Mercedes-Benz O405: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
(categorie)
Regel 28: Regel 28:
 
===Nummerreeksen en inzet===
 
===Nummerreeksen en inzet===
 
Nog in dienst zijn de Arriva 152 (Terschelling), de bussen bij TCR en enkele gelede exemplaren bij Connexxion Tours vanuit Almere. Verder zet de RET de lagevloerbussen nog in.
 
Nog in dienst zijn de Arriva 152 (Terschelling), de bussen bij TCR en enkele gelede exemplaren bij Connexxion Tours vanuit Almere. Verder zet de RET de lagevloerbussen nog in.
 +
 +
[[Categorie:Busmaterieel]]

Versie van 23 okt 2008 om 20:53

Standaardbus van Connexxion (aangeschaft door Westnederland, later ZWN)
Lagevloervariant van de HTM
Gelede variant van Connexxion (ook van Westnederland via ZWN)
Gelede lagevloervariant van het GVB (geïmporteerd uit Bamberg, Duitsland)

De Mercedes-Benz O405 is een representant van de VÖV-II-Bus, de tweede generatie Duitse standaardbus. In Duitsland bouwden verschillende fabrikanten dit type, maar in Nederland werd bouwde naast Mercedes alleen Neoplan een kleine serie voor de HTM. De O405 werd geïntroduceerd in 1984 en werd een wereldwijd succesnummer, met aankopen van Groot-Brittannië tot Australië. In 2001 werd de bus opgevolgd door de Mercedes-Benz Citaro.

Inzetgebieden

Standaardbus

  • WN/ZWN/Connexxion (Zuid-Holland)
  • ZWN/Connexxion (Zuid-Hollandse eilanden, Zeeland)
  • GVB Dordrecht/SVD
  • GVB Groningen/Arriva
  • RET (Rotterdam)

Lagevloerbus (O405N & O405N2)

  • HTM (Den Haag)
  • RET (Rotterdam)

Gelede bus (O405G)

  • WN/ZWN/Connexxion (Regio Rotterdam)
  • Connexxion (Haaglanden, Zuid-Hollandse eilanden, Zeeland)
  • GVB Groningen/Arriva

Gelede lagevloerbus (O405NG)

  • TCR (ex-GVB Amsterdam, exex-Duitsland) (HWGO, Waterland)

Nummerreeksen en inzet

Nog in dienst zijn de Arriva 152 (Terschelling), de bussen bij TCR en enkele gelede exemplaren bij Connexxion Tours vanuit Almere. Verder zet de RET de lagevloerbussen nog in.