Nationale Data Openbaar Vervoer: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Geert heeft pagina NDOV hernoemd naar Nationale Databank Openbaar Vervoer: Naam voluit ipv afkorting)
(Pagina geactualiseerd)
Regel 1: Regel 1:
'''NDOV''' staat voor de ''Nationale Data Openbaar Vervoer''. Het is de bedoeling dat op termijn alle actuele en geplande reisinformatie over bussen, trams, metro's, treinen en overig openbaar vervoer beschikbaar komt via de NDOV.
+
De databank '''Nationale Data Openbaar Vervoer''' (afgekort: '''NDOV''') is één centrale databank voor actuele en statische reisinformatie over het openbaar vervoer in Nederland. Dit omvat onder meer geplande dienstregelingen, actuele reisinformatie (vertragingen, uitgevallen ritten, etc.) en tariefinformatie over bussen, trams, metro's, treinen en overig openbaar vervoer.
 +
 
 +
NDOV is een initiatief van de overheid. Sinds december 2014 wordt NDOV beheerd door de rijksoverheid (Ministerie van Infrastructuur en Milieu) en de decentrale overheden (provincies en stadsregio's).<ref name="OVM">[http://www.ovmagazine.nl/2014/12/ook-decentrale-overheden-nemen-nu-deel-in-ndov-1827/ OV-magazine: Decentrale overheden nemen deel in NDOV], 12 december 2014</ref>
 +
 
 +
Het doel van NDOV is het beschikbaar stellen van ruwe reisinformatie ten behoeve van reisinformatiediensten, zoals [[reisplanner]]s en apps met actuele reisinformatie.<ref name="beleidsreactie">[http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/rapporten/2014/12/19/bijlage-4a-beleidsreactie-artikel-15-openbaar-vervoer-ov-keten.html Beleidsreactie van minister Schultz van Haegen (IenM) bij de beleidsdoorlichting van artikel 15 van de Rijksbegroting over Openbaar Vervoer en de OV-keten], 19 december 2014</ref> Marktpartijen melden zich bij één van de twee NDOV-loketten. Vervoerders leveren actuele en statische reisinformatie aan de beide loketten, de loketten leveren deze reisinformatie onbewerkt door aan alle aangemelde marktpartijen. De NDOV-loketten bewerken dus niet zelf de ruwe reisinformatie.
  
 
== Loketten ==
 
== Loketten ==
Op dit moment hebben twee partijen zich gemeld bij het Ministerie van Infrastructuur en Milieu om een loket te gaan voeren [https://ndovloket.nl/ Stichting OpenGeo] en Reisinformatiegroep BV. Beide loketten worden door het ministerie op verschillende manieren getoetst om zo continuïteit voor afnemers te garanderen en risico's te beperken. In januari 2013 worden de eerste resultaten van toetsing bekend gemaakt aan de betrokken partijen. Zij krijgen op dat moment de mogelijkheid om inhoudelijk te reageren op de resultaten. Het tweede gedeelte van het onderzoek zal meer technisch van aard zijn waar beschikbaarheid, tijdigheid en leveringszekerheid wordt getoetst.
+
 
 +
Er zijn sinds de start van NDOV twee partijen die fungeren als NDOV-loket: [https://ndovloket.nl/ Stichting OpenGeo] en Reisinformatiegroep BV (het moederbedrijf van [[9292.nl]]). Beide loketten zijn in 2013 getoetst door het Ministerie van I&M met het oog op continuïteit voor afnemers en het beperken van risico's. Beide loketten zijn uiteindelijk geschikt bevonden en fungeren nu als NDOV-loket. Marktpartijen kunnen zelf beslissen welk NDOV-loket zij gebruiken voor het afnemen van OV-gegevens.
 +
 
 +
Loketten mogen volgens de voorwaarden die het Ministerie van I&M gesteld heeft maximaal 1000 euro per jaar aan leveringskosten vragen (exclusief btw). Beide loketten rekenen op dit moment echter geen leveringskosten voor een standaardaansluiting. Stichting OpenGeo heeft expliciet aangegeven dat het ook niet de intentie heeft om in de toekomst verstrekkingskosten te rekenen.<ref name="opengeo-kosten">[https://ndovloket.wordpress.com/2015/02/08/ndovloket-wijzigt-de-voorwaarden-gratis-en-duidelijk/ NDOVloket wijzigt de voorwaarden: gratis en duidelijk], 8 februari 2015]</ref>
  
 
== Overige trajecten ==
 
== Overige trajecten ==
Regel 8: Regel 15:
  
 
== Externe link ==
 
== Externe link ==
* [https://ndovloket.nl/ ndovloket.nl]
+
* [https://ndovloket.nl/ NDOVloket.nl (Stichting OpenGeo)]
 +
* [https://reisinformatiegroep.nl/ndovloket/ OV-data reisinformatiegroep]
 +
 
 +
== Referenties ==
 +
 
 +
{{bron|bronvermelding=<references />}}
  
 
[[Categorie:Reisinformatie]]
 
[[Categorie:Reisinformatie]]

Versie van 15 feb 2015 om 19:09

De databank Nationale Data Openbaar Vervoer (afgekort: NDOV) is één centrale databank voor actuele en statische reisinformatie over het openbaar vervoer in Nederland. Dit omvat onder meer geplande dienstregelingen, actuele reisinformatie (vertragingen, uitgevallen ritten, etc.) en tariefinformatie over bussen, trams, metro's, treinen en overig openbaar vervoer.

NDOV is een initiatief van de overheid. Sinds december 2014 wordt NDOV beheerd door de rijksoverheid (Ministerie van Infrastructuur en Milieu) en de decentrale overheden (provincies en stadsregio's).[1]

Het doel van NDOV is het beschikbaar stellen van ruwe reisinformatie ten behoeve van reisinformatiediensten, zoals reisplanners en apps met actuele reisinformatie.[2] Marktpartijen melden zich bij één van de twee NDOV-loketten. Vervoerders leveren actuele en statische reisinformatie aan de beide loketten, de loketten leveren deze reisinformatie onbewerkt door aan alle aangemelde marktpartijen. De NDOV-loketten bewerken dus niet zelf de ruwe reisinformatie.

Loketten

Er zijn sinds de start van NDOV twee partijen die fungeren als NDOV-loket: Stichting OpenGeo en Reisinformatiegroep BV (het moederbedrijf van 9292.nl). Beide loketten zijn in 2013 getoetst door het Ministerie van I&M met het oog op continuïteit voor afnemers en het beperken van risico's. Beide loketten zijn uiteindelijk geschikt bevonden en fungeren nu als NDOV-loket. Marktpartijen kunnen zelf beslissen welk NDOV-loket zij gebruiken voor het afnemen van OV-gegevens.

Loketten mogen volgens de voorwaarden die het Ministerie van I&M gesteld heeft maximaal 1000 euro per jaar aan leveringskosten vragen (exclusief btw). Beide loketten rekenen op dit moment echter geen leveringskosten voor een standaardaansluiting. Stichting OpenGeo heeft expliciet aangegeven dat het ook niet de intentie heeft om in de toekomst verstrekkingskosten te rekenen.[3]

Overige trajecten

In de eerste evaluatie door het ministerie een analyse gemaakt welke informatie nu ontbreekt of niet aan de benodigde kwaliteitscriteria voldoet. Op dit moment worden aan de projecten "Haltes" en "Prijzen en Tarieven" inhoud gegeven. Daarnaast wordt een sectorbreed "Kwaliteit" traject gestart.

Externe link

Referenties

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties: