Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] voortaan de basis voor het lijnennet vormtvormde.<br>De route van [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|lijn 9]] werd beperkt tot het traject Maastricht Station Maastricht - Bunde. Doorgaande reizigers van/naar het Centrum , Pottenberg en Pottenberg Caberg moesten voortaan overstappen op de overige buslijnen. Tegelijkertijd kwam de De route via Limmel kwam ook te vervallen en werd overgenomen door [[Lijn 30 Sittard Lange Voer - Maastricht Station|lijn 30]]. Door de routewijziging werd de halte ''Balyeweg/Ankerkade'' aan de Balyeweg opgeheven en werd een nieuwe halte ''Ankerkade/Balyeweg'' aan de frequentie vanwege Borgharenweg geplaatst. Vanwege de geringere bezetting werd tevens de frequentie teruggebracht naar een uurdienst.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd de route in Maastricht doorgetrokken naar de woonwijk het Villapark als vervanging van [[Lijn 7 Maastricht, Caberg - Villapark|lijn 7]]. Op dit nieuwe traject ging de bus van maandag t/m zaterdag overdag als vaste lijnbus elk half uur rijden en op overige tijdstippen als [[belbus|OV-lijntaxi]]. Op het traject Maastricht Station - Bunde bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.