78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen aan den IJssel Autobusstation +Krimpen aan den IJssel Busstation)
{{VLijnInfo
|lijnnr=95
|route=Nieuwerkerk a/d aan den IJssel - Rotterdam - Capelle a/d aan den IJssel - Krimpen aan den IJssel
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1989 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1998'')]]
|regio=Rotterdam
|lijnsoort=Streekbus
|periode=17 december 1989 t/m 23 mei 1998
|voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d aan den IJssel Zandrak|94]], [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk a/d aan den IJssel Kroonkruid|95]]|opvolger=[[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d aan den IJssel Zandrak|95]]
|frequentie_spits=1-4x/uur
|frequentie_dal=1-2x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
}}
'''Lijn 95''' reed van Nieuwerkerk a/d aan den IJssel via Rotterdam en Capelle a/d aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel.
=== Dienstregeling ===
* In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk a/d aan den IJssel.
== Route ==
''Route is niet compleet''
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwerkerk a/d aan den IJssel, Kroonkruid}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Nieuwerkerk a/d aan den IJssel|Nieuwerkerk a/d aan den IJssel|Nieuwerkerk a/d aan den IJssel, Ringvaarthal/Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Capelse Verpleeghuizen}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Schollevaartsedreef}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Essebaan}}
{{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Oosterhof}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Metro Schenkel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Schenkelse Dreef}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Meidoornveld}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Goudenregenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Kanaalweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Rivierweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Koperwiek}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Roerdomp}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Meeuwensingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Slotlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Algerabrug}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel AutobusstationBusstation|Krimpen aan den IJssel, Autobusstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, Fresia}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen aan den IJssel, Vijverlaan}}
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werden de oude lijnen [[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d aan den IJssel Zandrak|94]] en [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk a/d aan den IJssel Kroonkruid|95]] aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het '''lijnnummer 95'''. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk a/d aan den IJssel en Rotterdam elk half uur gereden.
In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten.
Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route omgedraaid. De lijn ging voortaan beginnen bij station [[Rotterdam Alexander]], om via Nieuwerkerk a/d aan den IJssel (kortere route!) naar Capelle a/d aan den IJssel te rijden en daarna de oude route weer op te pakken. In Krimpen a/d aan den IJssel werd de route echter wel gewijzigd, zodat deze minder parallel liep aan de semi-stadslijn in diezelfde plaats. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd, maar er werden wel extra ritten toegevoegd in de spitsuren naar bedrijventerrein Hoofdweg.
