139.614
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|route=Amsterdam Centraal → Broek in Waterland → Monnickendam → Volendam → Edam
|vervoerder=[[EBS]]
|concessie=Waterland (2012-20192021)
|materieel=[[Scania Omnilink]]
|formule=Randstadnet
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-20192021)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude [[Lijn 210 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|lijn 210]] kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer '''N10''', als verwijzing naar de reguliere buslijn die overdag op deze route rijdt. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd de frequentie in de beide nachten verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, met uitzondering van de zaterdagnacht richting Edam. Dan bleef de lijn wel elk half uur rijden.
Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-20192021)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. De extra ritten van Edam ''naar'' Amsterdam werden op die datum overgenomen door [[Lijn N14 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Hoorn Station|lijn N14]], die een snellere route in genoemde richting rijdt.
Sinds [[Dienstregeling concessie Waterland 2015|14 december 2014]] rijdt deze lijn op Amsterdam Centraal vanaf de IJzijde.
