limburg], Omroep Venray, 27 december 2013</ref>~~126

| 0,132

| 0,~~132~~137| 0,~~144~~139| 0,~~148~~142| 0,~~149~~145| 0,~~149| rowspan="2"| 0,169~~151<ref name=Dova1317 />| ~~rowspan="2"| 0,171| rowspan="2"| 0,181| rowspan="2"| 0,185~~|-|* {{Concessie|Limburg (2017-2031)}} (vroeger {{Concessie|Zuid-Limburg (2006-2017)}})~~| Alle lijnen; in 2014 prijs in dal~~ 0,~~134~~157| 0,~~149~~167| 0,~~149~~172| 0,~~162~~175| 0,~~168~~181| 0,~~168~~188| 0,~~169~~188

|}

=~~== (Kilometer)tarieven trein 2e klas ===~~===~~= [[Hoofdrailnet|Hoofdrailnet (NS)]]~~ Zeeland ====~~Bij de Nederlandse Spoorwegen geldt het [[Tariefeenheid#Tarieven_NS|NS~~In Zeeuws-Vlaanderen gold in 2011 een lager tarief]], met aantallen [[Tariefeenheid|tariefeenheden]] en prijzen die ook worden gehanteerd worden bij de papieren OV-chipkaarten uit de kaartautomaat; de prijzen zijn veelvouden van € 0,10; de bedragen met 20% en 40% korting worden afgerond, zodanig dat het veelvouden van € 0,~~10 zijn~~116. ~~==== [[Concessie Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn~~{|~~Gouda-Alphen aan den Rijn (NS)]] ===~~class="wikitable"~~Zie hoofdrailnet.~~!!! colspan=~~=== Noordelijke treindiensten~~ "16" | Tariefjaar (~~Arriva~~€) ~~====Het Arriva-tarief bij de [[Concessie Noordelijke Treindiensten~~|Noordelijke Nevenlijnen]] (NN) is gelijk aan het NS-tarief, afgezien van het feit dat de bedragen met 20% en 40% korting niet worden afgerond.<ref>De site 9292.nl geeft het NS-tarief in plaats van het werkelijke NN-~~tarief.</ref>~~ ! style=~~=== [[Concessie Achterhoek-Rivierenland~~'background: #CADCEB; color: #~~Treindiensten~~115098;' |~~Achterhoek-Rivierenland (Arriva)]] + Arnhem - Doetinchem~~ Concessie(~~Breng~~s) ~~====De lijn Zutphen-Apeldoorn werd tot 9 december 2012 uitgevoerd door [[RegioNS]]; de andere lijnen door [[Syntus]].~~ ~~{|class="wikitable" style="width:100%"~~! style=~~"width:45%;~~ 'background: #CADCEB; color: #115098;" ' | ~~Treinseries~~Verbinding(en)! style=~~"width:5%;~~ 'background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2011! style=~~"width:5%;~~ 'background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2012! style=~~"width:5%;~~ 'background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2013! style=~~"width:5%;~~ 'background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2014! style=~~"width:5%;~~ 'background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2015! style=~~"width:5%;~~ 'background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2016! style=~~"width~~'background: #CADCEB; color:5%#115098; ' | 2017! style='background: #CADCEB; color: #115098;" ' | ~~2017~~2018! style=~~"width~~'background: #CADCEB; color:5%#115098; ' | 2019! style='background: #CADCEB; color: #115098;" ' | ~~2018~~2020! style=~~"width~~'background: #CADCEB; color:5%#115098; ' | 2021! style='background: #CADCEB; color: #115098;" ' | ~~2019~~2022! style=~~"width~~'background: #CADCEB; color:5%#115098; ' | 2023! style='background: #CADCEB; color: #115098;" ' | ~~2020~~2024

|-

|rowspan="2"|* {{SConcessie|~~17800~~Zeeland (2015-2026)}}~~: [[Zutphen]]~~ | Streek- ~~[[Apeldoorn]]~~en scholierenlijnen| 0,120| ~~colspan="2"~~ 0,120| ~~Tariefeenheden~~0,124| 0,~~177~~132| 0,~~1768~~140| 0,~~1797~~145| 0,~~186~~145| 0,~~1903~~149| 0,~~192~~158| 0,~~204~~162| 0,~~209~~ 163 / 0,~~207<ref>Tot 1 juli 2020 was het~~ 223| rowspan="2" | 0,~~209~~223| rowspan="2" | 0, ~~daarna~~ 239| rowspan="2" | 0,~~207</ref>~~239

|-

|* {{S|30800}}: [[~~Zutphen]]~~ Lijn 395 Zierikzee Busstation - ~~[[Winterswijk]]~~* {{SRotterdam Zuidplein|~~30900}}: [[Arnhem Centraal]] - [[Winterswijk~~Lijn 395]]* {{S|~~31100}}: [[Tiel]] - [[Arnhem Centraal]]~~* {{S|30700}}: [[Arnhem Centraal]] - [[Doetinchem]]0,120| 0,~~160~~120| 0,~~164~~134| 0,~~177~~138 (o.v.b.)| ~~0,1768~~''onbekend''| 0,~~1797~~149| 0,~~186~~149| 0,~~1903~~155| 0,~~192~~158| 0,~~204~~168| 0,~~209~~ 169 / 0,~~207~~223<ref>~~Tot 1 juli 2020 was het 0,209, daarna~~ Vanaf 2 mei 2021 gold een kilometertarief van 0,~~207~~223 in heel Zeeland.</ref>

|}

==== ~~[[Concessie Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort|Valleilijn (Connexxion)]]~~ Limburg ====~~Voor deelnemers van de pilot ''enkelvoudig in- en uitchecken'' gelden andere tarieven.~~

{|class="wikitable" style="width:100%"

!

! colspan="21" | Tariefjaar (€)

|-

! style="'width:25%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | ~~Treinseries~~Concessie(s)! style=~~"width:20%;~~ 'background: #CADCEB; color: #115098;" ' |Verbinding(en)! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2011! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2012! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2013! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2014! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2015! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2016! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2017! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2018! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2019! style="'width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | 2020! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024

|-

~~| rowspan="2"~~| * {{SConcessie|~~31300~~Limburg (2017-2031)}}~~: [[Amersfoort Centraal~~ (vroeger {{Concessie|~~Amersfoort]]~~ Noord- ~~[[Ede~~en Midden-~~Wageningen]]~~Limburg (2007-2016)}})| Alle lijnen* {{S|~~31400}}: [[Amersfoort Centraal~~colspan="2"|~~Amersfoort]] - [[Barneveld Zuid]]~~0,132| ~~Basistarief eerste 8 km~~0,144| 20,148 dal: 0,00119| 20,10149| 20,20149| rowspan="2"| 0,30169| rowspan="2"| 0,37171| rowspan="2"| 0,48181| rowspan="2"| 0,59185| rowspan="2"| 0,63186| rowspan="2"| 0,~~768~~190| colspan="2" rowspan="2"| 0,~~809~~204

|-

| ~~Kilometertarief vanaf 8 km~~* {{Concessie| ~~0,137~~Limburg (2017-2031)}} (vroeger {{Concessie| ~~0,140~~Zuid-Limburg (2007-2016)}})| ~~0,143~~Alle lijnen| ~~0,156~~colspan="2"| 0,~~1603~~149| 0,~~1675~~162| 0,~~1754~~| 168 dal: 0,~~1779~~134| 0,~~187~~168| 0,~~190~~169

|}

=== (Kilometer)tarieven trein 2e klas ======= [[Hoofdrailnet|Hoofdrailnet (NS)]] ====Bij de Nederlandse Spoorwegen geldt het [[Tariefeenheid#Tarieven_NS|NS-tarief]], met aantallen [[Tariefeenheid|tariefeenheden]] en prijzen die ook worden gehanteerd worden bij de papieren OV-chipkaarten uit de kaartautomaat; de prijzen zijn veelvouden van € 0,10; de bedragen met 20% en 40% korting worden afgerond, zodanig dat het veelvouden van € 0,10 zijn. ==== [[Concessie ~~Zwolle~~ Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn|Gouda- ~~Kampen en Zwolle~~ Alphen aan den Rijn (NS)]] ====Zie hoofdrailnet. ==== Noordelijke treindiensten (Arriva) ====Het Arriva- ~~Enschede~~tarief bij de [[Concessie Noordelijke Treindiensten|~~Zwolle~~Noordelijke Nevenlijnen]] (NN) is gelijk aan het NS-~~Kampen~~ tarief, afgezien van het feit dat de bedragen met 20% en ~~Zwolle~~40% korting niet worden afgerond.<ref>De site 9292.nl geeft het NS-tarief in plaats van het werkelijke NN-~~Enschede~~ tarief.</ref> ==== [[Concessie Achterhoek-Rivierenland#Treindiensten|Achterhoek-Rivierenland (~~Keolis~~Arriva)]] + Arnhem - Doetinchem (Breng) ====De lijn Zutphen-Apeldoorn werd tot 9 december 2012 uitgevoerd door [[RegioNS]]; de andere lijnen door [[Syntus]]. {|class="wikitable" style="width:100%"|-

! style="width:45%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2019

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024

|-

|

* {{S|~~8500~~17800}}: [[~~Zwolle~~Zutphen]] - [[~~Kampen~~Apeldoorn]]|colspan="62"| Tariefeenheden| rowspan="2" | 0,177| rowspan="2" | 0,1768| rowspan="2" | 0,1797| rowspan="2" | 0,186| rowspan="2" | 0,1903| rowspan="2" | 0,192| rowspan="2" | 0,~~171~~ 204|rowspan="2"| 0,~~173~~209 / 0,207<ref>Tot 1 juli 2020 was het 0,209, daarna 0,207</ref>|rowspan="2"| 0,~~183~~209|rowspan="2"| 0,~~187~~213| rowspan="2" | 2e klas: 0,228 1e klas: 0,388| rowspan="2" | 2e klas: 0,228 1e klas: 0,388

|-

| * {{S|~~7900~~30800}}/: [[Zutphen]] - [[Winterswijk]]* {{S|30900}}: [[Arnhem Centraal]] - [[Winterswijk]]* {{S|31100}}: [[Tiel]] - [[Arnhem Centraal]]* {{S|~~17900~~30700}} : [[~~Zwolle~~Arnhem Centraal]] - [[~~Enschede~~Doetinchem]]|~~colspan="7"~~0,160| ~~Tariefeenheden~~0,164|} ==== ~~Enschede~~[[Concessie Treindienst Amersfoort -~~Glanerbrug~~ Ede-Wageningen (2007-2023)|Valleilijn (Connexxion)]] en [[~~DB Regio NRW~~Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036)|Valleilijn (Keolis)]]) ====Voor deelnemers van de ~~series {{s|20180}}~~ pilot ''enkelvoudig in- en ~~{{s|20230}} geldt hetzelfde tarief als bovenstaande verbindingen van Keolis. De OV-chipkaart is alleen geldig op het Nederlandse traject~~uitchecken'' gelden andere tarieven.

~~==== [[Serie 31200|Oldenzaal - Hengelo - Zutphen (Syntus)]] ====~~

{|class="wikitable" style="width:100%"

|-! style="width:4525%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries! style="width:20%; background: #CADCEB; color: #115098;" |

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024

|-

| rowspan="2"|* {{S|~~31200~~31300}}: [[~~Oldenzaal~~Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - [[~~Hengelo~~Ede-Wageningen]]* {{S|31400}}: [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - [[~~Zutphen~~Barneveld Zuid]]| Basistarief eerste 8 km| 2,00| 2,10| 2,20| 2,30| 2,37| 2,48| 2,59| 2,63| 2,768| 2,809| 2,8511| 2,9024| 2,984| 2,984|-| Kilometertarief vanaf 8 km| 0,~~160~~137| 0,~~164~~140| 0,~~179~~143| 0,~~181~~156| 0,~~190~~1603| 0,~~196~~1675| 0,~~199 / ~~1754| 0,~~202<ref>Tot 1 juli 2017 was het~~ 1779| 0,~~199, daarna~~ 187| 0,~~202, zie [https://www.twents.nl/getmedia/f59583ee-9707-4634-b79b-a6263a7371ba/Tarieven-2017-THO-Twents.pdf PDF op twents.nl]</ref>~~1902| 0,~~206~~1931| 0,~~218~~1966| 0,~~223~~202| 0,~~225~~202

|}

==== [[Concessie ~~Vechtdallijnen~~Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede|~~Vechtdallijnen~~ Zwolle-Kampen en Zwolle-Enschede (~~Arriva~~Keolis)]] ====

{|class="wikitable" style="width:100%"

|-

! style="width:45%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" |

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2018

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2019

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024

|-

|* {{Srowspan="2"|~~31000}}: [[Hardenberg]] - [[Almelo]]~~* {{S|~~3800~~8500}}: [[Zwolle]] - [[~~Emmen~~Kampen]]* {{S|~~8000}}: [[Zwolle]] - [[Emmen]]~~* {{S|13800}}: [[Zwolle]] - [[Coevorden]]Eerste klasse| colspan="36" rowspan="2"| Tariefeenheden| ~~0,162~~?| ?| ?| ~~0,165~~?| 0,~~169~~321| 0,~~171~~328| 0,~~174~~352| 0,~~184~~|} ~~==== [[MerwedeLingelijn|MerwedeLingelijn (Qbuzz)]] ====Treindiensten werden tot en met 8 december 2018 uitgevoerd door [[Arriva]] onder de treinserienummers [[serie 36700]] en [[serie 36800]].~~ ~~{|class="wikitable" style="width:100%"~~352

|-

| Tweede klasse| 0,171 | 0,173| 0,183| 0,187| 0,189| 0,193| 0,207| 0,207|-| rowspan="2"|* {{S|7900}}/{{S|17900}} [[Zwolle]] - [[Enschede]]| Eerste klasse|colspan="7" rowspan="2"| Tariefeenheden| ?| ?| ?| 0,321| 0,328| 0,352| 0,352|-| Tweede klasse| 0,173| 0,183| 0,187| 0,189| 0,193| 0,207| 0,207|} ==== Enschede-Glanerbrug-Gronau ([[DB Regio NRW]]) ====Voor de series {{s|20200}} en {{s|20250}} geldt hetzelfde tarief als bovenstaande verbindingen van Keolis. De OV-chipkaart is alleen geldig op het trajectdeel Enschede-Gronau. Voor reizen van en naar de overige Duitse stations is de OV-chipkaart niet te gebruiken. ==== [[Serie 31200|Oldenzaal - Hengelo - Zutphen (Arriva)]] ===={|class="wikitable" style="width:100%"! style="width:45%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2013! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2014! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2015! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2016! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2017! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2018! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2019! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024|-|* {{S|31200}}: [[Oldenzaal]] - [[Hengelo]] - [[Zutphen]]| 0,160| 0,164| 0,179| 0,181| 0,190| 0,196| 0,199 / 0,202<ref>Tot 1 juli 2017 was het 0,199, daarna 0,202, zie [https://www.twents.nl/getmedia/f59583ee-9707-4634-b79b-a6263a7371ba/Tarieven-2017-THO-Twents.pdf PDF op twents.nl]</ref>| 0,206| 0,218| 0,223| 0,225| 0,230| 0,246| 0,246|} ==== [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen (Arriva)]] ===={|class="wikitable" style="width:100%"|-! style="width:45%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | ! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2013! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2014! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2015! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2016! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2017! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2018! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2019! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023|-|rowspan="2"|* {{S|31000}}: [[Hardenberg]] - [[Almelo]]* {{S|3800}}: [[Zwolle]] - [[Emmen]]* {{S|8000}}: [[Zwolle]] - [[Emmen]]* {{S|13800}}: [[Zwolle]] - [[Coevorden]]| Eerste klasse| colspan="3" rowspan="2"| Tariefeenheden| ?| ?| ?| ?| ?| ?| ?| 0,325| 0,331| 0,333|-| Tweede klasse| 0,162| 0,165| 0,169| 0,171| 0,174| 0,184| 0,188| 0,190| 0,194| 0,208|} ==== [[MerwedeLingelijn|MerwedeLingelijn (Qbuzz)]] ====Treindiensten werden tot en met 8 december 2018 uitgevoerd door [[Arriva]] onder de treinserienummers [[serie 36700]] en [[serie 36800]]. {|class="wikitable" style="width:100%"|-! style="width:45%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2013! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2014! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2015! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2016! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2017! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2018! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2019! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024|-|* {{S|7100}}: [[Dordrecht]] - [[Gorinchem]]* {{S|7200}}: [[Dordrecht]] - [[Geldermalsen]]| 0,156| 0,164| 0,170| 0,172| 0,176| 0,179| 0,180| 0,182| 0,192| 0,196| 0,198| 0,203| 0,217| 0,217|} ==== [[Concessie_Limburg_(2017-2031)#Trein|Limburg RS11, ~~-12~~RS12, ~~-15~~RS15, ~~-18~~ RS18 en RE18 (Arriva)]] ====Treindiensten op de [[Heuvellandlijn]] en de [[Maaslijn]] werden t/m 10 december 2016 uitgevoerd door [[Veolia Transport]]. {|class="wikitable" style="width:100%"|-! style="width:4540%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2013! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2014! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2015! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2016! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2017

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2018

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2019

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2020

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023

! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024

|-

|

* {{S|~~32000~~18900}}: RE18 [[Maastricht ~~Randwyck~~]] - [[~~Valkenburg~~Heerlen]] - [[~~Heerlen~~Aachen Hbf]]* {{S|~~19800~~32000}}: RS18 [[Maastricht Randwyck~~]] - [[Valkenburg~~|M. Randwyck]] - [[Heerlen]] - [[~~Aachen Hbf~~Kerkrade Centrum]]

| 0,199

| 0,182

| 0,186

|-

|

* {{S|~~32200~~32400}}: RS12 [[~~Nijmegen~~Maastricht Randwyck]] - [[~~Venlo~~Sittard]] - [[Roermond]]* {{S|~~32300~~32500}}: RS15 [[~~Nijmegen~~Heerlen]] - [[~~Venray~~Sittard]]| colspan="6"|[[OV-chipkaart#Hoofdrailnet (NS)|'''''Hoofdrailnet (NS)''''']]|-|* {{S|~~32400~~32200}}: RS11 [[Nijmegen]] - [[~~Maastricht Randwyck~~Venray]] - [[~~Sittard~~Venlo]] - [[Roermond]]* {{S|~~32500~~32300}}: RS11 [[~~Kerkrade Centrum~~Nijmegen]] - [[~~Heerlen~~Venray]] (- [[~~Sittard~~Venlo]])

| 0,184

{|class="wikitable" style="width:100%"

|-

! style="width:4525%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Verbinding