140.303
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|spoorbreedte=1435 millimeter
|opening=20 september 1976
|passagiers= 134.900.000 per jaar
|stations=59
}}
Het metronet is 38 kilometer lang en bevat 59 stations, waarvan het overgrote deel ondergronds ligt. Merk bij de stationsnamen op dat ze misschien vreemd ogen, maar dat komt omdat het in Brussel gebruikelijk is om bij haltebenamingen toevoegingen als 'straat', 'plein', of 'laan' weg te laten.
In tegenstelling tot andere Belgische steden met een Premetro werd in Brussel wel besloten de stap te zetten naar een volwaardig metro. In 1976 werd de tunnel tussen Schuman en De Brouckère in gebruik genomen als echte metrotunnel. Ten oosten van Schuman werd de lijn verlengd naar Merode en kwamen er twee zijtakken naar Tomberg en Beaulieu. Deze twee lijnen kregen de namen 1A en 1B. Slechts één jaar later werd de lijn al naar het westen verlengd naar Sint-Katelijne.
Nadat in de jaren '80 de geldstromen voor de premetro in andere steden dan Brussel werden teruggeschroefd volgden de uitbreidingen elkaar snel op. In 1981 werden de metro in het westen verlengd naar Beekkant. Het jaar daarna werden in het westen maar liefst twee nieuwe takken opgeleverd, van Beekkant naar Bockstael en van Beekkant naar Sint-Guido. Nu hadden beide metrolijnen alleen nog een gezamenlijk trajectdeel in het centrum. In het werden oosten werd de lijn van Tomburg naar Alma verlengd.
In 1985 werd de premetro onder de kleine ring verlengd van Naamsepoort tot het Louizaplein. Bij de metro werden een verlenging van Beaulieu naar Herrmann-Debroux, van Bockstael naar Heizel en van Sint-Guido naar Veeweide opgeleverd.
In 2009 werd vervolgens de kleine ring voltooid met het traject Delacroix - Weststation en op de datum van opening, 4 april 2009, werd ook het net volledig gereorganiseerd tot het net zoals dat nog steeds bestaat. Tot deze reorganisatie van het metronet op 4 april 2009 bestond het net uit drie lijnen: 1A, 1B en 2. De routevoering tot voor de invoering van het huidige metronet was als volgt:
*[[Lijn 1ABrussel Koning Boudewijn - Oudergem Herrmann-Debroux|1a]]: Koning Boudewijn – Beekkant – Merode – Herrmann-Debroux*[[Lijn 1BAnderlecht Erasmus - Sint-Pieters-Woluwe Stokkel|1b]]: Erasmus – Beekkant – Merode – Stokkel*[[Lijn 2 Koekelberg Simonis - Anderlecht Delacroix|2]]: Simonis (nu Elisabeth) – Delacroix
== Huidige lijnennet ==
Het net bestaat sinds 2009 uit 4 lijnen. De lijnen 1 en 5 rijden direct onder het centrum door en vormen een oost-west-as. De lijnen 2 en 6 maken gebruik van een ringlijn aan de rand van het centrum.
[[Lijn 1 Brussel Weststation - Sint-Pieters-Woluwe Stokkel|Lijn 1]] voert van het Weststation, via het centrum, naar de oostelijke voorstad Stokkel. Op een kort traject bij het Weststation na loopt de lijn geheel ondergronds.
[[Lijn 2 Koekelberg, Elisabeth - Simonis|Lijn 2]] is een lijn die als een ring om het Brusselse centrum rijdt en is in zekere zin te zien als versterking van lijn 6. Een echte ringlijn is het niet, aangezien de eindstations Simonis op twee verschillende niveaus dwars op elkaar liggen.
[[Lijn 6 Koekelberg Elisabeth - Brussel Koning Boudewijn|Lijn 6]] rijdt net als lijn 2 over de centrumring, en gaat na station ''Simonis (Leopold II)'' nog verder naar de Heizel, met als eindstation ''Koning Boudewijn''.<br clear="left"/>
== Geplande uitbreidingen ==
In 2014 is het definitieve tracé van de nieuw te bouwen metrolijn 3 vastgesteld. Deze lijn doorloopt in 2015 2016 en 2016 2017 de vergunningsprocedures, waarna in 2017 de bouw wordt aanbesteed. De bouw zal dan in 2018 of 2019 van start gaan en tot 2022 2024 duren. Daarbij wordt een nieuwe tunnel onder Schaarbeek geboord vanaf vlak bij het huidige treinstation [[Bordet]] naar station [[Brussel-Noord]], met als tussenstops Vrede, Linde, Riga, Waelhem, Collignon en Liedts. De bestaande Noord-Zuid-prémetro met de stations Noordstation, Rogier, De Brouckère, Beurs en Anneessens wordt omgebouwden geschikt gemaakt voor volwaardige metro's. De zogenaamde Grondwettunnel, met station Lemonnier, wordt vervangen door een nieuw tunnelcomplex met een nieuw metrostation Grondwet. De prémetro-tunnel vanaf het Zuidstation naar Albert met de stations Zuidstation, Hallepoort, Sint-Gillis Voorplein, Horta en Albert wordt ook volledig omgebouwd. Een verlenging naar station [[Ukkel-Kalevoet]] is nog in onderzoek.
[[Categorie:Buitenlandse metrolijnen]]
[[Categorie:Metrolijnen]]
[[Categorie:Metronetwerken]]
