Loc 2200: verschil tussen versies
(→Bewaard gebleven) |
(→Bewaard gebleven) |
||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
Naast goederentreinen reden de 2200'en ook reizigerstreinen. Het bekendste voorbeeld daarvan is de [[Klompentrein]], waarin 2 locs aan beide zijden van een stam [[Plan E]]-rijtuigen zijn gekoppeld. Kort na de indienststelling heeft deze serie diverse reizigerstreinen getrokken op de noordelijke nevenlijnen. Na hun inzet bij [[NS]] hebben enkele locs trek-duwtreinen voor [[Lovers Rail]] gereden. | Naast goederentreinen reden de 2200'en ook reizigerstreinen. Het bekendste voorbeeld daarvan is de [[Klompentrein]], waarin 2 locs aan beide zijden van een stam [[Plan E]]-rijtuigen zijn gekoppeld. Kort na de indienststelling heeft deze serie diverse reizigerstreinen getrokken op de noordelijke nevenlijnen. Na hun inzet bij [[NS]] hebben enkele locs trek-duwtreinen voor [[Lovers Rail]] gereden. | ||
=== Bewaard gebleven === | === Bewaard gebleven === | ||
| − | Er zijn | + | Er zijn 13 machines bewaard: |
* De 2203, 2207, 2233 en 2299 zijn naar de [[Veluwsche Stoomtrein Maatschappij|VSM]]. | * De 2203, 2207, 2233 en 2299 zijn naar de [[Veluwsche Stoomtrein Maatschappij|VSM]]. | ||
| − | * De 2205 ( | + | * De 2205, 2275 en (30)2282 staan bij de [[Stichting Historisch Dieselmaterieel|SHD]]. |
* Het [[Spoorwegmuseum]] is in het bezit van de 2215 en 2264. | * Het [[Spoorwegmuseum]] is in het bezit van de 2215 en 2264. | ||
* De [[Stichting Museummaterieel Railion|SMMR]] heeft zich over de 2225 en 2296 ontfermd. | * De [[Stichting Museummaterieel Railion|SMMR]] heeft zich over de 2225 en 2296 ontfermd. | ||
Huidige versie van 24 mei 2021 om 16:08
De locserie 2200 was een 150 stuks tellende goederenlocomotiefserie die de NS na de oorlog heeft besteld om de resterende stoomlocomotieven te vervangen. Vanaf 1955 kwamen ze in dienst.
Geschiedenis
Tot eind jaren '60 reden de 2200'en vanuit de depots Eindhoven, Maastricht en Watergraafsmeer. Later reden ze vanuit de depots in Zwolle, Feijenoord en Zeeuws Vlaanderen. Vanaf 1972 werden de eerste locs gesloopt. Tussen 1985 en 1998 werden de locs afgevoerd. Na 1998 reden nog vijf exemplaren in Zuid-Zeeland.
In België reden tussen 1995 en 2002 25 locs van dit type als reeks 76.
Reizigersvervoer
Naast goederentreinen reden de 2200'en ook reizigerstreinen. Het bekendste voorbeeld daarvan is de Klompentrein, waarin 2 locs aan beide zijden van een stam Plan E-rijtuigen zijn gekoppeld. Kort na de indienststelling heeft deze serie diverse reizigerstreinen getrokken op de noordelijke nevenlijnen. Na hun inzet bij NS hebben enkele locs trek-duwtreinen voor Lovers Rail gereden.
Bewaard gebleven
Er zijn 13 machines bewaard:
