Metropolis: verschil tussen versies
(→Inzet) |
|||
| (25 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Metropolis''' is een benaming van | + | '''Metropolis''' is een benaming van [[Metro|metro]]materieel gebouwd door de Franse fabrikant Alstom, onder andere voor de [[Metro van Amsterdam|metro van Amsterdam]]. Een zesdelige versie van dit type materieel is in 2010 besteld door de gemeente Amsterdam. De treinen zijn 116 meter lang, bestaan uit zes rijtuigen en zijn over de volledige lengte doorloopbaar. Er kunnen 960 reizigers in. In tegenstelling tot gebruikelijk in Amsterdam zijn de metro's ingericht met langsbanken, alleen in de kopbakken zijn ook banken in de dwarsrichting geplaatst. Daar zijn ook ruimtes voor het stallen van fietsen en de rolstoelplaatsen. De nummering van de metro's loopt door vanaf nummer 107, in aansluiting op het hoogste nummer van de treinen type [[GVB S3/M4|M4]]. Het nummer geldt slechts voor één helft van de metro, de andere helft heeft een nummer hoger. Het eerste stel heeft dus als nummer 107 én 108. Dit omdat de metro's door midden te halen zijn, waardoor een beschadigde ene helft niet meteen betekent dat de complete metro afgevoerd hoeft te worden. |
| − | De eerste metrostellen | + | De eerste metrostellen zijn vanaf juni 2013 bij [[GVB]] in de reizigersdienst gekomen, een serie van 28 stuks M5 die de oude [[Zilvermeeuw]]en hebben vervangen. Qua uiterlijk zijn deze metro's daar ook van afgeleid. |
| − | + | == Inzet == | |
| − | |||
| − | |||
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
| − | |series=107- | + | |series=107 - 162 |
| − | |type=M5 | + | |type=M5 / M6 |
| − | |concessies=[[Concessie | + | |bouwjaar=2011-2015 |
| − | | | + | |status=In dienst |
| + | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
| + | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Zie ook == | ||
| + | De discussie in het forum: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=3744&start=0 Amsterdam bestelt nieuwe metrotreinen]. | ||
[[Categorie:Metromaterieel]] | [[Categorie:Metromaterieel]] | ||
Huidige versie van 9 jul 2023 om 18:48
Metropolis is een benaming van metromaterieel gebouwd door de Franse fabrikant Alstom, onder andere voor de metro van Amsterdam. Een zesdelige versie van dit type materieel is in 2010 besteld door de gemeente Amsterdam. De treinen zijn 116 meter lang, bestaan uit zes rijtuigen en zijn over de volledige lengte doorloopbaar. Er kunnen 960 reizigers in. In tegenstelling tot gebruikelijk in Amsterdam zijn de metro's ingericht met langsbanken, alleen in de kopbakken zijn ook banken in de dwarsrichting geplaatst. Daar zijn ook ruimtes voor het stallen van fietsen en de rolstoelplaatsen. De nummering van de metro's loopt door vanaf nummer 107, in aansluiting op het hoogste nummer van de treinen type M4. Het nummer geldt slechts voor één helft van de metro, de andere helft heeft een nummer hoger. Het eerste stel heeft dus als nummer 107 én 108. Dit omdat de metro's door midden te halen zijn, waardoor een beschadigde ene helft niet meteen betekent dat de complete metro afgevoerd hoeft te worden.
De eerste metrostellen zijn vanaf juni 2013 bij GVB in de reizigersdienst gekomen, een serie van 28 stuks M5 die de oude Zilvermeeuwen hebben vervangen. Qua uiterlijk zijn deze metro's daar ook van afgeleid.
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GVB | 107 - 162 | M5 / M6 | 2011-2015 | In dienst | Stadsvervoer Amsterdam | 
|
Zie ook
De discussie in het forum: Amsterdam bestelt nieuwe metrotreinen.
