Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen aan den IJssel Autobusstation +Krimpen aan den IJssel Busstation)) |
||
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route=Rotterdam - Capelle | + | |route=Rotterdam - Capelle aan den IJssel - Krimpen aan den IJssel |
|lijnnr=94 | |lijnnr=94 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=29 mei 1983 t/m 16 december 1989 | |periode=29 mei 1983 t/m 16 december 1989 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Centraal Station - Capelle | + | |voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Kievitlaan|94]] |
| − | |opvolger=[[Lijn 95 Nieuwerkerk | + | |opvolger=[[Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan|95]] |
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 94''' reed van Rotterdam via Capelle | + | '''Lijn 94''' reed van Rotterdam via Capelle aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 24: | Regel 24: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Tattistraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Tattistraat}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Metrostation Schenkel}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Metrostation Schenkel}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Schenkelsedreef}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Merellaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Paulus Potterlaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Slotlaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Nijverheidsstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Algerabrug}} |
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Busstation|Krimpen aan den IJssel, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen aan den IJssel, Zandrak}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen aan den IJssel, Zandrak}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd het lijnennet in Capelle | + | Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd het lijnennet in Capelle aan den IJssel herschikt. Het traject tussen de Schenkelsedreef en [[Rotterdam Centraal]] van de oude [[Lijn 94 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Kievitlaan|lijn 94]] kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn via Oosterflank naar station [[Rotterdam Alexander]] rijden. De lijn ging voortaan ook in de avonduren en op zondag 1x/uur rijden. |
Op [[WN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd het oude eindpunt ''Crimpenerstein'' hernoemd naar '''Zandrak'''. | Op [[WN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd het oude eindpunt ''Crimpenerstein'' hernoemd naar '''Zandrak'''. | ||
| − | Vanaf [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] vervielen alle ritten in de avonduren en op zondag en tegelijkertijd werd de frequentie in de tegenspitsrichting ('s ochtends naar Krimpen en 's middags naar Rotterdam) en de daluren verlaagd naar 1x/uur. Buiten deze tijdstippen waren [[Lijn 98 Rotterdam Centraal Station - Krimpen | + | Vanaf [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] vervielen alle ritten in de avonduren en op zondag en tegelijkertijd werd de frequentie in de tegenspitsrichting ('s ochtends naar Krimpen en 's middags naar Rotterdam) en de daluren verlaagd naar 1x/uur. Buiten deze tijdstippen waren [[Lijn 98 Rotterdam Centraal Station - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan|lijn 98]] en de metro het alternatief. |
| − | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de middagspits richting Krimpen | + | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de middagspits richting Krimpen aan den IJssel verlaagd naar 1x/uur. Dientengevolge werd de halfuurdienst alleen nog in de ochtendspits richting Rotterdam gereden. |
| − | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werd de gehele lijn opgenomen in de nieuwe [[Lijn 95 Nieuwerkerk | + | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werd de gehele lijn opgenomen in de nieuwe [[Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan|lijn 95]] die nu een combinatie was van de oude lijnen op datzelfde traject. De dienstregeling werd grotendeels, ongewijzigd, overgenomen. |
Huidige versie van 21 jun 2020 om 11:55
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 29 mei 1983 t/m 16 december 1989 |
| Voorganger(s) | 94 |
| Opvolger(s) | 95 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 94 reed van Rotterdam via Capelle aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel.
Route
Route in Krimpen aan den IJssel is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Station Alexander | |
 |
Rotterdam, Kleine Beer | |
|
Rotterdam, Oosterhof | |
|
Rotterdam, Evenaar | |
|
Rotterdam, Sporthal | |
|
Rotterdam, Tattistraat | |
 |
Rotterdam, Metrostation Schenkel | |
|
Capelle aan den IJssel, Schenkelsedreef | |
|
Capelle aan den IJssel, Merellaan | |
|
Capelle aan den IJssel, Paulus Potterlaan | |
|
Capelle aan den IJssel, Slotlaan | |
|
Capelle aan den IJssel, Nijverheidsstraat | |
|
Capelle aan den IJssel, Algerabrug | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Busstation | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Zandrak | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1983 werd het lijnennet in Capelle aan den IJssel herschikt. Het traject tussen de Schenkelsedreef en Rotterdam Centraal van de oude lijn 94 kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn via Oosterflank naar station Rotterdam Alexander rijden. De lijn ging voortaan ook in de avonduren en op zondag 1x/uur rijden.
Op 2 juni 1985 werd het oude eindpunt Crimpenerstein hernoemd naar Zandrak.
Vanaf 1 juni 1986 vervielen alle ritten in de avonduren en op zondag en tegelijkertijd werd de frequentie in de tegenspitsrichting ('s ochtends naar Krimpen en 's middags naar Rotterdam) en de daluren verlaagd naar 1x/uur. Buiten deze tijdstippen waren lijn 98 en de metro het alternatief.
Op 28 mei 1989 werd de frequentie in de middagspits richting Krimpen aan den IJssel verlaagd naar 1x/uur. Dientengevolge werd de halfuurdienst alleen nog in de ochtendspits richting Rotterdam gereden.
Op 17 december 1989 werd de gehele lijn opgenomen in de nieuwe lijn 95 die nu een combinatie was van de oude lijnen op datzelfde traject. De dienstregeling werd grotendeels, ongewijzigd, overgenomen.
