Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Mercedes-Benz O305

1.822 bytes toegevoegd, 22 jul 2022 12:24
geen bewerkingssamenvatting
De '''Mercedes-Benz O305''' was is een type streekbus in Nederland. Hij was ongeveer in productie vanaf de 60'er jaren tot eind jaren 80. Er bestond een enkele versie bustype dat tussen 1969 en een gelede versie1985 is gebouwd, die echter aangeduid werd met [[Mercedes-Benz O317|O317]]als complete bus of alleen als chassis.
In Nederland was De O305 is ontwikkeld en gebouwd volgens de O305 niet zo succesvolnormen voor lijnbussen van het VÖV, de toenmalige Duitse branchevereniging voor openbaar vervoerbedrijven. Behalve Mercedes-Benz bouwden ook andere fabrikanten bussen volgens dit kwam omdat standaardconcept, waaronder MAN en Magirus, maar ook niet-Duitse firma's als Heuliez. Het busmodel werd voor zowel stads- als streekvervoer ontwikkeld en is daarmee de Duitse tegenhanger van de Nederlandse overheid subsidies gaf op de [[standaardstreekbus]]. Zodat deze dus volop besteld werd.<br>In Nederland reden enkele exemplaren bij het [[Gemeentelijk Vervoerbedrijf DordrechtCSA|GVBDstandaardstadsbus]], in grotere aantallen waren hier echter standaard streekbussen met een O305-chassis aanwezig. Een deel van die bussen had wel een Duits front.Ook en [[Westnederlandstandaardstreekbus]] bestelde enkele series. Daar waren de enkele versies genummerd in de 3100-serie en de gelede versies in de 7800-serie.
Rond 1990 werden In Nederland kwam de enkele versies O305 niet veel voor. Het [[Gemeentelijk Vervoerbedrijf Dordrecht|GVBD]] reed als vaste klant van Mercedes de O305 in verschillende uitvoeringen: als CSA-bus of standaardstreekbus met een O305-chassis, of met de standaard VÖV-carrosserie zoals die onder andere rond reden in Delft en Nieuwegein ingeruild en vervangen af-fabriek door de [[Mercedes-Benz O405|O405werd geleverd. [[Westnederland]]bestelde een grotere serie standaard- en gelede bussen met de VÖV-koets. De gelede versies werden bij bussen (O305G) waren afkomstig van het Duitse bedrijf Vetter, omdat Westnederland koos voor een uitvoering met de aandrijving in dienst stellen van de metro naar Capelle a/d IJssel ook ingeleverd voorste wagen en geëxporteerd naar Portugaleen tegensturende achteras. Mercedes-Benz zelf bouwde toen al gelede bussen met de aandrijving in het achterste gedeelte.
Rond 1990 werden de standaardversies die onder andere rondreden in Delft en Nieuwegein ingeruild en vervangen door de [[Mercedes-Benz O405|O405]]. De gelede versies werden bij het in dienst stellen van de metro naar Capelle aan den IJssel ook ingeleverd en geëxporteerd naar Portugal.
 
== Inzet ==
{{InzetTop|
{{InzetRij
|vervoerder=[[SVD]]
|series=1 - 8
|type=O305 (Hainje)
|bouwjaar=1978
|status=Buiten dienst
|concessies=Dordrecht
}}
{{InzetRij
|series=17 - 22
|type=O305 (Den Oudsten)
|bouwjaar=1982
|status=Buiten dienst
|concessies=Dordrecht
}}
{{InzetRij
|series=26 - 29
|type=O305
|bouwjaar=1980
|status=Buiten dienst
|concessies=Dordrecht
}}
{{InzetRij
|series=30 - 35
|type=O305 (Den Oudsten)
|bouwjaar=1984
|status=Buiten dienst
|concessies=Dordrecht
}}
{{InzetRij
|series=32 - 35
|type=O305
|bouwjaar=1971
|status=Buiten dienst
|concessies=Dordrecht
}}
{{InzetRij
|series=36 - 43
|type=O305 (Den Oudsten)
|bouwjaar=1986
|status=Buiten dienst
|concessies=Dordrecht
}}
{{InzetRij
|series=36 - 53
|type=O305 (Hainje)
|bouwjaar=1975
|status=Buiten dienst
|concessies=Dordrecht
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[Westnederland]]
|series=3145 - 3149
|type=O305
|bouwjaar=1980
|concessies=
|status=Buiten dienst
|opmerkingen=Ex-[[WABO]]
}}
{{InzetRij
|series=3150 - 3199
|type=O305
|bouwjaar=
|status=Buiten dienst
}}
{{InzetRij
|series=7814 - 7843
|type=O305G
|bouwjaar=1980
|status=Buiten dienst
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[Van Oeveren]]
|series=31
|type=O305
|bouwjaar=1976
|status=Buiten dienst
|opmerkingen=Is bewaard bij [[RoMeO]]
}}
{{InzetRij
|series=33
|type=O305
|status=Buiten dienst
}}
}}
[[Categorie:Busmaterieel]]
Nvdw
ap_users
1.411
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/36000...657221"

Navigatiemenu