Lijn 98 Rotterdam Centraal Station - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1982 - 1994), ZWN-Groep (1994 - ...) |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O305G |
| Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | 23 |
Frequenties
| |
| Spits | 4-12x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 98 reed van Rotterdam via Capelle aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Weena | |
| |
Rotterdam, Hofplein | |
| |
Rotterdam, Karnemelkbrug | |
 |
Rotterdam, Oostplein | |
| |
Rotterdam, Infirmeriestraat | |
| |
Rotterdam, Willem Ruyslaan | |
| |
Rotterdam, Essenweg | |
| |
Rotterdam, Woudestein | |
| |
Capelle aan den IJssel, Rivium | |
 |
Rotterdam, Metrostation Capelsebrug | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Busstation | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Olympiade | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Crimpenerstein | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Vijverlaan | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd bij Westnederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één vervoergebied geen dubbele lijnnummers herkennen, het oude lijnnummer 23 werd daarom gewijzigd naar 98. In verband met de ingebruikname van de nieuwe Oost-Westmetroverbinding werd de helft van de ritten echter ingekort tot het nieuwe knooppunt Capelsebrug, doorgaande reizigers konden hier overstappen op de metro. Alleen tijdens de ochtendspits gingen onder het lijnnummer 97 extra ritten rijden naar Rotterdam zonder daarbij Capelsebrug aan te doen.
In de dienstregeling 1983/1984 was de frequentie in de avonduren vanaf 19:00 en de vroege zondagochtend tot 10:30 inmiddels verlaagd naar 1x/uur.
Vanaf 1 juni 1986 werd de route via het Crimpenersteijn alleen nog in de avonduren en op zondag bediend, als vervanging voor de ritten van lijn 94 die op die momenten opgeheven werden.
Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar wel 10x tot 12x/uur. Effectief betekende dit een bus per 5 à 6 minuten in de spitsrichting.
In de dienstregeling 1996/1997 werd in de spitsrichting elke 5 à 10 minuten gereden, in de tegenspitsrichting reden dan extra ritten tot het Rivium. In de daluren en op zaterdag werd elk half uur het hele traject gereden en reed tussen Capelsebrug en Krimpen ook elk half uur een bus. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en ook 1x/uur van Capelsebrug naar Krimpen aan den IJssel v.v., deze ritten reden dan ook via het Crimpenersteijn.
