ap_users
14.134
bewerkingen
Wijzigingen
→Bronnen: minus niet werkende links
Alle seinen zijn terug te vinden in de [http://wetten.overheid.nl/cgi-bin/deeplink/law1/title=Regeling%20spoorverkeer Regeling Spoorverkeer], [http://www.ivw.nl/Images/Regeling%20spoorverkeer%20Bijlage%204_tcm247-197596.pdf bijlage 4] (bijlage van artikel 24). Ook geeft NS Reizigers het Seinenboek uit, een weergave van de genoemde bijlage. Machinisten worden geacht de betekenis van alle seinen langs het spoor te kennen en er naar te handelen. Negeren van een sein kan verstrekkende gevolgen hebben.
== Lichtseinen ==
De basis van het seinstelsel vormen de lichtseinen. Ze geven informatie over de bezetting van het spoor, over de stand van het volgende sein en over de maximumsnelheid die een trein mag rijden.
De lichtseinen worden aangevuld met andere seinen, zoals [[Seinen|borden]]. Dit soort seinen geven bijvoorbeeld informatie over de maximumsnelheid voor een bepaald baanvak, over de kilometrering of een opdracht voor de machinist.
Met lichtseinen worden seinen bedoeld die rood, geel, groen of wit licht uit kunnen stralen. Lichtseinen zijn weer verder onder te verdelen in hoofdseinen en voorseinen.
=== Hoofdseinen ===
Hoofdseinen kunnen ‘veilig’ of ‘onveilig’ tonen. De stand ‘veilig’ houdt in dat het gedeelte dat door het sein beveiligd wordt bereden kan worden; er staat dus niet een andere trein in de weg. Als eens sein ‘onveilig’ toont kan dat niet gegarandeerd worden. Een machinist moet altijd stoppen voor een onveilig sein, tenzij de verkeersleiding toestemming geeft om het sein te negeren (bijvoorbeeld bij een defect sein). Een lichtsein dat geen kleuren uitstraalt (alle lampen zijn uit) wordt voor de zekerheid altijd als onveilig sein beschouwd.
==== Uitvoeringen ====
De onderstaande uitvoeringen zijn de meest voorkomende varianten. Er is echter veel variatie in seinen: er bestaan uitvoeringen met één of twee lampen, de kleuren kunnen in een andere volgorde gemonteerd zijn of het sein is gedraaid. De lampen kunnen gloeilampen zijn, maar op plaatsen met weinig ruimte worden halogeenlampen gebruikt (waarvan het licht via glasvezel naar het sein wordt geleid). Nieuwe seinen bestaan voornamelijk uit LED-lampen.
|}
==== Seinbeelden ====
{| class="vatop" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0 0 1em 1em; border: 1px solid #0076b1;"
! style="background: #0076b1; color: #fff" | Seinbeeld || ! style="background: #0076b1; color: #fff"| Betekenis
| style="vertical-align: top" | ''Hooggeplaatst groen licht:'' Voorbijrijden toegestaan met inachtneming van de plaatselijke snelheid. Indien bij vertrek de plaatselijke snelheid niet bekend is, is voorbijrijden met een snelheid van ten hoogste 40 km/h toegestaan.<br />
''Hooggeplaatst knipperend groen licht met een verlicht getal:'' Voorbijrijden toegestaan met ten hoogste de door het getal aangegeven snelheid. (getal * 10km/h)<br />
''Hooggeplaatst knipperend groen licht of laaggeplaatst knipperend groen licht:'' Voorbijrijden toegestaan met een snelheid van ten hoogste 40 km/h.
|-
|}
= Bronnen == Voorseinen ===* http://homeVoorseinen zijn seinen die voor een hoofdsein geplaatst zijn.hetnetZe geven geen informatie over de bezetting van het spoor, en ze zullen daarom ook nooit een rood sein uitstralen.nl/~marctiny/* http://wwwDe functie van voorseinen is om een snelheidsopdracht te geven; bijvoorbeeld een geel sein om af te remmen voor het volgende hoofdsein (dat een rood sein geeft).irse.nl/uploads/media/Boek_NS_Lichtseinstelsel_van_Peter_Middelraad.pdf* http://de-proefrit.stavenryder.nl/pdf/handboeken/seinenboek2005.pdf== Bronnen ==
* http://www.railpedia.nl/display/test/NS-seinstelsel
[[Categorie:Spoorwegtechniek]]
[[Categorie:Naslagwerk]]
