Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Materieel | Volvo 7700, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 1 februari 2009 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 17, 53 |
| Opvolger(s) | 4, 7, 9, 30 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond (werkdagen) | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zaterdagavond | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Zondagavond | 1-2x/uur |
Lijn 9 reed van Maastricht Pottenberg via het Centrum, station Maastricht, Limmel, de Beatrixhaven, Borgharen en Itteren naar Bunde.
Dienstregeling
- Op zondagavond reden extra ritten tussen het station en de Balyeweg.
- Alle ritten in de avonduren en enkele eerste ritten in het weekend reden in Bunde verder als lijn 63.
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Maastricht, Potteriestraat | |
| |
Maastricht, Dousbergweg/Via Regia | |
| |
Maastricht, Pierebolruwe | |
| |
Maastricht, Schepelruwe | |
| |
Maastricht, Malbergplein | |
| |
Maastricht, Malbergsingel | |
| |
Maastricht, Cantecleerstraat | |
| |
Maastricht, Clavecymbelstraat | |
| |
Maastricht, Clavecymbelstraat/Prestantstraat | |
| |
Maastricht, Peter Huijssenslaan | |
| |
Maastricht, Cabergerweg | |
| |
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
 |
Maastricht, Gewantmakersdreef Noord | |
| |
Maastricht, Keurmeestersdreef Oost | |
| |
Maastricht, Dokter Bakstraat/Brusselse Poort | |
| |
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | |
| |
Maastricht, Ruttensingel/Asterstraat | |
| |
Maastricht, Ruttensingel Zuid | |
| |
Maastricht, Cannerplein | |
| |
Maastricht, Tongersestraat | |
| |
Maastricht, Papenstraat | |
| |
Maastricht, Vrijthof | |
| |
Maastricht, Markt | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
| |
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
 |
||
  |
Maastricht, Station | |
 |
Maastricht, Franciscus Romanusweg | |
 |
Maastricht, Viaductweg | |
| |
Maastricht, Dolmansstraat Zuid | |
| |
Maastricht, Dolmansstraat/Kerk | |
| |
Maastricht, Balyeweg | |
 |
Maastricht, Balyeweg/Ankerkade | |
| |
Borgharen, Sluisdijk/Stuw | |
| |
Borgharen, Middenstraat | |
| |
Borgharen, Adam van Harenstraat | |
| |
Borgharen, Trichtervoogdenstraat | |
| |
Borgharen, Wiegershof | |
| |
Itteren, Pasestraat | |
| |
Itteren, Geneinde | |
| |
Itteren, Op de Bos | |
| |
Itteren, Hartelstein | |
| |
Itteren, Meerssenhoven | |
| |
Bunde, Beukenlaan | |
| |
Bunde, Kastanjelaan | |
 |
Bunde, Station | |
Geschiedenis
Op 1 februari 2009 werd het traject Maastricht - Bunde van lijn 17 afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 9. Vanaf station Maastricht nam deze nieuwe lijn ook de lusroute rechtsom door het westen van de stad van lijn 53 over. Over het hele traject werd van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur gereden. In de avonduren en op zondag werd alleen tussen Limmel en het Centrum elk half uur gereden en gold op de rest van het traject een uurdienst. Doorgaande reizigers vanuit Maastricht moesten in Bunde voortaan overstappen op een andere bus richting Beek, Geleen en Sittard. De oude lijn die onder dit lijnnummer reed, werd op genoemde datum vernummerd naar lijn 34.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 vervielen de extra rittten tussen het station en Limmel van maandag- t/m zaterdagavond en werd voortaan 1x per uur over het hele traject gereden. Op zondag overdag werd eveneens de frequentie verlaagd naar 1x per uur, maar dan reed tussen circa 11:00 en 17:00 1x per uur een aanvullende belbus tussen station Maastricht en Itteren. Op zondagavond bleef wel elk half uur een vaste bus naar Limmel rijden.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De route werd op die datum beperkt tot een traject tussen de stations Maastricht en Bunde met ten hoogste een uurdienst, vanwege de geringere bezetting. Reizigers naar Pottenberg konden voortaan gebruikmaken van de nieuwe lijn 4, reizigers naar Caberg konden voortaan gebruikmaken van de nieuwe lijn 7 en reizigers voor Limmel kregen lijn 30 als alternatief. Door de routewijziging werd de halte Balijeweg/Ankerkade aan de Balijeweg opgeheven en werd een nieuwe halte Ankerkade/Balijeweg aan de Borgharenweg geplaatst.
In Maastricht Centrum werd de halte Papenstraat hernoemd in Bouillonstraat en in Limmel werd de halte Dolmansstraat Zuid hernoemd in Bersebastraat.
