Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 31 okt 2016 om 22:46 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=95 |route=Rotterdam (Alexander) - Nieuwerkerk a/d IJssel - Capelle a/d IJssel - Krimpen aan den IJssel |vervoerder=ZWN-Groep |regio=Rotterda...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 95
Vervoerder(s) ZWN-Groep
Regio Rotterdam
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 24 mei 1998 t/m ...
Voorganger(s) 95
Frequenties
Spits 1-6x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond reed niet
Zaterdag 1x/uur
Zondag reed niet

Lijn 95 reed van Nieuwerkerk a/d IJssel via Rotterdam en Capelle a/d IJssel naar Krimpen aan den IJssel.

Dienstregeling

  • In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk a/d IJssel. In de winterdienst hadden deze ritten de begin-/eindhalte Fresco, in de zomerdienst de halte Schollevaartsdreef.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0Tar.svg Rotterdam, Station Alexander  
Route rlr.svgRoute rrar.svg Capelle a/d IJssel, Essebaan  
Route rlr.svgRoute rlr.svgRoute rs0.svg Capelle a/d IJssel, Fresco  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Capelle a/d IJssel, Schollevaartsedreef  
Route rsr.svg Capelle a/d IJssel, Capelse Verpleeghuizen  
Route rsTr.svg Nieuwerkerk a/d IJssel, Station  
Route rsr.svg Nieuwerkerk a/d IJssel, Ringvaartlaan  
Route rsr.svg Nieuwerkerk a/d IJssel, Begoniaveld  
Route rsMr.svg Capelle a/d IJssel, Metro Capelle Centrum    
Route rsBr.svg Krimpen aan den IJssel, Busstation    
Route rs0.svg Krimpen aan den IJssel, Zandrak  

Route

Op 24 mei 1998 werd de route van lijn 95 omgedraaid. Voortaan ging de lijn beginnen bij station Rotterdam Alexander, om vervolgens naar Nieuwerkerk a/d IJssel te rijden en over de provincialeweg naar Capelle a/d IJssel en dan de oude route te vervolgen. In Krimpen a/d IJssel werd het eindpunt wel verlegd naar de halte Zandrak i.p.v. Vijverlaan, zodat de route minder parallel liep met de semi-stadslijn. De lijn bleef over het hele traject een basisuurdienst rijden, met extra ritten in de spitsuren op trajectdelen.