Lijn 9 Nijmegen, Brabantse Poort - Centraal Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 9
Vervoerder(s) CVD, Novio
Concessie KAN Zuid
Regio Arnhem Nijmegen
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Nijmegen
Materieel Onbekend
Periode 6 september 1992 t/m 4 januari 2003
Voorganger(s) 3, 7
Opvolger(s) 6, 7
Frequenties
Spits 4x/uur
Spits (vakantie) 3x/uur
Dal 4x/uur
Dal (vakantie) 3x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 4x/uur
Zaterdag (vakantie) 3x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 9 is een voormalige buslijn in Nijmegen die vanaf de Brabantse Poort via Malvert, Hatert naar het centrale station en via de Energieweg en Lindenholt-Oost terug naar de Brabantse Poort reed.

Dienstregeling

  • Lijn 6 reed de route in tegenovergestelde richting.

Voormalige route op 6 januari 2002

Halte
  Nijmegen, Brabantse Poort  
  Nijmegen, Zwanenveld 11e straat  
  Nijmegen, Zwanenveld 12e straat  
  Nijmegen, Lankforst 16e straat  
  Nijmegen, Lankforst 14e straat  
  Nijmegen, De Orangerie  
  Nijmegen, Malvert 13e straat  
  Nijmegen, Van Boetbergweg  
  Nijmegen, Couwenbergstraat  
  Nijmegen, Thorbeckestraat  
  Nijmegen, Kandinsky College  
  Nijmegen, Grootstal  
  Nijmegen, Edisonstraat  
  Nijmegen, Archimedesstraat  
  Nijmegen, Heiweg  
  Nijmegen, Oude Molenenweg  
  Nijmegen, Van Peltlaan  
  Nijmegen, Tandheelkundige Kliniek  
  Nijmegen, Radboudziekenhuis  
  Nijmegen, Sint Annamolen  
  Nijmegen, Groenestraat  
  Nijmegen, Spoorkuil  
  Nijmegen, Centraal Station  
  Nijmegen, Smetiusstraat  
  Nijmegen, Plein 1944    
  Nijmegen, Parkweg  
  Nijmegen, Weurtseweg  
  Nijmegen, Kanaalstraat  
  Nijmegen, Waterstraat/Biezenstraat  
  Nijmegen, Waterstraat/Marialaan  
  Nijmegen, Novio  
  Nijmegen, Energieweg/Rotonde  
  Nijmegen, Energieweg/Wolfskuilseweg  
  Nijmegen, Energieweg/Viaduct  
  Nijmegen, Wellenkamp/Hoefkamp  
  Nijmegen, Gildenkamp/Kluiskamp  
  Nijmegen, Voorstenkamp/Gildenkamp  
  Nijmegen, Spijkerhofweg  
  Nijmegen, Brabantse Poort  

Geschiedenis

Lijn 9 reed voor het eerst in dienstregeling 1992/1993. Lijn 9 verving onder meer lijn 3 over de Energieweg en lijn 7 in Lindenholt-Oost. De lijn ging via Aldenhof rijden waardoor deze wijk voor het eerst sinds 1970 weer een busdienst door de wijk zelf kreeg. Voorheen was opstappen alleen aan de rand mogelijk. Lijn 9 reed in een kwartierdienst van maandag tot en met zaterdag overdag en een halfuursdienst in de avond en op zondag. Op koopavonden reed de kwartierdienst langer door.

Per 23 mei 1993 vervielen de extra ritten op koopavonden. Lijn 9 kreeg ook een vakantiedienst en reed dan in een twintigminutendienst van maandag tot en met zaterdag.

Op 29 mei 1994 verviel de route door Aldenhof en wijzigde de route door Meijhorst en Tolhuis. Lijn 9 reed niet langer via Aldenhof en Tolhuis maar reed vanaf de Van Boetbergweg rechtstreeks naar Meijhorst en reed via de 60e straat naar het Steve Bikoplein. Op 24 oktober 1994 werd het nieuwe busstation Brabantse Poort in gebruik genomen welk busstation Dukenburg verving. Op 2 juni 1996 kwam er op zaterdag en zondag een extra vroege rit richting Lindenholt bij. Lijn 9 ging ook weer via Tolhuis rijden. Het busboekje vermeldde deze wijziging expliciet, de haltelijst liet echter nog het Steve Bikoplein zien. Het jaar erop was de haltelijst aangepast.

Voor Aldenhof kwam geen alternatief, lijn 2 en 9 bleven aan de rand stoppen. Later kwam lijn 20, een servicelijn tussen de Brabantse Poort en Aldenhof. Deze reed vanaf 1 juni 1997.

Vanaf 24 mei 1998 gingen de patroontijden richting Meijhorst in de zomerdienst afwijken van de winterdienst.

Op 30 mei 1999 wijzigde de halte Mariënburg in Hertogplein en werden de haltes Weg door Jonkerbos en Grootstalselaan aan de dienstregeling toegevoegd.

Op 28 mei 2000 werd de halte NOVIO/DAR hernoemd naar NOVIO. Vanaf 20 augustus 2000 werd tot 31 mei 2001 een omleiding gereden in het centrum. Lijn 9 reed toen tijdelijk via de Fransestraat.

Per 6 januari 2002 ging lijn 9 nog slechts in één richting rijden, vanaf de Brabantse Poort richting de Malvert. De tegengestelde route werd voortaan door lijn 6 gereden. De route tussen CS, Hatert en Dukenburg werd gelijk getrokken aan die van lijn 6. De bediening van Tolhuis, Meijhorst en de rand van Aldenhof en de route via de Heyendaalseweg vervielen hierdoor. Dit was reeds op 6 januari 2002 het geval maar is misschien halverwege 2001 al ingegaan.

Deze lijn werd opgeheven op 5 januari 2003. De bediening werd overgenomen door de nieuwe lijnen 6 en 7. Lijn 6 werd hiertoe ingekort tot het traject Plein 1944 - CS - Hatert - Malvert - Brabantse Poort en ging in beide richtingen rijden. Lijn 7 ging het traject CS - Lindenholt - Brabantse Poort bedienen. Op dit traject verviel in de avond en op zondag de bediening.

Voormalige route per 22 augustus 1999

Halte
  Nijmegen, Brabantse Poort  
  Nijmegen, Spijkerhofweg  
  Nijmegen, Voorstenkamp/Gildekamp  
  Nijmegen, Gildekamp/Kluyskamp  
  Nijmegen, Wellenkamp/Hoefkamp  
  Nijmegen, Energieweg/Viaduct  
  Nijmegen, Energieweg/Wolfskuilseweg  
  Nijmegen, Energieweg/Rotonde  
  Nijmegen, NOVIO  
  Nijmegen, Waterstraat/Marialaan  
  Nijmegen, Waterstraat/Biezenstraat  
  Nijmegen, Kanaalstraat  
  Nijmegen, Weurtseweg  
  Nijmegen, Kronenburgersingel  
  Nijmegen, Hezelpoort  
  Nijmegen, Centraal Station  
  Nijmegen, Smetiusstraat  
  Nijmegen, Plein 1944    
  Nijmegen, Burchtstraat  
  Nijmegen, Hertogplein  
  Nijmegen, Van den Brugghenstraat  
  Nijmegen, Bijleveldsingel  
  Nijmegen, Coehoornstraat  
  Nijmegen, Pr. Bernhardstraat  
  Nijmegen, Archipelstraat  
  Nijmegen, Professorenwijk  
  Nijmegen, Bowlingcentrum  
  Nijmegen, Kapittelweg  
  Nijmegen, Radboudziekenhuis  
  Nijmegen, Tandheelkundige Kliniek  
  Nijmegen, Van Peltlaan  
  Nijmegen, Slotemaker de Bruineweg  
  Nijmegen, Mollenhutseweg  
  Nijmegen, Krekelstraat  
  Nijmegen, Kam. Onnesstraat  
  Nijmegen, Weg door Jonkerbos  
  Nijmegen, Grootstalselaan  
  Nijmegen, Hatert Centrum  
  Nijmegen, Van Boetbergweg  
  Nijmegen, De Doekenborg  
  Nijmegen, Van Apelterenweg/Malvert  
  Nijmegen, Van Apelterenweg/Aldenhof  
  Nijmegen, Meijhorst Sporthal  
  Nijmegen, Meijhorst 13e straat  
  Nijmegen, Tolhuis 11e straat  
  Nijmegen, Tolhuis 10e straat  
  Nijmegen, Brabantse Poort  

Routevarianten

Tijdelijke omleiding centrum Nijmegen 20 augustus 2000 t/m 31 mei 2001

Halte
  Nijmegen, Weurtseweg  
  Nijmegen, Parkweg  
  Nijmegen, Hezelpoort  
  Nijmegen, Plein 1944    
  Nijmegen, Smetiusstraat  
  Nijmegen, Centraal Station  
  Nijmegen, Fransestraat  
  Nijmegen, Archipelstraat  
  Nijmegen, Professorenwijk  

Voormalige route tussen Meijhorst en station Dukenburg vanaf 29 mei 1994

Halte
  Nijmegen, Van Boetbergweg  
  Nijmegen, Van Apelterenweg  
  Nijmegen, Meijhorst-sporthal  
  Nijmegen, Meijhorst 13e straat  
  Nijmegen, Meijhorst 60e straat  
  Nijmegen, Steve Bikoplein  
  Nijmegen, Station Dukenburg  

Voormalige route tussen de Van Boetbergweg en station Dukenburg van 6 september 1992 t/m 28 mei 1994

Halte
  Nijmegen, Van Boetbergweg  
  Nijmegen, De Doekenborg  
  Nijmegen, Aldenhof 12e str.  
  Nijmegen, Aldenhof 13e str.  
  Nijmegen, Meijhorst-sporthal  
  Nijmegen, Meijhorst 13e straat  
  Nijmegen, Tolhuis 11e straat  
  Nijmegen, Tolhuis 10e straat  
  Nijmegen, Station Dukenburg