ap_users
21.878
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
In tegenstelling tot andere Belgische steden met een Premetro werd in Brussel wel besloten de stap te zetten naar een volwaardig metro. In 1976 werd de tunnel tussen Schuman en De Brouckère in gebruik genomen als echte metrotunnel. Ten oosten van Schuman werd de lijn verlengd naar Merode en kwamen er twee zijtakken naar Tomberg en Beaulieu. Deze twee lijnen kregen de namen 1A en 1B. Slechts één jaar later werd de lijn al naar het westen verlengd naar Sint-Katelijne.
Nadat in de jaren '80 de geldstromen voor de premetro in andere steden dan Brussel werden teruggeschroefd volgden de uitbreidingen elkaar snel op. In 1981 werden de metro in het westen verlengd naar Beekkant. Het jaar daarna werden in het westen maar liefst twee nieuwe takken opgeleverd, van Beekkant naar Bockstael en van Beekkant naar Sint-Guido. Nu hadden beide metrolijnen alleen nog een gezamenlijk trajectdeel in het centrum. In het werden oosten werd de lijn van Tomburg naar Alma verlengd.
In 1985 werd de premetro onder de kleine ring verlengd van Naamsepoort tot het Louizaplein. Bij de metro werden een verlenging van Beaulieu naar Herrmann-Debroux, van Bockstael naar Heizel en van Sint-Guido naar Veeweide opgeleverd.
