ap_users
1.942
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
Begin jaren '80 van de twintigste eeuw werd de '''mobilofoon''' ingevoerd in het Nederlandse busvervoer onder de naam Esofoon. Hierdoor kregen buschauffeurs contact met een centrale post, ook wel centrale verkeersleiding genoemd, en beter onderling contact. Daardoor konden aansluitingen tussen verschillende buslijnen beter gegarandeerd worden. De Esofoon werkte als een soort mobilofoon met verschillende radiokanalen. Iedere vervoerder had een of meerdere kanalen tot zijn beschikking en als chauffeurs een ander gebied in reden moesten ze zelf, handmatig, het kanaal wijzigen op het zendkastje. Meestal werden deze omschakelpunten op haltes getoond. Deed de chauffeur dit niet, dan kreeg hij de centrale niet te spreken en was er ook geen onderling verkeer mogelijk.
Dit systeem kon maar een ijnnummer lijnnummer per gebied hanteren en dus werden in het hele land lijnnummers gewijzigd en kwam er in bepaalde gebieden een 1 voor of kregen ze een compleet ander nummer. Sinds die tijd ging men bij de meeste vervoerders ook de lijnnummers aan de buitenzijde voeren.
In het begin moesten de chauffeurs nog handmatig een 5-cijferige code instellen op het zendkastje. Bij de OAD, bijvoorbeeld, was dat het lijnnummer en het dienstnummer (0xx voor Rijssen, 1xx voor Goor en 2xx voor Holten). Wisselde je van lijn, moest je het kastje opnieuw instellen. In een later stadium werd de Esofoon gekoppeld aan de VETAG en werd de VETAG code overgenomen.
